Remis
маладца, зачод за реализацию.
Не подскажешь - а мебельные упоры разной длины бывают? можно ли было заколхозить такую конструкцию без уголка, а крепить к одному из ухов(за которые ты крепил уголок)?

Ставил я газовые упоры от мебели, ставил совсем по другому, что бы зазор не уменьшался. Крепление сделал, таким образом что бы в кузове не одной дырки не сверлить. Снял торсионы и нифига они (газовые упоры) не держат, пришлось вернуть на родину сраные торсионы. Все ради чего это делалось осталось по прежнему. Сам работаю конструктором, проматерился как следует, и начал думать как доделать систему открывания, а главное избавиться от "бум бум".

Думал часа два и придумал, все очень просто и легко до безумия. Идиот конструктор наверное должен теперь мне литр водки и таз пельмений. Нам потребуется кусочек резины размеров 6х6х15 мм, болт М8, шайба (желательно большого диаметра) и гайка та что используется для крепления проводов к кузову (масса).

Kolpak
доделать систему.всмысле без торсионов?так как вопрос с резиной решился?

Ну продолжай что там и как. И с фотами. желательно.

daemon7
Вот этого я сказать не могу,купил единственные которые нашел Крепить к одному из ухов не получится,т.к. упор сложится и не даст багажнику закрыться.
Кстати крышку багажника у меня не перекосило.

Remis
Красава!
получилось зачетно.
И крышку перекашивать не должно , потому как в закрытом состоянии упоры её толкают в распор с замком багажника.
1. Черные упоры есть в продаже?
2. А что 2 торсиона по 80 крышку без торсионов не держут? Странно... ВОПРОС - Какие тогда покупать???
3. Смысла в упорах без демонтирования торсионов нет. ИМХО.

Ruzzz
я ставил их в дополнение к торсионам,Мне главное было чтобы крышка держалась.У меня 1 упор 80Н держит,я вот думаю что 2 упора по 120Н держать будут и без торсионов...

От ВАЗ 2110, от капота.
В теме есть фото! ( на 3-4 страници вроде)

('cullon')
Я сегодня также зделал как ты! Но у меня чуть крепления не вырвало, погнулось всё.... Это в том месте где закручивается болт на 6мм.

Хмурый
из чего и как изготовлены "кронштейны" крепления к трубам?

я тут лазая по инету видел что ставили один аморт и как раз посередине крышки багажника. вот это меня действительно заинтерисовало. вроде как на авто ру и в ветке 99

Устранил скрип силикона набрызгал от души... На год хватило.. Сейчас опять начинают скрипеть

меня сейчас более напрягает "звук" от штырей что в спинку. заипся и мазать и регулировать. кряхтят сцуки.

Remis блин! а я не додумался, как крепеж на петлю сделать. хотя, я ставил хомут потому что сверлить жалко было, да и временное это было решение. но потом так и оставил. полет норм. и уголок я крепил с внутренней стороны (с гемором), но вижу у тебя он потоньше будет. с почином!

ДюКЧ
А я наоборот не додумался как хомут на петлю сделать Сверлить тоже жалко было,но другого варианта не было в голове.Уголок я взял первый попавшийся

Кронштейны сделаны из уголка (у меня из алюминевого, у товарища из обысмчного стального) 5 см. Одна сторона подпилена под радиус петли и служит дополнительным упором, чтоб кронштейн не шатался и крепился только на одну точку.

Доделать системую, это значит избавиться от ошибки допущенной конструктором Ваза. Торсионы оставляем.

Вчера рабочий день закончился, поэтому продолжаю сегодня.
Вот смоделировал, как это выглядит на наших авто (2115). Вся беда заключается в том, что во время открытия – закрытия крышки багажника торсион перемещается по пазу в треугольной детали, а сама треугольная деталь закреплена в вершине треугольника, а нижняя часть болтается!! Нам необходимо это перемещение устранить и закрепить нижнюю часть треугольника. Для этого вставляем резинку.
Болт который крепит треугольную деталь сверху условно не показал, оставил только гайку. Эту гайку я советую заменить на самоконтрящую.

Далее вставляем в паз болт с шайбой, шайбу желательно подобрать такую что бы резинка в процессе открытия закрытия не выпала из паза и прикручиваем гайкой. Гайку использовал от крепления массы проводов (очень подходит , так как имеет сразу большую площадь перекрытия).



Все. Делов минут 15, а кайфа на всю оставшуюся жизнь.

FIXIR
И какое в них давление? в двух то сразу...
Поставишь один - крышку перекосит, два повырывает крепления нафиг...
ИМХО у Remisа самое удачное технологическое решение по доработке идеи ДюКЧа. 8-)
Теперь вопрос остался только в испытаниях:
1. двух упоров по 120 (без торсиоонов)
2. летом при +50 (на солнышке) и зимой при минусовой температуре (т.к. упроры мебельные)

Kolpak
Зачёт :cool:
Красиво и доходчиво.
Как думаешь, на заводе зачем именно ТАКОЕ отверстие "треугольной" детали придумали?
Тупо недоработка?

Kolpak
И что типа помогает? и крышка не падает?

С разрешения Olegа
:-D

Kolpak
у Вас на пятнахах так как у нас на 99? млять, а у меня нет этого паза,я вот думаю а что если его сделать теперь когда подтвердилось что прокатит.

Видел такую штуки у одного, говорит помогло. у себя пытался сдвитуть их, ни х.. не двигаются. сил не хватает и подлезть чем нибудь не получается

уже писал выше, что этого делать не надо. эти упоры слишком жестки для данной конструкции.
если щелкает при открытии и крышка не держит, попробуйте поменять местами торсионы

cullon
Сегодня попробую....

Ruzzz
при +40 проверено,все держит)))))