Al_Dimich писал(а):
И правильно сделал, что не убрал. Потому что передаточные числа подобраны ВАЗом не под ацких стритрэйсеров а для:

1) уверенного движения по плохим дорогам на 1-й передаче с полной нагрузкой

2) максимально-возможной экономичности.

Потому и провал между 1-й и 2-й передачами.

Спасибо, поржал pst

Учти, что с закрытием АвтоВАЗа так сказать "освободиться" и куча людей, пишущих программы для него и для производств-смежников. У тебя появиться много конкурентов, голодных и злых, и мозги у них работают тоже неплохо.

SLAVA 932
Не то говориш помоему, насчет пошлин.

У ваза вообще монополия была 30 лет за железным занавесом. Предприятие было госдарственным. Можно было что угодно изобрести, вплоть до летающих машин. А они за 48 лет придумали 2 новые модели, это ли не показатель несостоятельности нашей страны как автопроизводителя? Сколько еще битцца башкой, чтоб понять это?
Делаем хорошие самолеты? - ну и делать самолеты. танки? - делать танки. Вездеходы? - делать вездеходы. Ненадо братса за то, к чему неприучены. ИМХО.

Grishka

Так, чет в сторону совсем ушли. Так я тебе и пишу, что если снять пошлины, ВАЗ встанет, смежники тоже, работы не будет не только в Тольятти, но и во многих остальных городах, связанных с Тольятти автопроизводством - будет ситуация, как в белорусском Пинске. Зато все на дешевом автостарье. Правда, запчасти (и бензин кстати тоже) купить будет не на что.

Если ВАЗ встанет мало не покажется всей стране

да лано вам,мущщщины....пришло время уже просто достать и сравнить

А ВАЗ это всего лишь отражение нашей экономики и фазы развития нашей страны я много раз говорил какая страна такие и автомобили, ВАЗ это не только завод в Тольятти это куча смежников, это наша химическая промышленность, это металлургия наша, вот когда ВАЗ начнет мерседесы выпускать собственной разработки тогда можно считать что промышленость наша и жизнь в стране налаживается

мозги то может и работают, но вот качество их продукции им цену точно не набивает, а скорее настораживает работодателя, особенно американского

Ну тогда за бесценок купить сборочную линию Гольф Каунтри.
Дешевая машина, высокий клиренс, полный привод. Видел пару штук. ВЕЩЬ!

Приора - это вообще рестайл десятки с модернизированными агрегатами.

Ты оценил качество программных продуктов по качеству конечной продукции наших автозаводов? По-моему, зависимость очень далека от прямой - слишком много людей участвуют в процессе, и доля программеров там мизерна.

А полагаться все время на американского работодателя ошибочно. Вот сейчас в США трудные времена, затянут американские программеры пояса, согласятся за меньшую зарплату сами писать алгоритмы, генерировать решения - кому ты будешь нужен? А своя промышленность угроблена. И на более простую работу не возьмут - там все занято китайцами и индусами. Перепрофилируешься в ремонтники на СТО по своему же совету?

Сможешь конкурировать с профессионалами ремонта? Не стоит жить по принципу "мне пока хорошо, а на остальных плевать"

Ты оценил качество программных продуктов по качеству конечной продукции наших автозаводов? По-моему, зависимость очень далека от прямой - слишком много людей участвуют в процессе, и доля программеров там мизерна.





Помоему не я начал проводить параллели, и не я стал предполагать, что эти вазовские чудо богатыри станут конкурентами.

Какая то демагогия откровенная, ты лично можешь лично как то повлиять на жизнь других?

говорю же...

Кстати, как с запчатями на приору? Я во в продаже ни разу не встречал. Ремень ГРМ реально купить? Или катушку на свечу? А с кузовщиной как дела? Я не стебаюсь, я серьёзно спрашиваю.

это не мешает ему быть созданным для жизни

У нас

Откуда: Самара

http://www.rus-treyd.ru/
в каталоге что-то не могу найти запчасти.

Al_Dimich
ты - зеленый человечек?