Приобрёл месяца 3 назад в автосалоне, после пробега 3т. км решил поменять масло на ТО непоехал ибо испытываю к нему недоверие

Снял защиту и обнаружил на ней следы масла, так же масло было на коробке и поддоне, после более тчательного осмотра определил что болты на поддоне небыли должным образом затянуты и масло сифонило через прокладку поддона, поменял прокладку посадив её на герметик, масло течь перестало, после дополнительного пробега в 120 км на коробке появились следы масла причём уровень в коробке и в двигателе стоит на 1-ом уровне (мистика) Если кто сталкивался с данной проблемой просьба подсказать в чём причина

Следующая проблема:

Обнаружил следы масла на клапанной крышке, но добраться до неё оказалось не так то просто мешал коллектор, кто является владельцем данной модели калины думаю меня поймёт ( если у кого есть совет как сделать ето попроще просьба отписаться)

Далее решил проверить свечи, оказались так же в масле (наконечник одной свечи даже небыл одет резинка была зажата между свечёй и сьенкой колодца) и какое может быть после этого доверие к сборщикам?

Конечно проблемы пустяшные но всёравно неприятно

Ну а так в общем впечетления от машины неплохие (пока что :grin: )

Там не 1,6L двигатель,а 1,4L!

опечатался

Если изначально такие косяки, то ИМХО дешевле гарантией воспользоваться!

Расскажи как двигатель себя ведет, как приемистость и тяга по сравнению с другими вазовскими движками, особенно с 1,5 8кл. интересует.

Едет веселее моей бывшей 14ой. Разгон бодрее. Начинает ехать после 3х тыс. Нехватки тяги на низах не замечал. Самый кайф это тишина и отсутствие вибраций.