Nissan Qashkai-как вам? - Выбор иномарки после LADA

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 03 Марта 2007 00:52

Так а зачем про меня распространяться? Если и про себя не любишь? Зачем искать было тему моей диссертации? Разве это имеет какое тоотношение к делу? Тем более что я сам про это и не писал - просто сказал, что я совершенно немного знаю про все эти автоматические системы, даже защитив диссертацию именно по автоматизации (а правила они одинаковы, что систему автоматического управления механической обработкой делать, что управление какой-то системой автомобиля). Но я точно знаю, что любая из схем полного привода на паркетниках для потребителя подобного класса машин вполне достаточная, и различий в 5 - 10 процентов передаваемой мощности на зад это ерунда, также как различия во времени включения полного привода. На любых схемах. И есть дифференциальный полный привод (сузуки, субара, те же нивы) - который бесспорно является лучшим для бездорожья и управляемости автомобиля на скользких покрытиях, но минусы которого - да не всем он нужен (особенно за границей), дороже стоит, машина больше горючки ест, если по простому объяснить. Нюансов тут больше нет, и ставить во главу угла при покупке паркетника вид подключаемого полного привода не стоит - так как они все хорошие Smile

oleg_21093i

На форуме 21 лет Сообщения: 2275 Откуда: Одинцово Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)

# 03 Марта 2007 01:42

Наблюдатель
Sagesurder1
мне кажется если в реале пересечетесь и забухаете то все будет Ок Smile

, а тема все-таки про Кашкай

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 03 Марта 2007 08:28

Sagesurder1 писал(а):

Так а зачем про меня распространяться? Если и про себя не любишь? Зачем искать было тему моей диссертации? Разве это имеет какое тоотношение к делу? Тем более что я сам про это и не писал - просто сказал, что я совершенно немного знаю про все эти автоматические системы, даже защитив диссертацию именно по автоматизации (а правила они одинаковы, что систему автоматического управления механической обработкой делать, что управление какой-то системой автомобиля). Но я точно знаю, что любая из схем полного привода на паркетниках для потребителя подобного класса машин вполне достаточная, и различий в 5 - 10 процентов передаваемой мощности на зад это ерунда, также как различия во времени включения полного привода. На любых схемах. И есть дифференциальный полный привод (сузуки, субара, те же нивы) - который бесспорно является лучшим для бездорожья и управляемости автомобиля на скользких покрытиях, но минусы которого - да не всем он нужен (особенно за границей), дороже стоит, машина больше горючки ест, если по простому объяснить. Нюансов тут больше нет, и ставить во главу угла при покупке паркетника вид подключаемого полного привода не стоит - так как они все хорошие Smile

Распространяться про себя начали Вы сами и уже давно и весьма упорно,это для этго форума большая редкость не правда ли и думается это удивило не только меня и в этих случаях инфа выскакивает без проблем Surprised

Вы сами навязали эту тему про себя. Confused

Не лукавьте,что не первый Я вот по честному скажу, даже защитив дисер по автоматизации
Различия подключаемого полного привода не только в распределении между передним и задним.На практике ,которая подтверждает теории,чувствуется и запоздание и слишком внезапное перераспределение и совешенно разное поведение на небольшом бездорожье и все эти проблемы весьма ощущаемы и иногда не безопастны и ,конечно,не способствуют комфорту и это легко проверить поездив на них.Вы можете считать это ерундой,но поэтому со временем производители ушли от V-Flex(Full Auto Full Time) и ATC (Active Torque Control).Решениение ввиде связки с обратной связью всех систем,коробки и управлением ППП TOD(Torque-on-Demand)появилось на бюджетных паркетниках появилось совсем не давно.
И доказывать,что FullTime лучше во многих отношениях мне не надо,это очевидно

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 03 Марта 2007 08:49

oleg_21093i писал(а):

Наблюдатель
Sagesurder1
мне кажется если в реале пересечетесь и забухаете то все будет Ок Smile , а тема все-таки про Кашкай

Возможно 8-)
А чего про Кашкай говорить больше до появления владельцев,адекватных( а то читал один отзыв владельца Surprised

)

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Марта 2007 12:11

Я так и не понял, чем ПП Кашкая будет хуже ПП того же Тушкана (а кто еще собственно из конкурентов есть за те же деньги?)?

Медленнее будет подключаться? Будет дергать при подключении? Как скажется на вождении?

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 03 Марта 2007 14:22

ОФФ. Сорри. А кто-нибудь что-то знает об этой машинке?
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=346002&page=1&hot=&srt=5&cNoteAdm=
У меня знакомая взять хочет из Америки. Отзывов очень мало. Я так понял из недостатков печка слабовата и обзор назад, а в остальном весьма гуд.

Sdesi

На форуме 18 лет Сообщения: 1172 Откуда: Рязань Авто: Два иноведра, одно ржавое, второе рифмуется с нехорошим словом

# 03 Марта 2007 17:32

mikal писал(а):

У меня знакомая взять хочет из Америки.

На днях по ТВ показывали передачку про амириканьские тачилы которые продают у нас довольно крупные салоны, так вот реальный пробег занижен в 2-3 раза ни у одной нет аукционных документов - вывод: ну их нах...

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 03 Марта 2007 18:30

VadimG писал(а):

Я так и не понял, чем ПП Кашкая будет хуже ПП того же Тушкана (а кто еще собственно из конкурентов есть за те же деньги?)?

Медленнее будет подключаться? Будет дергать при подключении? Как скажется на вождении?

Если максимальный Тушканс 2,7 дешевле максимального Кашкая с 2,0 ,то что..
Про привод,только два способа- поиск по типу привода ( я назвал)или покупайте и проверяйте,последний очень хороший способ ,поскольку человек,отзыв которого появился,хорошо написал разгоняюсь до 150,а полный привод не отключается Surprised

и его не стоит разубеждать.
Конкурент один - Калибер.

VadimG

На форуме 19 лет Сообщения: 2623

# 03 Марта 2007 18:43

Наблюдатель писал(а):

Если максимальный Тушканс 2,7 дешевле максимального Кашкая с 2,0 ,то что...
...Конкурент один - Калибер.

Тушкан 2.7 в максимальной комплектации стоит столько же, сколько Кашкай 2. При этом у Кашкая комплектация побогаче, так что они все же конкуренты. А Калибер никак нельзя назвать конкурентом, тк ПП у него нет вообще.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 03 Марта 2007 19:06

VadimG писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Если максимальный Тушканс 2,7 дешевле максимального Кашкая с 2,0 ,то что...
...Конкурент один - Калибер.

Тушкан 2.7 в максимальной комплектации стоит столько же, сколько Кашкай 2. При этом у Кашкая комплектация побогаче, так что они все же конкуренты. А Калибер никак нельзя назвать конкурентом, тк ПП у него нет вообще.

А Вы для начала посмотрите..хотя 173 и 140 разные вещи,уверяю Вас.В зарубежных обзорах я не встречал ни одного сравнения с паркетниками,кроме как с Калибером,да у нас в презентациях так проходил.Сам Ниссан говорил,то бишь Гон,что это жэтч с повышенным клиренсом и ниша его в линейке Ниссана между Альмерой и Икстрейлом.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 03 Марта 2007 20:20

Наблюдатель писал(а):

В зарубежных обзорах я не встречал ни одного сравнения с паркетниками,кроме как с Калибером

Я где-то недавно читал, что для европы калибер моноприводный, а 4на4 - US only.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 03 Марта 2007 20:28

maxred писал(а):

Наблюдатель писал(а):

В зарубежных обзорах я не встречал ни одного сравнения с паркетниками,кроме как с Калибером

Я где-то недавно читал, что для европы калибер моноприводный, а 4на4 - US only.

Да,но там и двигатель 2,4 172 л.с. ,сегодня видел вживую две штуки ,с одним вместе долго ехал,впечатления от него стали лучше.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 03 Марта 2007 21:44

Sdesi писал(а):

На днях по ТВ показывали передачку про амириканьские тачилы которые продают у нас довольно крупные салоны, так вот реальный пробег занижен в 2-3 раза ни у одной нет аукционных документов - вывод: ну их нах...

Это точно, но тут случай немного особый. У неё уже лет 6 клиент владелец фирмы, которая сюда возит американцев. И обещает ей подобрать персонально.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 03 Марта 2007 21:47

Наблюдатель писал(а):

А Вы для начала посмотрите..хотя 173 и 140 разные вещи,уверяю Вас.

Разные, это слабо сказано. ИМХО, если цена одинаковая из этих двух не задумываясь бы выбрал Тушкан.

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 04 Марта 2007 13:01

oleg_21093i писал(а):

...а тема все-таки про Кашкай

+1000

В субботу смотрел Кашкай в автосалоне на Непокоренных. Краткие впечатления.

Понравилось. Очень. Сразу оговорюсь, что изначально рассматривал Кашкай как крупный хетч с большим клиренсом, а не как паркетник (!). Сответственно и впечатления, наверное, оттуда проистекают. Прицел у меня на 1.6 2WD.

1. Много машины. Очень много. Даже за эти деньги Very Happy

Т.е. в реале Кашкай все-таки изрядно косит под паркетник (эдакий миниМурано). После просмотра назвать его хетчем язык не поворачивается. Все-таки ближе к паркетнику, пусть и не крупному.

2. Качественный салон. Сел после него в Note - все заметно дешевле. Т.е. дешевле более, чем на 4-5к$ (разница в цене этих машин). Звукоизоляция вроде на высоте (захлопываешь дверь и на уши начинает давить тишина, шумовой фон автосалона остается за дверью). Пластик не "звонкий", покрыт какой-то вспененной херней. Приятно.

3. Приборная панель в "мотоциклетном" стиле. Решение спорное, но... пожалуй гармонирует с общим обликом авто. Претензия на "спортивность".

Минусы.

"Никакой" обзор назад через внутрисалонное зеркало. Универсалы в той или иной степени все этим болеют, но тут уж запредельно плохо. Проблему до какой то степени снимают большие боковые зеркала-лопухи.

Задний диван отчетливо сформован под двух седоков. Попробовал сесть посередине - ощущение воробья на жердочке Very Happy

Странно, машина заявляется как 5-местная. Это подтверждает третий ремень безопасности, одним концом закрепленный на крыше (вытягивается свеху). Язычек ремня торчит из крыши, ухудшая и без того отвратительный обзор назад.

В общем - сильно понравилось. За 22-23к$ я, пожалуй, ни в одной машине такого не испытывал. Все-таки высокая посадка дает массу ощущений. А "джипов" с габаритами Кашкая за 22-23к$ в природе нет. Козырь Кашкая. Непробиваемый козырь.

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 04 Марта 2007 13:28

maxred писал(а):

Наблюдатель писал(а):

В зарубежных обзорах я не встречал ни одного сравнения с паркетниками,кроме как с Калибером

Я где-то недавно читал, что для европы калибер моноприводный, а 4на4 - US only.

Да, у нас официально продаются только переднеприводные.
Неофициально - есть версия 2.4 литра, 4х4.

По теме. Получается такого плана машин всего две - Кашкай и Калибер. Умом понимаю, что Кашкай достоин рассмотрения, и цены нормальные, но аморфный дизигн... Отбивает всякое желание, блин.

павел64

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: 64 reg

# 04 Марта 2007 16:38

GEN?
Ну ещё SX4 сюда плюсануть можно

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 04 Марта 2007 16:43

павел64 писал(а):

GEN?
Ну ещё SX4 сюда плюсануть можно

SX-4 классом меньше по размеру, да и клиренсом тоже.
Все же рассматривается класс Гранд Витары.

павел64

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: 64 reg

# 04 Марта 2007 20:17

Габариты SX-4100,1730,1565,клиренс 190
Кашкай-4315,1783,1606,клиренс ?
Почти одно и тоже.

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 04 Марта 2007 20:19

павел64 писал(а):

Габариты SX-4100,1730,1565,клиренс 190
Кашкай-4315,1783,1606,клиренс ?
Почти одно и тоже.

Матиз тоже не сильно отличется по большому счету... Laughing

павел64

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: 64 reg

# 04 Марта 2007 20:32

Обе С класс Laughing

GEN?

На форуме 22 лет Сообщения: 5532 Откуда: Москва Авто: Daewoo Magnus (Chevrolet Evanda, Suzuki Verona)

# 04 Марта 2007 20:34

павел64 писал(а):

Обе С класс Laughing

Шеви Тахо тоже гольф-класс, тока большой Laughing

павел64

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: 64 reg

# 04 Марта 2007 20:43

GEN? писал(а):

павел64 писал(а):

Обе С класс Laughing

Шеви Тахо тоже гольф-класс, тока большой Laughing

Хаммер тоже? Smile

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 05 Марта 2007 09:29

Вчера посмотрел я этот Кашкай...
За такую цену нафиг он не нужен! Там рядом чуть дороже стоял Х-трейл, CRV.

Я думаю не будет он у нас пользоваться большим спросом.

Den-Denver

На форуме 18 лет Сообщения: 714 Откуда: Нижний Новгород Авто: Mazda CX-5

# 05 Марта 2007 12:06

В субботу тоже ходил смотреть Кашкай,всетаки в очереди уже успел постоять Laughing

В салоне был 2л с вариатором без монитора и кожи.Первое что бросилось,это запаз нового авто а вернее чего то не совсем приятного Confused

С зади очень мало места,ну очень,а так вроде все оформлено красиво,еще запомнились плохие двери,в сравнении с Алмерой закрываются имхо,а вот с Фориком двери кажутся какимито детскими,легкими и гремят а не глухо как благородных джипах Laughing

Не понравился передок,какой то здоровый,толстый,широкий.Задок супер,ничего не скажу.Все таки имхо это молодежное авто в стиле унисекс.Но это все чисто внешность,вот если бы прокатиться,тут бы все и встало на места 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ