Если у Вас возникли проблемы по установке или эксплуатации бортовых компьютеров НПП Орион (БК-03 ...... БК-50) , задавайте вопросы на них квалифицированно ответят наши инженеры.

У меня стоит БК40.
Ну очень тормозной , вплане скорости отображения информации.
Цифры меняются очень медленно и если бегло кинуть взгляд , то можешь попасть (очень часто) на момент изменения цифирь и тогда вообще непоймешь чего он показывает.
Я очень не доволен и уже ищу замену (может быть мультитроникс , только с форматом не определился).
Кстати штатный комп очень резвый при любых температурах, жаль только без диагностики.

Стоит БК-10 или 30. В принципе был доволен. До тех пор пока не перестала работать подсветка и некоторые цифры. Где отремонтировать не нашел - думаю поменять, но уже не на орионовский.

Пошел ты на хер орион нпп. Дайте бан на сутки, но все узнают о вашей ебатурии. :-D :-D :-D
Купил я этот комп год назад. Доволен, за свои деньги нормально пашет, быстро отображаем динамические показатели и прочее. Без серьезных глюков.

Потребовалась мне тарировка данных по баку топливному, которая там в инструкции была весьма слабо описана. Написал вам в питер, хер ответили, написал вам второй раз - тоже сосать и горка. И все это время я ездил с голимыми показателями по расходу. Написал третий раз уже с накатом, что вы бездельнгики и нежелаете осуществлять постгарантийное обслуживание клиентов. Так они мне отвечают. Вы нам перезвоните. Хер там... я в Москве, плюс межгород плюс пока вы менят обо все распросите, пока объясните - плакали мои денюжки.
Так резюме таково, что предъява не вам лично как представителю, а самой компании за херовое обслуживание клиентов. В следующий раз не куплю. А мои слова в рамку и на стол :cool:

Согласен%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

Насколько помнится все письма были написаны таким же литературным языком, поэтому возможно и ответов не было.
Если отбросить шелуху, я понимаю останется:

Класс, приклоняюсь

А по делу-то нет ни чего

-=калибровка бака=-
1) входим в режим - выбор датчика уровня топлива
2) выбираем предустановленную кривую
3) выходим из режима установки

Так производится, калибровка для "вазов", если у вас есть желание провести более точную калибровку, то можете воспользоваться описанным алгоритмом. Либо по инструкции, проделать калибровку точек.

В БК-21, БК-50, БК-51 тарировка бака производится следующим образом:
Измерения для нижней точки:
Заводим двигатель.
Зная остаток топлива, измеряем напряжение на проводе бака и бортовой сети, для этого подключаем вольтметр в переходную колодку.
Для измерения напряжения на проводе бака - между черным и белым проводом.
Для измерения напряжения бортовой сети - между черным и красным проводом.
Записываем кол-во топлива и показания вольтметра на проводе бака и бортсети.

Измерение для средней точки:
Заливаем половину бака.
Заводим двигатель.
Повторяем измерения.
записываем показания.

Измерения для верхней точки:
Заливаем полный бак.
Заводим двигатель.
Повторяем измерения.
Записываем показания.

Расчитываем условное напряжение для обьема топлива Uбак*333/Uсети

//пример измерений и расчетов
>>
нижняя точка Vбак=10л Uбак=8.2 Uсети=14.3 8.2*333/14.3=191
средняя точка Vбак=32л Uбак=4.0 Uсети=14.3 4.0*333/14.3=93
верхняя точка Vбак=65л Uбак=0.2 Uсети=14.3 0.2*333/14.3=5
>>

Заходим в "показания бака"
Выбираем пункт "просмотр и правка кривой"
Вводим расчитанные значения для точек
Точки вводятся в следующем порядке: нижняя, верхняя, средняя.

!!! ВНИМАНИЕ - если вы не можете попасть в пункт "просмотр и правка кривой", то это означает, что БК не зафиксировал выбор ручной калибровки. РЕШЕНИЕ - зайдите в выбор кривой для бака, переместитесь в пункт "РУЧНАЯ", для фиксации выбора нажмите "<>+*". БК должен запомнить, что выбран ручной режим и разрешить править точки !!!

PS: удачной работы.

Написано в инструкции, что ремонт осуществляется по месту продажи путем обмена на новый или по почте у производителя.

НПП Орион Алексей, привет! Приезжай на рыбалку и водкинг!
.

Так и представляю своего дружбана с тройбаном по физике с вольтметром! А по проще нельзя было это придумать?

мда.. на первых курсах универа я бы смог наверно это все проделать, а сейчас..
Действительно, попроще-то никак? кнопочками, без формул и проводов..
Вы бы ещё заставили водилу стоять над движком и секундомером засекать время открытия форсунок

Мне кажется это не Морозов.

-=калибровка бака=-
1) входим в режим - выбор датчика уровня топлива
2) выбираем предустановленную кривую
3) выходим из режима установки

Так производится, калибровка для "вазов", если у вас есть желание провести более точную калибровку, то можете воспользоваться описанным алгоритмом. Либо по инструкции, проделать калибровку точек.

Дублирую исправление.

Че за проц внутри вашей шняги стоит????
Не пора ли в народ, схему и прошиву от атмела раздать всем желающим???

День открытых дверей?

И от ЭСУД схемы с прошивками тоже в студию! "И протокол"!

И всю "кучу" для тюнинга! Гулять так гулять!

Во бля , гражданин паниковский я узнал тебя..
как же ты еще живешь, и ногами не битый ))
куй ли там пилить шнягу какую-то, ебашь мультитроникс,
оно на голову выше. )

Тебя забыл спросить,.. шалава Хрюнская.. че мне пилить,а что хрюну в ухо засунуть.. 8-)
Иди барыж своим кривым цтр за 300 рупий...может пару лохов и разведешь на бабки... хорек портовый..

Кстати, а где pioneer? :-D

Ага, уже отпиздили, причем видимо били по голове..
хотя, ты шлюха отсосная, всегда не в себе был..
по 300 тугриков, это ты гавномет. ломаное шняго торгуешь,
тут ты пернул совсем жиденько))

Вот уже прикупил Multironics VG1031UPL на замену тормозного БК40, скоро буду внедрять.

КАЗЁЛ!!!

Добрый день. У меня Ориион бк-40. Как отразится на работе БК, если не правильно подключить синий и красный провод (постоянный плюс и плюс через зажигание)

Тогда он будет неправильно (некорректно) работать