Помогите согреться зимой в "семерке"!!!

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 18 Сентября 2008 09:24

alex.moc-5
потому что написал уже Алекс69

ALEX_69 писал(а):

Есть сомнения насчет его работы на постоянном токе.

см.ссылк - http://ru.wikipedia.org/wiki/Диммер

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 18 Сентября 2008 09:29

Lednik
Ну и где там написано что не будет работать ?
Есть, напротив, вот это:
Применение
С осторожностью, рискуя повредить, можно применять для регулировки частоты вращения электродвигателей.
Значит все же можно !

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 18 Сентября 2008 09:31

alex.moc-5

Цитата:

Простой современный диммер для переменного тока выполняют, например, по следующей тиристорной схеме:

а в машине у тебя что, 220В переменка или 12В постоянка?

Leon93

На форуме 16 лет Сообщения: 69 Откуда: Новокубанск Авто: ВАЗ 21104 2006 г.в. 1,6 16v

# 18 Сентября 2008 10:29

а что вы спорите, можно же просто попробовать и все :cool:

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 18 Сентября 2008 11:43

alex.moc-5 писал(а):

Я же писал, он вместо стандартного выключателя ставится. Он и сделан по форме как выключатель, тока вместо кнопки крутилка стоит . Номиналы: 220В, 5А

Не дочитал, однако, думал, что простой реостат... Confused

На постоянном токе работать не будет, т.к. регулирующий элемент у него - тиристор, который закрывается только при пропадании тока через него, а это происходит в данном случае при "прохождении синусоиды через ноль" Laughing

alex.moc-5 писал(а):

можно применять для регулировки частоты вращения электродвигателей.
Значит все же можно !

Электродвигатели бывают и переменного тока, однако!
Читайте ссылку Lednikа!

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 18 Сентября 2008 21:21

Владимирыч писал(а):

т.к. регулирующий элемент у него - тиристор, который закрывается только при пропадании тока через него, а это происходит в данном случае при "прохождении синусоиды через ноль"

Вот он, источник сомнений Smile

.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 19 Сентября 2008 07:25

ALEX_69 писал(а):

Вот он, источник сомнений .

Да и сомнений нет никаких - не будет он работать на постоянке 8-)

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 19 Сентября 2008 07:40

Хороший реостат можно взять от подсветки приборов автомобиля «КАМАЗ», его обычно в «КАМАЗе» переделывают на регулирование освещения кабины, а это 2 лампочки по 20 Вт, служит годами, стоит копейки.

Severniy

На форуме 17 лет Сообщения: 58 Откуда: Москва Авто: 21053 2004г.в

# 20 Сентября 2008 15:00

У меня наоборот всегда проблема как бы было по-прохладнее :ooo:

Гость

# 20 Сентября 2008 15:15

Мда, напрямую через резистор я бы тоже не стал делать.... Мало ли....
А себе думаю спаять тиристорный регулятор для этого дела. Т.е. резистор переменный будет не на прямую скорость регулировать, а через тиристор.

Короче говоря, тоже сейчас озадачен полной переделкой отопителя. Буду ваять что-нить действительно нормально функционирующее.

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 20 Сентября 2008 15:26

Eugen[kgn] писал(а):

А себе думаю спаять тиристорный регулятор для этого дела. Т.е. резистор переменный будет не на прямую скорость регулировать, а через тиристор.

Не работает тиристор на постоянке, если хочешь электроники, собирай ШИ регулятор.

Гость

# 20 Сентября 2008 15:42

ALEX_69 писал(а):

Не работает тиристор на постоянке

Кто вам такое сказал? Shocked

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 22 Сентября 2008 09:55

Eugen[kgn] писал(а):

Кто вам такое сказал?

Цитата:

Выключение тиристоров производят либо снижением тока через тиристор до значения Ih, либо изменением полярности напряжения между катодом и анодом.

Снижение тока работающего электродвигателя не произойдёт само по себе, а полярность в автомобильной сети не меняется. Поэтому тиристор откроется полностью и не будет ничего регулировать, т.е. будет работать в режиме ключа, а не регулятора 8-)

Гость

# 22 Сентября 2008 11:23

Владимирыч писал(а):

т.е. будет работать в режиме ключа

Ага.... а вот про этот момент я не подумал.... ну чтож, будем тогда мутить устройство на ИМС :cool:

Но все-таки ИМХО

ALEX_69 писал(а):

Не работает тиристор на постоянке

Тоже неверное высказывание. Работать-то работает, но не регулирует Wink

Так правильнее по-моему.

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 22 Сентября 2008 21:11

Eugen[kgn] писал(а):

ALEX_69 писал(а):
Не работает тиристор на постоянке

Тоже неверное высказывание. Работать-то работает, но не регулирует Wink Так правильнее по-моему.

Он открывается, но не закрывается, ну не знаю как вернее. Как можно про замок сказать который открывается, но не закрывается, поточнее? Smile

Matvei

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 23 Сентября 2008 16:49

я у бати на семере первую скорость печки включал через резистор подсветки и все пару лет работало, потом продали.

Гость

# 23 Сентября 2008 18:05

Кстати, я вот спросить хотел... Как у "десяток" перекрывается подача тосола в радиатор печки, механически или электроклапан там есть какой-нить? Никто не знает?

Я чего спросил: хочу сделать чтобы вместо краника был электроклапан. Никто не знает, на наши отечественные машины такую штуку с завода ставят? Слышал байку, что в Волгах ставят....

bam2004

На форуме 19 лет Сообщения: 176 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21074, 2003 г.в.-> 21120, 2001 г.в, 132 т.км

# 24 Сентября 2008 07:38

Eugen[kgn] писал(а):

Кстати, я вот спросить хотел... Как у "десяток" перекрывается подача тосола в радиатор печки, механически или электроклапан там есть какой-нить? Никто не знает?

У десяток радиатор печки всегда подключен, у него нет краника, там перекрывается воздух от нее заслонкой.

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 24 Сентября 2008 12:02

bam2004 писал(а):

Eugen[kgn] писал(а):

Кстати, я вот спросить хотел... Как у "десяток" перекрывается подача тосола в радиатор печки, механически или электроклапан там есть какой-нить? Никто не знает?

У десяток радиатор печки всегда подключен, у него нет краника, там перекрывается воздух от нее заслонкой.

Ага, моторедуктором заслонок. только стоит он неприличных денег :ooo: И потом его инсталировать в Жигу невариант, я уже изучал сей вопрос.
По поводу эл.помпы, то народ ставит от Газели или БМВ (Е-36 кааца). Но на Газелевской нет плавной регулировки открытия. Зато дешево. На Бимере есть, но дорого Smile

Romchik58

На форуме 16 лет Сообщения: 98 Откуда: Пенза Авто: 21074, МПСЗ SECU-3

# 24 Сентября 2008 18:32

alex.moc-5 писал(а):

bam2004 писал(а):

Eugen[kgn] писал(а):

Кстати, я вот спросить хотел... Как у "десяток" перекрывается подача тосола в радиатор печки, механически или электроклапан там есть какой-нить? Никто не знает?

У десяток радиатор печки всегда подключен, у него нет краника, там перекрывается воздух от нее заслонкой.

Ага, моторедуктором заслонок. только стоит он неприличных денег :ooo: И потом его инсталировать в Жигу невариант, я уже изучал сей вопрос.
По поводу эл.помпы, то народ ставит от Газели или БМВ (Е-36 кааца). Но на Газелевской нет плавной регулировки открытия. Зато дешево. На Бимере есть, но дорого Smile

На Бимере тоже нет плавной регулировки, только открыт или закрыт! Поискать с разборок иномарок, бу оригинальный (обычно Бошевский) проходит дольше, да и машину переживет чем новый газелевский, а по цене выйдет также, ну чуть чуть дороже

Гость

# 24 Сентября 2008 19:38

Все это понятно, но у нас в нашей деревне нихрена нигде не найти (я по поводу разборок), поэтому и ищу от отечественного авто подобную девайсину. Так что от иномарок мне не очень то хочется что-либо искать....

По поводу газелевской помпы: я так полагаю, что когда помпа выключена, через нее всеравно тосол будет идти.... А мне нужно чтобы доступ тосола в печку полностью перекрывался...

Может еще что-нить посоветуете, а? Sad

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 25 Сентября 2008 09:16

Eugen[kgn] писал(а):

...

По поводу газелевской помпы: я так полагаю, что когда помпа выключена, через нее всеравно тосол будет идти....

Да нет, кажись не идет. Народ то ставит. Была тема на vaz.ee кажется.

Romchik58

На форуме 16 лет Сообщения: 98 Откуда: Пенза Авто: 21074, МПСЗ SECU-3

# 25 Сентября 2008 20:43

Я думаю если выключить помпу тосол всё равно будет идти, но медленно. Зачем тогда на волгах и газелях ставят краны? ТОгда нужен электроран от волги 31105, но уж очень он не надёжный.

pavel74

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 1398 Откуда: Челябинск Авто: Опять сарай

# 27 Сентября 2008 23:34

Eugen[kgn] писал(а):

А мне нужно чтобы доступ тосола в печку полностью перекрывался...

Для классики есть в продаже шаровые краны печки. Ставил на свою, работает надежно. К сожалению производителя не помню - давно это было.

Гость

# 28 Сентября 2008 10:14

pavel74, еще раз повторюсь: мне нужен ЭЛЕКТРОкран. А про шаровый водопроводный кран я знаю.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ