не, валы в колобковской упаковке, все пучком.


ты прав, собсна именно так продавцы ништяков и говрят. мол хочешь айс, плати за Стольникова.

Shes110 cos 25 не что иное как 0.9 но быстрей считать на калькуляторе)))
валы я как понял кубок гада моментные ?

alex83i, ага, они.

про красный силикон - у меня начало с ним ссать в колодцы, Санег свидетель. При разборе остатков герметика обнаружено не было. Пересобрали на анаэробный перматекс - вплоть до продажи масла в колодцах не было. И, что хорошо, ошметки анаэробного не будут плавать по всей бошке забивая каналы

Un-real, мож паленый попалсо? этот красный герметик тоже перматекс, у меня при вскрытии всена месте было. чтоб не плавали ошметки, надо мазать без фанатизма, только там где нужно, ну и конечно обезжиривать поверхности перед нанесением.

Shes110
ну мы тоже перматексом мазали, хз паленый или нет, магазин нормальный был.
все равно его давит когда затягиваешь, а анаэробный твердеет только на плоскостях стыка

Мужики, имеется 8 кл.карб и движок в сборе 21124 без документов. Можно ли на мой блок кинуть голову 16кл. от того двига с поршнями?

помоему эта тема как раз посвещена этому вопросу... читай ее.

можно
но поршни нужно будет поменять...если конешно ты будешь ставить колено с того мотора

снял с авто старую панель приборов и проводку, поставил панель VDO, подключил новый жгут проводов панели приборов от Самары с Я7.1. с новым выключателем зажигания
Результаты:
1. В баке чуть больше 10 литров бензина датчик уровня топлива показывает четверть бака (на старой панели приборов на нуле)
2. машина не завелась

плюнул на всё это дело, собрал все обратно завелась с полпинка

p.s.почему-то не работают тахометр и спидометр на старой панели приборов

inspektorgpn
1. Дут заменить надо.
2. Ты видать вообще не развибирался в контактах в замке зажигания,а также в колодке подключения к эбу.

плюсадин

я тут обнаружил загрузку форс 108,4% при 6520 об и смеси 12,7, походу превед баржа?

Превед РДТ на 3,8

Кирилл, а где под это давление найти статику и динамину форс?

Статику тупо умножить на разницу давлений, а динамику - ХЗ.. Съездить на нормальную настройку к вменяемым людям.

эм... некуда.

как считаешь, все таки с баржевыми форсами кроилово меньше будет, там и статика и динамика под 3,2 атм есть, да и 6520 об совсем не предел, она даже при этом раскладе весьма резво крутит дальше, надо отсечку двинуть, посмотреть до куда будет вертеться нормально, а то сейчас 6660 стоит.

Йа не понмю, у тебя ресивер сток стоит? Тогда нах пытаться крутить выше 6600 не нада. Оно может и кажется что едет, но врядли так и есть на самом деле.

Можно попробовать динамику не менять, поменять тока статику и посмотреть как оно едет.. ХЗ, я не настройщик, у меня познания поверхностные тока.

ага. по весне попробую огнетушитель, тока как приколхозить стоковый воздухан пока хз, если понравится, оставлю.
а по поводу крутить как бы сам в акуе, но оно крутица, причем реально, крутица. сцуко чудо-валы

Динамика это просто по сути привязка лага форс к оборотам и зависит она от сопротивления оных и приложенного напряжения
С регуляторами Хнёй не занимайся купи от волги
ибо регулятор на 3.8 это +10 процентов производительльности.

alex83i
Shes110

Аааааааааааа, так у него форсы сток??? Я думал 107ых уже не хватает...

Тогда конечно, от баржи обязательно ставить.. Удивительно как она вообще едет на стоковых писалках.

жжош нах!!!!!! куяссе у мну ацкоматор должен быть! конечно стоковые кончились.

Тогда конечно "превед баржа"

Я подумал, что превед баржа означало, что баржи ужё мало

И я