Сегодня видел а продаже алюм педальки, т.е. накладки.... продавец сказал что там нужно клепать и сверлить. ну сверлить ладно, а клепать чем? в комплекте 6 клепок, но чем их заклепать? думаю купить и на саморезы посадить....
кто нибудь сам клепал(или приклепывал)? или может подскажет у кого хоть искать инструмент для сей операции? в автосервисе такие есть(нет желания глупо выглядеть)?

Судя по внешнему виду заклепок это под пистолет. Пистолеты для заклепок сейчас продаются в любом магазе специализированном по инструменту. Стоят от 80р. и выше, бывают разных размеров. В автосервисе такие наврядли есть, чего в авто клепать? Надо искать у строителей.

Ставили "Спикер" из нержавейки, с резинками побольше (педали a-la Zepter) :cool: Так вот прикручивали саморезами. И раньше, пока "Спикеров" не было, эти самые "М5" тоже на саморезы сажали.

Ставили "Спикер" из нержавейки, с резинками побольше (педали a-la Zepter) :cool: Так вот прикручивали саморезами. И раньше, пока "Спикеров" не было, эти самые "М5" тоже на саморезы сажали.

я прикрутил твсе таки их на саморезы, вот только несколько советов для тех кто возмется их прикручивать:
- запаситесь терпением и сверлами на 3,5мм (особенно если дрель ручная)
- подложить что нибудь под педальный узел при свирлении
- накладку на педаль тормоза прикрутить лучше со смещение к педали сцепления, тогда они будут на одинаковом растоянии друг от друга, а то у меня получилось что газ и тормоз на малом растоянии. и еще потому что шляпка медали тормоза приварена под иным углом чем педали сцепелния и если сверлить в центре то верхняя дырку упертся в ножку и саморез нужен очень короткий что не ончень надежно(на педали газа в центре вообще не просверлить).
- можно еще подложить под накладки специально!!! вырезанные полоски под накладки из линулиума чтобы при затяжке не выдавить резиновые перфорации(они с другой стороны тоже торчат, так вот пару тонких вертикальных полосок линолиума по краям от дырок для саморезов хватит вполне чтоб педаль не косилась)

Короче, как я понял, геморрой с этими накладками, а эффект - нулевой. Никто их не увидит. Тоже самое, что к днищу красивую медную бляху приклепать

а мне понравилось, совсем другие ощущения при работе ногами, не так врезается маленькая педаль в ногу, вообще плащадка больше и нога не чувствует саму педаль а просто "усилие" и реакцию машины.
а видно их хорошо, особенно когда дверь открываешь сразу в глаза бросаются. и прикрученный таким образом сидят как родные, гораздо лучше чем универсальные от зарубежных брендов (дешевые, пластик)

И чем же они лучше сидят? Стоят у меня отличные педальки
ставил без всяких сверлений... В каждом углу педальки болт каторый притягивает скобы задетые за педаль. Нормально затянуть и руками не оторвешь! Кстати педальки не дешевые, Алюминий!

А по зиме ножки с таких педалек не соскальзывают? Особенно с тормоза А? :-D Или летом когда ботиночки на кожанном ходу, ручной работы?

Дык, как раз наоборот сцепление лучше! По всей площади контакта ноги с педалью выступают аккуратнинькие резиновые кругляшки
Нет никокого желания переходить на убогие маленькие

Согласен ощущения другие. Только ино (Sparco,jacky,simoni) и наши(торгмаш) лучше да и смотрятся куда круче и товарный вид долго не теряют.

И чем же они лучше сидят? Стоят у меня отличные педальки
ставил без всяких сверлений... В каждом углу педальки болт каторый притягивает скобы задетые за педаль. Нормально затянуть и руками не оторвешь! Кстати педальки не дешевые, Алюминий![/quote]

У меня стоят аналогичные. Тоже ставил без всякого сверления, крепятся скобами, стоят мертво. Они у меня даже с 9-ки на 10-ку перекочевали, только накладку педали газа пришлось мемного обрезать, работы на 5 минут.

именно по этому я и написал что! дешевые и пластиковые сидят плохо!
и кстати по ПДД и те что сверлят и те что зацепляют вроде как незаконны =), т.к. это вмешательство в тормоза :ooo: .

вчера выровнял их в один ряд, теперь все никак не пристроюсь, двигал весь день кресло то вперед то назад, вроде выставил, только спинка теперь стала еще вертикальней

Из практики: Ну, допустим, алюминий - самый дешёвый из металлов не подверженных коррозии. Поэтому и используют. И самый лёгкий в обработке. Блестит пока на витрине, в упаковке. На педалях через месяц он пошарпано грязно-серый, а через год та часть "газовой" педали, где постоянно держишь ногу, истирается до фольги. Конкретно на "М5" - резинки мягковаты и маловаты: со временем быстро снашиваются; и если подошва на обуви с более-менее крупным протектором - резинки эти там застревают. Что иногда пугает водителя.
Мне что и понравились "Спикер", что там шлифованная нержавейка (машину переживут ) и резинки "жирные" :cool: )
Крепление "на скобах" у других производителей: были случаи - жаловались люди, что хорошую кожанную обувь ими "задрали"
А так, всё что об ощутимом удобстве пишут - истинная правда! :cool:
Как и об установке.