Бери не пожалеешь.
Оптимальное соотношение цены и качества.
моя 11000 пробежала доволен полностью.
вопросы есть обращайтесь.

бери не пожалеешь - я очень сильно доволен

Эти пацанчики не реальные не трать на них время....

Почему не реальные? Реальный пацанчики... :cool:

Я про Нач.Академки! и Арчебальд....

Владел я этим чудом около 2 лет, вначале машина удивила своей плавностью хода и качеством сборки, проблемы появились после пробега в 46тысяч, она словно стала на ходу рассыпаться, в сервисе мерили компрессию 4 в среднем на цилиндр, удивительно как она ещё ездила, сказался запас мощности, цилиндры были сьедины излише жесткими кольцами, это известно сонатоводам, пришлось поршню ставить на заказ.Коробка была механика, вторая передача стала выбиваться и заедать после 35 тыков, потекло масло в двигле после 40тыков, меняли сальники прокладки, но жрать масло стала по 300мл на 1000км, это непростительно много для бизнесс седана.Износ подшипников при 15тыках это хуже чем н тазе.Проблем было много, все не описать, кстате сейчас у меня Ауди А4 99 года с пробегом 280тыков так она мне обхожится намного дешевле чем хюндай.

Volodya-074
Скажу коротко....Не бзди....
Движки у нее стоят мицубишевские...Проблем с ними до 100 т.км.
ни когда не было....

Зря Вы так насчет волги. Одна из самых серьезных аварий, что своими глазами видел, была как раз с волгой.

Было это в Москве перекрестке рязанского проспекта и ташкенской улицы несколько лет назад. Перекресток там дурной, сейчас поворот налево при движении из области там запретили, а раньше авари были постоянно.

Сам момент аварии не видел, но похоже дело было так:
Волга видимо пыталась повернуть налево с рязанского проспекта на ташкенскую (через встречную полосу). А по встречке шел ЗИЛ (может на зеленый, а может и на красный пытался проскочить).
Как бы то ни было он влетел волге в бок, в район передней пасажирской двери, протащил волгу через 2 полосы ташкенской улицы, потом несколько метров по газону и вогнал ее другим боком в столб.

Итог - переднее пассажирское сиденье было полностью уничтожено, но на нем к счастью никто не сидел.
Водитель висел на ремнях без сознания, но живой. К моменту приезда скорой начал шевелиться. Остался ли он жив потом не знаю, но травм у него видно не было.
На заднем сиденье женщина и ребенок - все в сознании. У женщины серьезных травм вроде не было, у ребенка была окровавлена голова - похоже, что ободрало кожжу на ней.

Как бы то ни было, но все пассажиры были живы. А машину меньшего класса, в такой аварии скорее всего просто расплющило бы.

Да и по результатам краштестов, которые в "За рулем" публиковались, получалось, что в волге при аварии скорее приличные шансы выжить, но получив при этом различные травмы.

Скажите, как соната по надёжности, там двигателиот митсубиши, а АКПП тоже?Какая подвеска, жесткая или мягкая, какой межсервисный прбег, в целом дорога ли в в обслуге, стоит смотреть или нет?

Движек и АКПП ..да!У Мицу и Хэндай общий центр по разработке движков кстати...
На Тиссоне кстати движек и АКПП один и тот же с Сонатой...
Подвеска мягкая...американская...
ТО-10000 км...
Обслуга?...а ХЗ....но по подвеске могу сказать так...подвеска простая...если тебе надо заменить втулку то меняешь втулку а не деталь в сборе....Сами работы простые..можно и самому поменять...
А так в СОНАТА-клуб....

Да, но вообще Черный Кот прав! И мне надоело красться по улицам, наполненным водой (у нас сегодня дожь уж который день и +9) и вспоминать "где же тут ямы"? Причем ямы страшные! Клиренс в 200 мм решает (если не гнать конечно). Куги 2.5Т мне вполне хватит для моей небольшой семьи....

Абсолютно ничего он не решит, размер колес рулит...

а что по расходу бенза у сонаты? у нас была рабочая в 05 году, водилы говорили про городской в 15-18 (не Москва - те без пробок)

mutabor_gl
а Хундай он такой-прожорливый.Если Гётц по Мск 10 жрёт, то Соната, наверняка, под 20

У меня 2л.АКП-12-14 по московским пробкам....
За городом...9-10....
18-это один раз на обкатке было...Ну там условия крутые были...

Чот цифры у вас не реальные по расходу!
На 2,7 АКПП Санта в пробках - фары + климат 15 литров
При средней загруженности 11-12
За городом до 10
Ну если позажигать и по трассе 160 - 18 я согласен

объясни по подробнее, не вкурил что-то...

В такой ситуации клиренс ничего не решает, решает размер и профиль колеса, поставь на свой Фокус 14" диски и колеса с высоким профилем...

SMF
Да нет, ты не знаешь глубины этих ям, там именно клиренс решает. А начет колес есть конечно тоже зерно истины. Я бы и так никогда не стал бы ставить излишне низкопрофильную резину, ибо достаточно рисковый понт...

Я поначалу понял, будто это просто выбоины в асфальте...

а где же максред ?

А при чем тут я?

здрасте ! кто тему открыл ? отписывайся, что купил, что теперь будеш всем советовать !

я не ипу.

пока ничего, но всем советую А4 - за цену сида очень свежий аппарат.

очень дорогие запчасти, не слишком надежна.