Добрый день, добрые люди, начну по-порядку, как было.Вчера купил калину, катался на ней весь день, очень доволен, приехал домой и начал разбираться с инструкцией, скажу ещё, что установил секретную кнопку (перед тем как завести машину необходимо нажать эту кнопку). Вообщем ковырялся ковырялся (включал зажигание, обпробывал как всё работает, настраивал компьютер на спидометре, вставлял в зажигание второй ключ для иммо) и в итоге перестала заводится машина, зажигание включаю всё есть (свет, сигналка и т.д), но не могу нажать секретную кнопку, а следовательно завести. Есть предположения: либо что-то в контактах этой кнопки, либо я слышал что если несколько раз включаешь зажигание, но не заводишь авто что-то блокируется и авто не заводится. Может что-то ещё, что делать? Спасибо.

В сервис...

sobr +1
возможно дело в кнопке
до установки кнопки и после установки кнопки как вела себя машина?

Мне её сразу установили в салоне, кнопка работала нормально, пока я не начал капаться в инструкции и проверять как все работает.

Вообще эти кнопки на калины нафиг не нужны.

У нас в Самаре не угоняемый а/м.

Кроме того в страховых компаниях требуют только наличие обученного имобилайзера

Вовка07 езжай туда где ставили все это. должны разобраться
ИМХО сам можешь еще хуже сделать

Это точно

Вовка07 У тебя имобилайзер заблокировал пуск двигателя

Вовка07 У тебя имобилайзер заблокировал пуск двигателя

Сори что не в тему. У моего бывшего директора на Тайоте за 800$ знакомый в автосервисе установил какую-то приблуду тоже типа кнопки. И вот как-то у него эту Тайоту угнать пытались( так и не угнали). Но машина после того как в ней побывали угоньшики так и не завелась. Он отдал ее в специализированный Тайотовский техцентр. Так там проковырявшись 1 месяц так и не смогли ее завести. Поменяли всю проводку (все делалось за счет страховки). Все заработало!