на ВАЗ 2106 правда немного с горки - 160 км/ч. На тахометре было 6000 об/мин. Трясло жутко. Больше на шахе так никогда не разгонялся.

На Тойоте Супра друга (330 л.с.) по метромосту - 200 км/ч
На Мерседесе С32 AMG в Брно - 200 км/ч
На Pontiac Bonneville друга по Киевсому шоссе 180 км/ч, шли вместе с 103, и этот Pontiac несмотря на 208 л.с. больше ехать не хотел :)

На 21102 - 190 км/ч, врет спидометр, зараза по паспорту 167мах

lincoln svoi rabochiy probeg 530000km rodnoi motor pary dney nazad razognal 90mile v chas a dal'she spidometr ne pokazivaet a kogda jil eshe na ykraine bol'she 150km/h ne rozgonyalsa xotya mashin otechestvenix bilo mnogo tak kak dolgoe vremya bil peregonshikom.ny vse vsem yspexov.

нивку свою разгонял до 160. можно побольше. но это по спидометру. как там оно на самом деле незнаю.

Хотите верьте - хотите нет, дело ваше :о)
Ночью на пустом МКАДе - 200 по спидометру ВАЗ21113, машина после обкатки была.... (15 или 20 тык пробег) Машина на ковке была и на резине Nokian, стояла растяжка между передними стойками... Свидетели есть :)

Больше так не езжу, страшно! максимум 130-140 по спидометру и то по очень хорошей дороге...

Документально - 162 по данным ГАЙского радара на участке Тольятти-Самара. Психанул, ну и вдавил в пол... Обычно - 135макс.

Ваз-21083 , 1996г. вып , пробег = как мне сказал пред.идущий владелец = 70000км.
НА зимней русской резине в троём , зимой выжал 160км/ч .
ДАльше показалось что жизнь дороже....

Daewoo Nexia, 2002 гв - 187 кмч (по спидометру) Домодедовская трасса. BMW 745 Li 2000 гв - 178 кмч (по спидометру) ночью трасса М5 Москва-Челябинск.

ВАЗ 21099 99 г.в. карб. ровно 160 по спидометру (в реале ок. 152), участок автотрассы Лахти-Хельсинки, осень 2002г. идеальная магистраль по две полосы в каждую сторону, но разрешено макс. 120.

На опеле-рекорде 1984гв выжимал 150 км/ч по спидометру(в реале не
знаю) но было жутко страшно. На шестерке почему-то при 4000 об/мин
почему-то она больше 90км/ч не идет. Вопрос: это нормально или нет?

ВАЗ 2112 если в стандартной комплектации без ковки и других "обгрейтов" то максимальная безопасная скорость 160 км.
На такой скорости ездил по всем трассам (Киевской , Московской, Мурманской, Выборжской). А так средняя скорость 120-140 км

Сегодня съездил в Новгород и обратно.
Первый раз по трассе на 2112.
Было впечатление, что 140 это как бы именно та скорость, для которой и сделан этот авто.
При этом педаль газа была нажата чуть=чуть
На некоторых участках, не удержался и опять же совсем чуток притопил - 160-170 и это всего на 4000 оборотах. И было видно, что это далеко не предел.
Я удивлён.
При этом машина была вполне управляема и расход бензина приятно порадовал

А вот все-таки интересно, насколько врут приборы??!!
По дороге с дачи:
По показаниям компа: скорость 159, обороты 4100
По показаниям приборки: Скорость примерно 145-147, обороты 4100-4150.
Резина 175/70 (штатный размер должен быть 165/70)

Какая действительно была скорость???

Года 4 назад на трассе Москва-Питер на Святогоре с реновским движком и заменой все чего только можно на нормальные детали и широкие колеса - 180. Скажу честно - стремно было, ехал пассажиром .

Сейчас на 21093i, 155 разгонялся на МКАД. Поедет и больше, но прыгает уже и так достаточно.

на ваз 21061 96 года в деревню когда ехал развил 175км/ч на пятой передаче

171 км/ч по БК 2112 2003 гв

опять вранье, причем наглое

А928 ну почему же вранье или ты думаеш классику не разогнать до такой скорости то тебе надо поучится ездить

нет, ну можно конечно придумать варианты разгона:

- под хорошую горку,
- при попутном ветре 20 м/с,
- поставить движок от 150 л.с.,
- на прицепе самолета,
- по щучьму велению ....

а так не верю ни при каких обстоятельствах :-D
и умение ездить тут ни при чем

165 по спидометру, перед Псковом по ровной дороге...-1 мая. Машина полностью загружена, в ней кроме меня 2 взрослых человека, сверху трубы пластиковые навалены на багажнике, внутри груза кг на 200 гдето, может больше.
Сзади стоят проставки, остальное все родное. На 5 передаче примерно 4000 оборотов...Хотел и дальше вдавить, но машина не стала разгонятся(вялая стала)-наверное до 170 бы и все, но я рисковать не стал. Из ощущений - на скорости более 150 км час идет раскачивание кузова, плохо слушается руля,(резина омск мп7).

укрепив твердотопливный ускоритель для "короткого" старта истребителя...

Гнал 280 во втором салоне самолета Ту-154 на ВПП местного аэропорта, пока не взлетели.

на своей старенькой шестерке 92 г.в. шел 145 по спидометру причем на убогой резине с убогой раздолбаной подвеской да и с неотрегулированным развалом/схождением (он у меня вообще не регулируется - машина битая - раз в полгода меняю колесо - резину - кушает однако) но блин ощущений хватило что то сих пор (а было это года 4 назад) не позволяю себе такой глупости. А ХОТЦА КАК!

с убого отрегулированным спидометром...

Ехал в качестве пассажира на Opel Vectra чуть больше 180 км/ч, причем по не очень хорошей дороге (на Украине). Ощущения были острые. Сидели сзади втроём, я - возле двери, постоянно бился головой о заднюю стойку кузова.

На ВАЗ 21093 карб. ездил 155 км/ч.

Алло, модераторы! А можно открыть тему "Попадали ли Вы в ДТП. Если да то сколько раз?" Это и данному топику позволит засиять в новом свете, и об ОСАГО можно будет поболтать!