Посетила меня мысль пройти официально государственный технический осмотр в июле. Авто - 05 года. А по сему имеются сомнения с вопросами:

Медсправка нужна?

Аптечка, огнетух двухлитровый и "аварийка" - есть в наличии.

Слышал, что гаишники нетерпимо относятся к этим штукам на задней подвеске:



Что, реально могут "завернуть" с ТО?

За проставки - да!

Справка нужна.

Хрен с ними - снять их - делов на пару часов. Скоро на ТО-7 поеду - там и скинут.

Водительская медкомиссия сколько сейчас стоит и какое время займет в поликлинике?

А чего этим делать?
(трещина на лобовухе от нижнего левого края дугой к правому нижнему краю)

KarapuZ
во первых тебе самому такой колхоз нужен? проставки - это зло! Если нужен большой дорожный просвет, просто надо поискать пружины подлинее. У меня машина, когда я её только купил (покупал с рук) была на таких пружинах, что нива рядом стоящая казалась низенькой. Правда сейчас я поставил пружинки "-5".

Это филосовский вопрос. На длинных пружинах шток аммортизатора "вытягивается", (а на проставках - нет), сокращая рабочую зону аммо. Я на скоростях 140-160 (по маршрутнику) не замечал какого-либо неустойчивого поведения автомобиля на дороге.

Так лобовое стекло тоже под замену для прохождения ГТО?

Да

К "своим" гибонам ехать надо
В объективность обычного ГТО не верю.

Вчера в ходе планомерной подготовки к этому самому ТО снимал проставки. Работа вроде простая до дурости, но было несколько подстав - а именно сначала ника не мог отвернуть гайку сверху амотризатора, сломал ключ на 6, потом на 7 , потом болгаркой выпилил из старого толстого напильника спецключ для задних амортизаторов, доволен был как слон . Потом был секс с болтом, который крепит проставку к балке - ну и местечко там, ключ подлазит одной гранью, которая естественно тутже сорвалась. Рассверлил гайку сверлом 6 мм в четырёх точках, после чего гайка очень легко выпала мне в руки. Немного повозился с тем, как вставлять шток амортизатора обратно в чашку - помогла проставка для напрессовки маслосъёмных колпачков)).

Кому интересно - ТУТ фото с поля битвы с гайкой...

Вобщем в итоге менял пружины (сначала испугался, в свободном состоянии старые были длиннее ), но потом выяснилось что под нагрузкой пружины держат машину также как и старые с проставками (правда появился крен на лево в 1 см, надо подумать...). Изменений в поведении машинки пока не заметил, но вроде крены в поворотах стали поменьше.[/url]

+1

IVAN_MIT
во ты злой! гайку сверлил до болта чтоли? в целом зачот за рукоделие и зачот за посылание нах сервисов.
Автор со стеклом точно завернут, насчет проставок может и прокатит, но лучше делай ГТО без машины, так надежней, что не придется ездить туда-сюда 10 раз

у меня мафынка 2002г. ГТО проходил в апреле, бесплатно, заплатил около 30 с хером р. думал, что будут касики, а н ни фига прошол аж сам удивился на 2 года дали ТО 8)
Из бумажек надо все с собой брать паспорт и мед справка обязательно ну и т.д.

sergik
чета палево какое то ты прошел если всего 30 руб заплатил, там надо две квитанции, одна на 400 с чем то вторая копейки. Может тебе в гараже хачеги сделали и написали на два года

Значитца, чего получается:
1) замена лобовухи - 1500
2) снятие проставок - 300
3) медсправка - 500
4) государству за вменяемую услугу - 400
5) еще катализатор треснул, замена - 3500. Кстати, на отсутствие катализатора (вставка) обращают внимание ГИБДДшники?
6) колесные диски стоят "классические",а не родные, шиномонтаж - 300
7) Распорка на лонжероны с допопорой двигателя "Техномастер" стоит. Что, и это снимать? Вроде АвтоВАЗом сертифицированна.
8) БСК, сука, регулярно зажигает лампу низкого уровня тосола, хотя его там - завались.

Итого: не хило получается.

"Своих" нету. Может есть у кого предложения по ЮАО (бывшее МРЕО-4 на Липецкой) - рассмотрю.

ГТО можно проходить не только в Своем МРЭО,,а где угодно в городе. :cool:

я на предыдущей 099 96 года (120 тык по приборке) проходил официально, ничего не подозревая. и прошел ведь таки.
а потом оказалось что машина труха(когда начинал с машинами был чайником) - рейка брынчит, ручник 90 градусов вверх, выхлопнуха развалилась пополам и т.д. а я на ней вваливал по 120.

Расшифруй подробнее? А то живу на другом кнце (Долгопрудный, моск. обл.). Интересно. Это я могу спокойно в местное отделение ГИБДД по ГТО заявиться и "пройти"? От этой мысли даже как-то "тонус" поднялся.

На сколько мне память не изменяет,,, если авто стоит на учете в Москве,то можно ГТО пройти в лоюбом удобном пункте ГТО!

3000 р. по москве 8-) могу посодействовать! 8)

[quote="KarapuZ"]Значитца, чего получается:
1) замена лобовухи - 1500
2) снятие проставок - 300
3) медсправка - 500
4) государству за вменяемую услугу - 400
5) еще катализатор треснул, замена - 3500. Кстати, на отсутствие катализатора (вставка) обращают внимание ГИБДДшники?
6) колесные диски стоят "классические",а не родные, шиномонтаж - 300
7) Распорка на лонжероны с допопорой двигателя "Техномастер" стоит. Что, и это снимать? Вроде АвтоВАЗом сертифицированна.
8) БСК, сука, регулярно зажигает лампу низкого уровня тосола, хотя его там - завались.

здесь уже намного больше! 8-)

vavyan
и еще 550р. примерно..... в кассу

нет 3000 за всё 8-)

vavyan

ХЗ,,, я знаю , что теперь такие расценки,,,, Теперь же всем Инструменталка светит!

нет только по московской области. но в любом пункте.

Плюс столько же само лобовое стекло
У меня под ТО сейчас дома лежат 2 квитанции на сумму 500+30 рэ