По комплектации - лучше все-таки 2.7 АТ, если есть возможность.

Ну-ну...

Соната V 2.7 АТ - практически идеальный седан Е-класса за те деньги, которые за него хотят. Плюс - огромный выбор на каждом углу, плюс - огромное количество официальных диллеров. Минус - чиниться толком негде - везде очень низкое качество сервиса. А единственный минус собственно автомобиля - не очень свежая модель, как следствие, весьма устаревший, особенно внутри, дизайн. Но это - ерунда полная.

Кстати, слышал о проблемах 2008 года - у нас теперь Евро 3, значит Сонату продавать больше нельзя - у нее Евро 2. Не знаю, как собираются выкрутиться.

По комплектации - лучше все-таки 2.7 АТ, если есть возможность.

соната - вроде как D-класс
машин неплохой, но управление и подвеска ватные, чуть ли не как у волги,

Подвеска и управление не ватные...С Волгой не сравнивать..

Соната ИМХО неплохая замена волги

Для гонок нет...не достаточно...

но за 521 т.р. (мин. цена новой сонаты) ничего подобного по размерам не подберешь. по остальным параметрам - легко.
Стоит подумать, так ли нужно столько места в салоне? Может стоит взять машинку чуть меньше но посовременнее, побезопаснее.
тем более что сейчас машинки ниже классом по размерам салона приближаются к старым машинам классом повыше.
кстати, чаще замечаю что служебные Волги меняются на Сонаты..

Тот же Мондео новый+ 300000р.к цене Сонаты....двери захлопываются хуже чем на ВАЗе...
Хотя дизайн класный...ни че не скажу....
По безопаснее?....Соня не менее безопаснее чем ФФ2,Королла,Сид и прочие ...Лишние см. спереди и кг. массы в общем ни какими подушками не компенсируются....При этом по ширине салона в С-классе конкурентов нет у нее...

По поводу безопасности - новая Соната (NF) набрала 4 звезды, а фокус второй набрал 5 звезд, почему первая Соната должна быть не менее безопасной?

По поводу безопасности - новая Соната (NF) набрала 4 звезды, а фокус второй набрал 5 звезд, почему первая Соната должна быть не менее безопасной?

....двери захлопываются хуже чем на ВАЗе...

С заявлениями типа "Я твой Фокус выброшу на встречку только так...А ты меня фиг" в детский сад.

.А преведущий Мондео вааще 3!.

При этом по ширине салона в С-классе конкурентов нет у нее...

Соната V 2.7 АТ - практически идеальный седан Е-класса

Но в реальных авариях вес машин играет не менее важную роль чем жесткость кузова и наличие ПБ...

А мы только об бордюрчики...Не в коей мере не ставлю под сомнение важность и нужность краш-тестов...Но в реальных авариях вес машин играет не менее важную роль чем жесткость кузова и наличие ПБ...А иногда и более важную.....Легкую машину просто отбросит....И вот вопрос а если на "встречку" под Камаз при этом машина не управляема а водитель только-только получил по морде подушкой...
Это мы не учитываем?....Или на дороге машины только об плиты с 40% перекрытием бьются? Very Happy ....
Кстати
ФФ1 получил 4 звезды...А преведущий Мондео вааще 3!....

и сколько же Соната весит? "Выбросить на встречку" Фокус никак не получиться, это тебе все же не Матиз! Физику тоже иногда вспоминать нужно... А вообще заявление какое-то не серьезное... Тогда Волга тоже рулит!

Вывод: тесты имеют большое значение и масса в городских условиях играет весьма условную роль, т.к. скорость и сила столкновения смоделирована и подтверждена краш-тестами...

Не трепись. Лучше, даже новой Сонаты.

А в фокусе не может сидеть 5 мужиков? Может, может, может. Слишком много допущений. ИМХО разница в безопасности с ФФ все таки в пользу форда, в первую очередь за счет более современной конструкции. Вспоминаем как вторевю описывало столкновение Матиза и 09. При этом не в пользу 09. Т.ч. вес имеет значение если на матиз или на фокус наедет рамный Лендкрузер.
ПЫ: Зачем отритцать то очевидно? Никтож не говорит что соната плохая машина.

Мондео 1998 г. взял 3 звезды...это как раз ровестник Сонаты....

Ну так он не предыдущий, и выпускать его начали, ну никак не 98 г..

Мондео 1997 модельного года набрал 3 звезды....