от чего зависит может ли автомобиль двигаться на первой передачи без газа просто при отпускании сцепления (у меня ваз21043 без газа на первой передаче глохнет)
может ли вообще карбюраторный автомобиль двигаться без газа на первой передаче (конечно я имею в виду если не используется подсос понятно что на подсосе может)

Всё зависит только от того кто сидит за рулём, точнее от его умения.

что имеется в виду?
За рулём в данном случае сижу я то есть чайник
Что нужно сделать чтобы карбюраторный автомобиль двигался без газа на первой передачи при отпускании сцепления и без подсоса

662289,
ноги тренируй, больше ничего. А, ещё (если чайник) езди по-началу в лёгкой обуви на тонкой подошве - так быстрее научишься. Опыт, только опыт.

спасибо

холостые сделай побольше, но это всё ни к чему

Хотелось бы узнать: а для чего?

Я на любой передаче пробовал ехать без газа, даже прилично разгонялся, без подсоса, обороты 700-800; и торможу почти до полной остановки со включенной 1ой передачей :cool:
Всё это фигня, надо просто чувствовать момент 8-)

переключал последовательно с 1 по 3 не трогая газ

+1 Точнее не момент а машинку.

сам на отцовой машине без газа трогался....
на своей инжевой тем более.... сама едет

от мощности мотора зависит.

я вот на 1300 смкуб. могу тронуться только раскрутив двиг до 2000 об.
на ХХ никогда ее не стронуть... увы.

здесь надо всё же определиться трогаться без газа или ехать?
ехать машина на первой передаче по ровному участку (не в гору) просто обязана, если все системы настроены правильно, то без рывков (на прогретом двигателе).
трогаться на первой это уже умение водителя плавно отпускать сцепление. желательно чтоб рабочий ход сцепления был отрегулирован правильно.

а как я на 02 без газа трогался? там вообще 1,2L было...

Во пошло :-D
Я думал, что один такой без газа ездию иногда.
662289 я думаю, что быстрее научишься трогаться и ездить, если потренируешься на небольшой горке, как в автошколе, только удерживать машинку придется педалью тормоза и педаль газа прижимать чуть чуть. Главное почувствовать момент, а далее все накатанной пойдет.

там редуктор 4,44 и первая тоже тяговитее.

Самосвальщик Не сравнивай редуктор двойки и редуктор шахи

+1000 Блин я долго пишу

ну может быть.. но на остальных-то я тоже так ездил.

Эх помню как я ехал с гонок без педали газа, на холостых
умудрялся даже до 5 передачи доходить , ибо только дотронешься до педали газа машина глохла , вот так с максимально 1000 об\мин доехал до дома

попробуй встать на ровную поверхность и тронуться. должно получится. потом попробуй со второй на холостых трогаться.
после этого будешь намного лучше чувствовать машину

если ты мне, то я охрененно свою колымагу чувствую, просто ну не едет она....

ne_gonshik, ващет это к ТС относилось.

Я вот тоже иногда думаю, а должна ли машина ехать на холостом ходе. МОжет карбюратор настроен избыточно. Ведь по идее "холостого хода" должно быть достаточно только для кручения двигателя без нагрузки.

Всем привет. На счет обуви с тонкой подошвой я бы не согласился, при обучении в автошколе, начинал осенью, был в летниках и ступни ног уставали. Снег пошел, переобулся в зимнюю обувь, так легко стало работать с педалями, что теперь я ярый противник тонкой и мякгой подошвы. Тепер по теме:
1) Имеется ВАЗ 2107 карбюратор - на первой скорости без нажатия педали газа не едет нифига.
2) Имеется ВАЗ 2103 карбюратор - при трогании естественно нужно подвести педаль сцепления с газом, но когда спецление сработало и начала машина двигаться - газ не давлю, еду на 1 передаче без нажатия педали газа.
---
И все же имеется вопрос и у меня. Вариант 2 - это все-таки нормально или нет? Я как бы почему-то думал что карбюратор на 1 передаче без нажатия педали газа, после трогания с места, не будет двигаться ( обучался на Логане )