Привет , всем кто меня помнит , знает , ну и просто рад можно сказать видеть !

Снова пишу отчёт о своём личном л/а . На этот рад это калина и отчёт по этому а/м уже не первый .

И так на будет 13 дек. 2007 года 6 мес.

На период 2.дек 2007г. пробег = 12100км.

За этот период сломалось :

ЭМУР = 400км.
Лягушка (д/ включения света заднего хода) = 8500км.
Кончались тормозные колодки = 8500км.
Потёк тосол с верхнего патрубка радиатора = 10000км. ( при втором морозе)
Перепрограммирование и ТО при 2250км. - ну это обслуживание.

В целом автомобиль ещё более радует чем раньше.
Теперь превосходно включаются передачи , двигатель забежал очень хорошо ( 1,6 более вибронагруженный и шумный , но тянет оч. хорошо. Ранее когда а/м был не обкатал ехала очень плохо , но теперь 1,6 проявляет себя очень даже положительно).


Печка отлично работает ( только очень шумная) , но для первообладателей замечу , что при эксплуатации передвиньте рычаг печки на полную в сторону ( воздух с улицы) и тогда окна потеьт не будут.


Подвеска отрабатывает на все 100% . У нас в г. Самаре бывают огромные наросты льдин ( неожиданная бугристая возвышенность на 15-25см) при скорости 80 км/ч .

ЭМУР работает идеально на месте . При движении кажется управление ватноватым , но стоит только привыкнуть и управление становится очень даже приятным.

По сугробам ездили - проходимость лучше чем у 21140 сразу могу сказать ( возможно из-за массы).

вот в принципе и все . Есть вопросы задавайте!

Да и сцепление по сравнению с первоночальным кажется удивительно мягким.

sobr, моей Калине исполнилось 1,5 года. Пробег немного меньше твоего. Но вот ощущения другие.
По перечню поломок: по большому счету он у меня пустой. Двигатель раскатался уже к ТО1.
Печка у меня не шумит. В нашем климате редко приходится делать даже 2-ю скорость вентилятора. В основном на 1-ой.
Вот есть такое ощущение что при работающей печке правая нога горит а левая мерзнет. Хотя если опустить руку то на полу везде тепло. Как у тебя?
Про "ватный" руль: летом езжу на резине 18560R14. Амтел Планет ДС. Диски легкосплавные Скад. Машина идет как по рельсам. 2 недели назад поставил зимние колеса с шинами Данлоп Граспик ДС2 17565 R14. Вот тут сразу почуствовал "ватность" или валкость. В общем машина не узнаваема. Сделал вывод что от шин ОЧЕНЬ сильно зависит ощущения на руле. Сами по себе шины очень хорошие . Липучки. Но управление страдает.
Про сцепление скажу что оно наоборот очень жесткое. Часто глохнет при трогании с места или если передозируешь колеса проскальзывают. Никак не могу привыкнуть. Толи сцепление так отрегулировано, толи контроллер рано дает отсечку при малых оборотах. В общем дискомфорт.

По поводу печки нареканий - нет, ноги всегда в тепле , направить его в ноги и на стёкла одновременно.

Сцепление устраивает , конечно не ставнить с Лансером , но тем неменее у меня в данный момент всё устраивает ( по сравнению с тем какое оно было ранее на не обкатанной машине) .

Привет! ну отпишусь и я тогда!
Моей Калине тоже исполнилось полтора года и 71000 пробега!
Что делалось:
4500 - замена подшипника генератора (заводской брак)
8500 - пропала масса правой фары (зачистил, пришло все в норму)
18000 - замена по гарантии электроусилителя руля (начал иногда отрубаться)
и вот буквально вчера перестал гореть левый стоп сигнал, поменял лампочку, не помогло! вечером хочу проверить тестером... кстати, кто знает где находится предохранитель стопов? беглый осмотр результатов не дал!
P.S масло и все фильтры меняю через 10000 тысяч! Свечи и регулировка клапанов через 30000!

Открываешь панель предохранителей. Освети ее и увидишь на самой панели подписи всех предохранителей. Вообще мурзилку по Калине нетрудно сейчас приобрести.

Дело скорее всего в плохом контакте лампочки с гнездом. Такой косяк почти на всех Калинах! Аж бесит когда видишь других с неработающими стопами. Но проблема пустяк можно поставить лампочку с контактом побольше. У меня так проблема решилась.

после моей 9ки на батиной калине с пробегом около 3х тыщ сцепление просто невесомое..

Кстати, защиту иммет смысл ставить? у меня на 9ке стоит. Уже вторая...

Защита картера на самарах это с каких пор расходник?

Вообще конечно стоит ставить защиту картера, особенно если вы хотите сохранить гарантию на кпп и другие элементы , которые могут быть повреждены в процессе эксплуатации автомобиль по нашим дорогам...