Короче, что вчера, что сеня целый день - едешь едешь, остановился на светофоре - начинаешь втыкать 1 - не втыкается, когда втыкнешь 2 ую, а потом первую - все ОК ...., причем не всегда так происходит, иногда и нормально все работает, с другими скоростями проблем нет ...
Касаительно разгона - первая как-то в натяг, вторая - очень легко и быстро ...ну может так и должно быть ...

Не включилась I, не беда. Нейтраль, отжим-выжим сцепления, снова I. Должно помочь
И еще, может в коробочке масло поменять (тут подскажут, на какое, зубиловод я), а то на заводе черти-что льют, оно в мороз не очень.
Удачи!

И еще один способ.
Начинаем плавно трогаться на II, потом быстренько подтыкаем I (прокрутили чуть коробку).
Для Нивовода (в качестве шутки, или когда совсем ничего не помогает)
Втыкаем вторую, в раздатке пониженную, трогаемся. Правда, для подтыкания повышенной в раздатке, лучше остановиться. :grin:

Да хз какое масло лила водительница ... думаю тоже стоит заменить ..., хотя на прогретой машине ... щас вспомню ..

Ну я понимаю, что это наша машина, а ваще - мона трогаться на второй, конечно она скребет ..., дергается ..,
ИМХО тока 1 не втыкается - у всех так и как решить !!!

Может свободный ход вилки включения сцепления подрегулировать..... Мне вроде помогало, когда совсем на холодную не включалась.

Да вот вчера уже отрегулировал ... теперь ваще не пойму как со сцеплением работать ...

Если обороты при включении первой 1000-1500 тогда:
Проверь сцепление ! ! !
У меня в своё время сначала первая, а потом и вторая перестала включаться. На СТО оказалось что надо менять диск (и корзину) сцепления. Сцепление полностью не выключается (и типа синхронизатор не даёт включить первую)

Да-да ... уже перенастроил - теперь втыкается, но .. но теперь не ясно где оно хватает ...

У меня с холодами тоже фигня началась. Но т.к коробку тока перебрал то на нее грешить не стоит - сцепление тоже заменил. У меня проблема на холодную 2-ю включить или 1-ю при снижении скорости. Такое ощущение что ты сцепление не выжал - шестерни скрипят..... Мне кажется что за счет холода и вязкости минералки первичный вал на холодную вращается при вращении колес авто. При прогреве дефект уходит.

У меня на 11 ладе такаяже фигня..(пока недоехал до сервиса, чтобы наехать на них). Делаю так: Прогреваю машину до 70 градусов, потом на холостом ходу 10-15 раз проделываю включение первой передачи.... После этого, в поездке она включается мягче и уже не надо по полной оттормаживаться(могу гдето на 10 км в час воткнуть). На второй просто на 10 км в час у меня машина не тянет совсем

Ну сегодня увеличил свободный ход, вроде лучше стало ... ИМХО - сеня не глох, передачи втыкаются ... - еще один трабл, у меня на ИНЖэ есть ступенька - типа для отдыха ... но бляяя если туда ногу поставить - быстро попасть на сцепление не возможно ... там перепад 5-7 см. .... ну как можно такое делать ... еще у меня не такие большие ноги - размер 40-41, в зимних ботинках при выжиме сцепления нога упирается в этот самый бортик ... - страшно неудобно ... - можно его снять ???

Еще хотел узнать - каталог по тачке остался в ней ... можно ли ОТРЕГУЛИРОВАТЬ положение педали тормоза - она на 1 см выше чем газ - при экстренном торможении могу неуспеть ... :ooo:

Просто плакать хоца ... короче - ездил много ... и что заметил ... - выезжал с гаража задом ... считай на холодную ... нажал на тормоз на горочке и ... пытаюсь ! включить первую - никак, отпускаю тормоз на 2 сек, машина чуть откатилась и первая очень легко втыкнулась ... - что это значит ..., заметил, что и вторая тоже иногда не втыкается ...
ЛЮБЛЮ ЧТОБЫ МАШИНА ЕЗДИЛА НОРМАЛЬНО - помогите ....

Мне за 50 рубликов мастер на яме отмернул кулису(под машиной шуровал гдето), попросил меня зафиксировать рычаг в машине в прямом положении(из салона)...закрутил снизу чтото...И о чудо!!! : Теперь первая втыкается на 10-15 км в час! Правда теперь рычаг свободнее стал ходить и можно сперепугу промазать передачу

БЛЯДЬ - нет дроугих слов ...
Вчера я с утра поехал на сервис - ВСЕМ ВСЕМ - СЕРВИС АВТОКЕЙ, еще раз повторю это позорное имя АВТОКЕЙ ...

Приехал, симпатишная девушка забрала тех. паспорт и сервисную книжку - машина там все время обслуживалась ..., поехал в цех - там рассказал обо всем, причем старшой, вместо того, чтобы послушать меня, все время начинал спорить со мной, хотя знал, да и мог сразу понять, что я молодой водитель и в технике(особенности - подробности) не особо ориентируюсь ..., когда я ему указал на шум в районе коробки и сказал - ВОТ !, он начал мне задавать встречные вопросы - типа А что это шумит, вы знаете, а почему ... я не говорю что это плохо..., шумел-то как раз первичный вал по его словам ..., когда я сказал, что подшипник-то у первичного вала НИВЫ иногда говеный и лучше его импортным поменять, ссылая на рекомендацию ALER'a, он сказал, что в нете ваще правды нет и т.п. ...
Ну да ладно, уехал я, потом приехал к ним заплатил за герметик ...(80р.) сказал, что стекла текут - типа гарантийка ..., в накладной было написано, что 80р. стоит диагностика КПП, на самом деле, мне загерметизировали стекла ... еще проверим .. и отдали остатки, ну герметик вещь в хозяйстве нужная - спасибо ....
Вроде потыкал коробку - все ОК, но на холодную у нее всегда все ОК, сказал спасибо и уехал, потом попал в пробку, где тачка уже разогрелася ... и тут началось - на сцеплении тачку держать вредно, а первая и вторая ... включаются - раз на 5 или на 10 короче почти не включаются ...., учитывая, что пробка была супер - 5 мин стоишь, 10 сек едешь ... ТАК-то ...

Еще сказали, что надо сцепление менять - ВОПРОС - что брать QH или VALEO ////

Кстати еще - вчера ехал около 60, потом решил перестроиться и во время перестраивания нажал на газ - порезче, чтобы добрать скорости и влитьтся в поток - вдруг бешеный рев двигателя - хорошая реакция и спокойствие - слава богу .... схватил костыль и втыкнул его назад - без последствий ... Все это после СЕРВИСА !!! и диагностики КПП !!!

Дык! ессно.. Ты наверное на нейтраль скинул с 60, ну до 2 наверное хотел скорость снизить, а передачу не воткнул-забыл! Вот двигатель и заревел, когда на газ вдавил...Спалить мозна, однако....

Не ты не обижайся конечно , но ты что тупой ??? - тебе ясно человек РУССКИМ языком пишет, что ехал 60 , а потом решил перестроиться и во время перестраивания нажал на газ - порезче, чтобы добрать
скорости и влитьтся в поток
Тоесть перестроение шло из второго ряда в первый слева на право ... - так-то ...
Дык-ДЫк - учиська читать ... :ooo:

КПП можно правильно продиагностировать только разобрав А Valeo, на мой вкус, лучшее.

[quote="support1]
Не ты не обижайся конечно , но ты что тупой ??? - тебе ясно человек РУССКИМ языком пишет, что ехал 60 , а потом решил перестроиться и во время перестраивания нажал на газ - порезче, чтобы добрать
скорости и влитьтся в поток
Тоесть перестроение шло из второго ряда в первый слева на право ... - так-то ...
Дык-ДЫк - учиська читать ... :ooo:[/quote]

Грубый ты, Суппорт, как-то и не хочется на тебя даже время тратить..., а коли сильно умный, так чего тут так шибко много спрашиваешь...?

Вах!
нет я не тупой - я острый(почти зубильный, "морда" десяточная ). И обижаться не буду- не маленький уже вроде...А вот у нивы морда действительно "тупая" с кругленькими глазками...Не злись!!! Все проблемы решаемы! и машина это всего лишь кусок железа, который через некоторое время сгниет и окажется на свалке, а нервы останутся с нами...С Новым годом!