Прошло более года обладания фф2 (гия, седан).
Решил проанализировать какие опции пригодились... выводы странные....
1. кондей.
Короткое питерское лето в прошлом году было холодным. За год кондеем по прямому назначению не пользовался ни разу. Единственное когда применял - во время осенних дождей против запотевания стекол.
Я конечно понимаю, что если бы я жил на юге, выводы былибы другие. Короче, ждем следующего лета (надеюсь жаркого), может пригодится.

2. Охлаждаемый бардачок.
Даже не приходило в голову что-то там охладить (см. п.1)

3. электрорегулировки зеркал.
Когда забирал машину, оказало что все уже было отрегулировано как будто под меня, поигрался, вернул назад. Больше не трогал вообще. Странное впечатление, деньги плачены, а механизм простаивает... Если бы было несколько водителей, то наверное пригодилось бы.

4. противотуманные фары.
То ли я не езжу в тумане за городом, то ли туманы у нас не той системы.... Ни разу не пригодились, хоть и езжу каждый день. Использую только как дополнительный свет для обозначения себя на дороге. Может если бы чаще ездил за город, то пригодились бы.

1. Кандюк нужен с учетом глобального потепления.
2. Не нужен, ну только если ехать на юг и что то сунуть скоропортящее или что бы было просто охлажденное.
3. Не нужно.
4. Нужно. Лишний свет не помешает.

Всё моё ИМХО.

почти 2 года на фф2, так что:
1. не согласен. кондей включен постоянно, когда +на улице, стекла не потеют, температуру держит сам, тк как климат. За лето 2 поездки на юга - Крым и Геленджик, штука охрененная
2. Нету, не особо переживаю
3. Основной их плюс - нету ручек для регулировки, как на классике
4. У меня неплохо освещают 2-3 метра перед самой машиной и обочину, в принципе, полезно

После мойки приходится регулировать чутка, видимо сбивают,когда вытирают зеркала.

Значит ужо пригодилось! Я постоянно пользуюсь, когда "тесно" ехать.

К списку ненужных опций я бы добавил:
5. Электропривод водительского сидения.

а вот если привод+память то очень нужно. так влом после жены перенастраивать, а так кнопочку жим и красота

не нужны, для освещения хватает ближнего, для обозначения авто днем - тоже ближнего у мну скандинавский свет, так что я даже ничего не включаю, оно само горит. и мне это нравится.

опять же если ездить одному то может и не надо, хотя в фокусе дотянуться до правого зеркало навероне не в кайф - шИроко больно

климат, вот он нужен. удобно.

я на 2..3 метра перед авто тока на парковке смотрю. дорожную ситуацию гораздо дальше выглядывать нужно. 2..3 метра удел чайников - ямки разглядывать. я ямки по памяти проезжаю, ибо видел их заранее. с ПТФ просто авто симпотнее, как то завершеннее выглядит.

нужны еще абс, ESP, парктроник (хотя бы сзади, но лучше и с переди) и АППП

Пока не было возможности оценить по достоинству. Купил в сентябре машину. Но думаю кондей штука очень нужная, а лучше климат, надо было с климатом брать


Пока не надо, может летом понадобится, ну пиво там охлаждать в дороге или лимонад.


Очень нужны, так как постоянно то я за рулем, то жена.


Пару раз пользовался на разбитой грунтовке в сумерках. По городу не включаю, хватит и ближнего.

согласился бы, если разговор про дороги общего пользования - город, трасса, где скорость достаточно высокая и увидев что-то за 2-3 метра до машины все равно не успеть объехать. Но есть люди, которые на фокусах и в другие места ездят, хоть, честно говоря, не удобно это дача, лес, незадолго до НГ ездили на озера - сплошной лед и чуть укатанная грунтовка со снегом, средняя скорость 10 кмч. И очень полезно побольше света перед машиной, тк виднее где объезжать рытвины

Мне сейчас не хватает заводского ксенона и омывателей фар, остальное все что нужно есть и добавлять ничего не охота.
Ну ещё бы не отказался от полного привода, блокировки 3-х дифов, гидропневмоподвески и личного водителя...

ая полностью автора поддерживаю, на примере своей тачки, разве что удобно противотуманки включать при езде по трассе - вместо ближнего. Хотя в моей комплектации их нет.

1. Заводской ксенон - однозначно ДА.
2. Омыватели фар - их наличие лучше, чем отсутствие. До зеркального блеска, естественно, не отмоет, но и засраться до непрозрачного состояния не даст.
3. ПТФ. С ксеноном, наверное имеют больший смысл, чем без оного. Нейтрально отношусь.
4. Датчик света. В том режиме, в котором он работает на ФФ2 меня не устраивает. Я привык ездить со светом. В режиме AUTO не возможно включить ПТФ, а скандинавский свет с ксеноном не совместимы.
5. Автоматическое включение подсветки приборки при повороте ключа зажигания. Опасная вещь без датчика света, причем активированного.
6. Предпусковой подогреватель (ППП). Песня! Не надо париться, даже если ночью шарахнул сильный мороз, а на автозапуск не поставил. Догрев ДВС тоже прикольная фича.
7. Климат-контроль - равнозначно ППП.
8. Датчик дождя - пользуюсь постоянно. Доволен.
9. Подогрев лобового стекла. Доволен.
10. Регулировка руля в двух плоскостях - нужно.
11. Электрозеркала - нужно. Чтобы не сбивались настройки после протирки на мойке.
12. 4 ЭСП. Очень желательно с блокировкой задних и всеми четыремя с функцией открытия/закрытия одним нажатием.
12.1 Закрытие стекол с брелка. Надо. Очень желательно автоматическое закрытие при постановке на охрану.
13. Система динамической стабилизации. Очень полезная штука.
14. АКПП - лучше, когда она есть.
15. А еще плюсом к ней - достаточно мощный мотор. Будет нелишне.
16. Подлокотник с относительно вместительным боксом - неплохо.
17. Охлаждаемый перчаточный ящик. ИМХО - фуфло. В лучшем случае позволит довести до стоянки только что купленную их магазинного холодильника бутылку пива.
18. Нравится подсветка для ног. Отдельны плафон для задних пассажиров. Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках.
19. Чуть не забыл про симпатичное электрохроматическое салонное зеркало заднего вида. Полезная штука даже в комплекте с темной заводской тонировкой стекол.
20. Регулируемый поясничный подпор удобен.
21. Разрезные спинка и подушка заднего дивана рулят.
22. ЗДТ - эффективно.
23. Светодиоды в задних габаритах - эффективно и в светлое время суток.
24. Про ПБ по максимуму - дажи писАть как-то банально.
25. Заводской парктроник работает без нареканий.

Что хотелось бы:
1. круиз-контроль (сейчас жалею, что не заказал);
2. СД-чейнджер (тоже надо было заказать);
3. бесит, что при наличии заводской музыки при включении передачи заднего хода магнитола не уменьшает громкость. Ну умеет же дворник пятой двери очищать стекло при движении задним ходом сам, в том случае, если включены (или даже однократно велючались перед этим) передние стеклоочистители;
4. изофикс надо докупить

з.ы. нормально работают штатные попогрейки
и еще хотелось бы электрорегулировки передних кресел с памятью нескольких комбинаций (для лета, зимы)

1. Больше не представляю авто без кондея. А на шохе еще придется поездить
2. Не было ситуаций, чтобы он понадобился. Имхо, просто фича до кучи
3. У родителей тесный двор. Обычно на бордюр у подъезда залезаю, но когда неи места встаешь где придется. Попадаются высокие бардюры. Поэтому приходится притираться к ним плотнее. Правое зеркало вниз "вжик" - красота, все видно. Впритирочку паркуюсь.
4. Использую при плохой видимости, чтобы себя обозначить. Еще в незнакомых дворах в потемках включаю - хорошо под ноги и в ширину светят.


А эта фича вообще бывает на бюджетном С-классе? Я так понял доступные опции обсуждаем. Если доступен только привод, то нафиг не нужен. Мне лично и с памятью не нужен. У нас с отцом вся разница в 10 см продольного перемещения.

руль не перенастраиваешь?


почему?

хочу, если он хорошо оттаивает зону стоянки дворников.

нужен, люди разные бывают. а нам с батей и в одной плоскости не пригодился . ну иногда на трассе, если ехать не меньше получаса, спинку кресла чуть положе ставлю и немного опускаю руль.

мне с ним очень удобно, ну и бокс не лишним будет.

это что? и где?

не общий посредине крыши, а именно отдельный? книги читать?
для женской половины скорее
с обилием колхозного ксенона на дороге нужно. тогда бы и наружные до кучи

само собой

адаптивный бы

наверное просто обязан быть в современном авто! у меня есть, но......кресло без изофикса

помогают быстрее согреться. постоянно как Емеля на печке езжу

Широко больно у мня. я бы вообще не дотянулся.

Senna
Помоему ты перечислил все, что у тебя есть. И наверное надо было просто сказать, что надо было а что нет. ИМХО.
А то очень полезная инфо.
И тд по другим пунктам...

неа, сидуху опускаю и отодвигаю только.
это в фокусе есть, в корсе кстати тоже.

вот недавно в АР читал про рестайлинг или новую модель гольф-класса, не помню какую, и там есть привод и память.

с ксеноном меньше стекло фары греется, грязь слабее прилипает и ее проще смыть.

и все-таки что это? подсветка асфальта при выходе из авто или подсветка педалей?

Омывателей на ПТФ еще никто наверное не ставит, как и корректора. А засираются они по мне так куда быстрее головных фар. Думаю, нет большой разницы в отмывании птф с ксеноном или с галогеном.

тенденция. через десяток лет срашно представить, чего только не будет в самом обычном городском автомобильчике

Andre2115
педалей.

Новый Меган.
Senna, удивительно, но про безопасность ни слова... Размерность колес.
От заводского ксенона и омывателя отказываюсь, узнал, что расход на 450 км по трассе 8 литров омывайки...

точно, про него и читал.

16 на литье минимум.

а разве есть не пятизвездные современные авто гольф-класса? ну разве тока цывег.

Senna все верно написал, согласен с ним, но ...

поэтому то так успешно продаются китайцы - наворотов много, а на безопасность народ смотрит в последнюю очередь

к подушкам конечно можно дописать и преднатяжители и активные подголовники.
а ЗДТ наверное можно убрать из этого списка.

Senna, сорри, не заметил... но безопасность нужно бы в самое начало...

Хочу заметить я не говоил о том, что НАДО, а лишь о том, что вроде бы нужная вещь, а не пригодилась или использоваль очень и очень мало.
Опять же это мои условия - 1 водитель, холодный климат, редкие загородные поездки. В других условиях эти фичи были бы востребованы.
Вот такой парадокс.

Ну если ты од ИВД, то это куда ни шло, можно и без нее. А вот подушки просто "НАДО". Хотя если говорить о фичах, пользование которыми доставляет удовольствие и комфорт, то подушки тут не в тему, а вот ИВД пожалуй да.

все-таки хочу уточнить:
это обычный салонный плафон, просто смещенный назад, над сидением? или дополнительный, третий!?
P.S. сколько не сидел в ФФ, но вот его никогда не разглядывал.
P.P.S. в ниссане примера (последнем) два плафона - один впереди, один сзади, посредине нету.