Была у меня Калина.Честный отчёт.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Владимир_Николаевич
# 27 Января 2009 22:26
Здраствуйте форумчане, часто просматриваю ваш форум,решил зерегистрироваться и рассказать как я владел своей Калиной 2007 года, двиг.1600.Купил я её в мае месяце, началось всё с того, что при постановке на учёт сдох аккумулятор, но это ерунда,прикурили и всё.После того как поставил на учет стоял в пробке с полчаса,машина стала греться, итого из радиатора задымел тососл,потом на СТО выяснили термостат и радиатор по замену, коробка прирабатывалась 15000,обещади что шум пройдет после 10000,он не прошел и после 20000.Сцепление вело,не всегда первая втыкалась легко, не исправили по гарантии, сказали типа я сам его испортил.Колодки сносились к 23000,главный тормозной менял 3 раза,на 3700потёк,и на 12000.После 22000 стал течь, но жидкость сильно не уходила, в итоге поменял.ЭУР лучше не вспоминать,про то что он выходит из строя быстрее чем заканчивается бензин вы лучше знаете.Генератор заменяли 2 раза, в первый раз что то замкнуло, в итоге меняли пол проводки,второй раз не выдавал нужного напржения.Хочу еще сказать , при замере компрессии на 33000 вне официального СТО, намерили 7-10-10-8,5 это в очень хорошем сервисе, делал все знакомый, так что развод исключен.На официальном намерили якобы другое,при просьбе показать,мастер надулся и сказал что если надо то мерий сам со своим прибором, короче одно хамство.В результатепри пробеге 36500 я продал сию калину.Сейчас купил Ино,какую не буду говорить,подумаете что реклама,но это ИНО в сотни раз лучше калины,и по комфорту, и по шумоизоляции,короче по всем показателям, ещё сейчас я езжу на автомате.
SM23
# 28 Января 2009 09:17
Такое ощущение, что в машине сломалось все что можно, не тянет это на правду...увы, не поверю. Моя Калинка с пробегом за 100тысяч такого гемороя не доставляла. Даже больше скажу, она напрягает меня поломками не больше чем фокус, который эксплуатирует жена. Может конечно мне экземпляр достался супер-пупер))))))))
А вот эта фраза вообще супер:
Цитата:


ЭУР лучше не вспоминать,про то что он выходит из строя быстрее чем заканчивается бензин вы лучше знаете.


вот чета не знаю таких у кого бы он так часто из строя выходил, ну бывает, но как правило, замена по гарантии все решала один раз.
Дмiтро
# 28 Января 2009 10:12
Зашел и нагадил на Калину.
Никогда не верю отчетам тех у кого "Сообщения: 1"
ENERGI
# 28 Января 2009 11:09
Интересно кто от кого избавился, калина от хозяина или хозяин от калины.
Serge!
# 28 Января 2009 11:54
Почему бы и не поверить - всякое бывает. Остается надеяться на лучшее. В подобных отзывах лично меня смущает только одно: "... было заменено 3 генератора импортных, 4 термостата отечественных..." и т.п. Это говорит только об одном: работают лохи! Лечат не то, что болит. Если, к примеру, не приходит начальное возбуждение на гену - то и зарядки никогда не будет! А по гарантии тупо меняют прибор до бесконечности, вместо того, чтобы найти причину и прикрутить проводок на место...
SM23
# 28 Января 2009 11:59
Serge! писал(а):

Почему бы и не поверить - всякое бывает. Остается надеяться на лучшее. В подобных отзывах лично меня смущает только одно: "... было заменено 3 генератора импортных, 4 термостата отечественных..." и т.п. Это говорит только об одном: работают лохи! Лечат не то, что болит. Если, к примеру, не приходит начальное возбуждение на гену - то и зарядки никогда не будет! А по гарантии тупо меняют прибор до бесконечности, вместо того, чтобы найти причину и прикрутить проводок на место...


в точку! в большинстве случаев виновата не машина, а сервис или сам хозяин. Но все равно сложно поверить...уж как то.... до 30000км в принципе любая машина ходит более менее сносно, и без особых геморных поломок. И вообще, калина не особо ушла далеко от 10 или 9ки, в плане основных узлов, типа генератор, термостат и т.д. На них то эти узлы так не ломаются, а вот на калине почему-то все сыпется, это и настораживает в отчете.
Дмiтро
# 28 Января 2009 13:13
Со своим не очень удачным экземпляром автопрома бываю в гарантийном сервисе каждые 2 месяца - ничего серьезного, но по мелочи. Как сказали здесь на форуме - "тебе просто не повезло с машиной". Пробег сейчас практически аналогичный, всё устранялось на гарантийном сервисе без проблем в день приезда.
Особенно нравится фраза "Честный отчёт". Все остальные что-ли нечестные? Не удивлюсь, если автор тут больше вообще непоявится...
Если появится, то очень хотелось бы поподробнее узнать, что за сервис, как эксплуатировалась машинка.
Просто чтоб заводские колодки убить за 23000 - ну не знаю, скорее диски сточатся...
Владимир_Николаевич
# 28 Января 2009 20:28
Если будут вопросы отвечу, хочу сказать,до Калины у меня быо 3 машины и все ВАЗы.Первая семерка была бу с пробегом под 80000 и ломалась она реже и коробке не шумела, даже 12 летняя девятка под мной отъездила 75000 и была лучше.Просто сравниваю я свои бывшие машины ВАЗ с калиной.У калины есть одно достоинство это отличное ЛКП кузова.ВАЗ это лотерея, кому как повезет,мне не повезло с калиной.Это не значит что машина плохая,это целый комплекс-зависит от качества ЗЧ, смены кто собирал,ну и конечно от кривого сервиса,где кроме хаства и обдиралова нет ничего.
Kuzmich2
# 28 Января 2009 21:53
Владимир_Николаевич писал(а):

Если будут вопросы отвечу, хочу сказать,до Калины у меня быо 3 машины и все ВАЗы.Первая семерка была бу с пробегом под 80000 и ломалась она реже и коробке не шумела, даже 12 летняя девятка под мной отъездила 75000 и была лучше.Просто сравниваю я свои бывшие машины ВАЗ с калиной.У калины есть одно достоинство это отличное ЛКП кузова.ВАЗ это лотерея, кому как повезет,мне не повезло с калиной.Это не значит что машина плохая,это целый комплекс-зависит от качества ЗЧ, смены кто собирал,ну и конечно от кривого сервиса,где кроме хаства и обдиралова нет ничего.



Уважаемый Владимир Николаевич!
А в каком городе и на какой СТО эти "безобразия" происходили и почему Вы не поменяли автомобиль при таком количестве дефектов в гар.период??
Удачи в общении с "иномаркой"! Ю.К.Целиков.
Владелец "КАЛИНЫ" с 18 мая 2005 года .
sobr
# 28 Января 2009 23:16
Калина нормальная машина !
А вот на гарантийки обращаться вообще не хочется. Уходит много времени , сил , а результата мало.
Дмiтро
# 28 Января 2009 23:38
sobr
Гарантийка гарантийке рознь.
Цитирую уже когда-то написанное мной:
"... за 2 почти года и 26000 пробега наменяли тыщ на 25 (кпп, глушитель, гидрокорректор - 2 раза, обивка потолка салона, кнопку ближнего, дроссельный патрубок, расширительный бачок, тормозной диск, ступицу). Сейчас на очереди опоры - надо ехать. Ни с чем проблем не было, никто не упирался - всё менялось на следующий день после обращения."
ВАЗ конечно не рулит, но сервисом я доволен на 100%

И покажите мне хоть один иномарочный сервис где по гарантии (абсолютно бесплатно) поменяют тормозной диск после 20 000 пробега!!!
YZ
# 29 Января 2009 10:09
А зачем компрессию то на официальном сервисе мерили, вроде из перечисленных неисправностей ничего не заставляло этого делать. Подозрительно все это
idd
# 29 Января 2009 10:38
не являюсь владельцем Калины, но действительно, "честный отчет" тухлыми яйцами попахивает...
_АлександрК_
# 29 Января 2009 10:46
Все может быть. Но почему ,действительно, 3 генератора? Неужели ставили непроверенные? Или в электрооборудовании машины был где-то глюк. Почему спецы не разобрались в проблеме?
Кольт
# 29 Января 2009 10:51
Есть мнение, что и твоя ИНО также будет загинаться, знаю таких людей, у них постоянно что-то ломается, летит и.т.д. - у самого родственник такой, стоит ему взять машинку, как та, просто не может не приподнести сюрприз! Прям как закономерность какая-то, а все из-за того, что бережнее надо относиться к имуществу!!! Удачи!!!
_АлександрК_
# 29 Января 2009 11:49
Кольт, согласен! Продал первую свою Калину. Частенько вижу ее. За три года практически поломок не былоЮ не считая того, что в день покупки(2005 г.) отказал ЭМУР, но потом его заменили по гаранитии. Больше он меня не доставал.
Так вот. Новый хозяин разбил слегка передний бампер, сломал зеркало (при морозе в -25 решил слегка повернуть ее. Надо бы легоньк, но сила у парня есть!), накладку на крышке багажника, въехал задним бампером на что-то и вырвал клок плстмассы, заменил термостат.В этом случае, может быть и не от него зависело.
А ездит он на этой машине с октября...
Рок какой-то что ли?
Дмiтро
# 29 Января 2009 15:19
_АлександрК_
Есть вопрос, раз уж вы в этой темеSmile. Вроде бы название темы подходит.
Первая Калина получается была с 1,6 движком, а сейчас 1,4?
Как вообще эксплуатация? Какой движок больше нравится (достоинства-недостатки какие)?
Мнения журналистов известны всем, а вот мнение обычного владельца поездившего и на том и на другом не встречал. Уверен, что это будет действительно "честный отчёт".
_АлександрК_
# 30 Января 2009 03:23
Скажу сразу: 1,4 мне по душе больше. Теперь подробнее.
1,6 - шумноватый, больше вибраций, но не настолько, чтобы заморачиваться. С пробегом подушки двигателя умягчаются и вибраций ( в районе 2.000 оборотов) становится меньше.
Тяговит на низах. Шустрый. Я, пройдя обкатку, заливал в него синтетику, как и коробку. Кастрол. Работал отлично.
Заводится без проблем и в -30. Без подогрева. Но жалко.
За 3 года эксплуатации (31 тыс. км) не было ни одной поломки. Даже мелкой ( датчики и пр.). Запчасти подходят от 12-ой ( некоторые датчики ) и от 8-ки, 10-ки. Под рукой нет каталога деталей, точно сказать не могу.
Плох Балаковский ремень генератора. В морозы трескается, но не рвется. А когда потрескается - издает шум. А то и стук( выпадает резина до 2-х см.) Может мне попался такой, но тенденция есть, хотя знакомы и по-прежнему ездит еще на заводском. Сейчас заменить ремень не проблема. Есть других производителей.
_АлександрК_
# 30 Января 2009 03:33
1,4 - сразу при выезде из салона чуть не ох... ел. Не тянет! Сказалась привычка езды с 1,6! В обеих машинах у меня легкая педаль газа. Чуть добавил- поехал как ни в чем ни бывало. 1,4 мощнее на 9 л.с. После обкатки это чувствуешь. Да и на низах сечас нормально. Привык.Но... чуть подкручивать обороты надо. На 1.6 я спокойно ехал на 4-ой, начиная с 40 км/час. На 1,4 лучше от 40 до 60 - на третьей. Но многое, знаете, зависит от манеры езды.
1,4 - не шумный. Не вибронагруженный. Но - сложнее устроен: вместо модуля зажигания - катушка на каждую свечу, 2 распредвала и тд. Ремень ГРМ - импортный,Гэйтс . гарантия пробега - 200 тыс. км. Более чем достаточно. После обкатки снова залил в него Кастрол. Свечи пока не менял, но планирую поставить NGK. Нормальные, если палево не попадется. Честно говоря, и родные нормально. Это так, для понтов.
_АлександрК_
# 30 Января 2009 03:43
1,4. Сейчас проехал всего 4 тыс. км. ТТТ. По трассе - вообще песня. Идет легко, впрочем, как и 1,6.
Главное - 1,4 экономичнее где-то на 1 литр.
А вообще, по ремонтнопригодности лучше,конечно,1,6. ( в 1,4, например, импортные поршни, шатуны). Но уверяют сервисмены все есть на СТО. Под заказ.
Главное, чтобы двигатели работали долго и нормально, нужно четко пройти обкатку. Не гонять. Делать по мануалу, не экономить потом при эксплуатации на масле. А вообще первые 500 км. и на первой, и на второй машинах я проходил больше по трассе , чем по городу. Вот так тупо выезжал и ехал. 100 км в одну сторону и обратно. На трассе, на мой взгляд, по первости движку полегче. Но это не догма. У кого какие условия.
Нормальные двигатели.
_АлександрК_
# 30 Января 2009 03:48
Кстати, Калину(2005 г.,1,6 я в сентябре продал знакомому. Ездит. Жалоб на двигатель нет. Правда, заменил термостат на 40 тыс. км.
Пчел
# 30 Января 2009 09:39
Цитата:

Главное, чтобы двигатели работали долго и нормально, нужно четко пройти обкатку. Не гонять. Делать по мануалу, не экономить потом при эксплуатации на масле. А вообще первые 500 км. и на первой, и на второй машинах я проходил больше по трассе , чем по городу. Вот так тупо выезжал и ехал. 100 км в одну сторону и обратно. На трассе, на мой взгляд, по первости движку полегче


поддерживаю. кстати, делал практически также

у меня тоже вторая калина. первая ест-нно была с 1,6, сейчас с 1,4
субъективно разницы в динамике не заметил. тем более что я не гонщикSmile
Дмiтро
# 30 Января 2009 10:15
_АлександрК_
Спасибо!
У меня пробег 50% трасса/50% город - поэтому выбор двигателя, в случае если дозрею до Калинки, будет весьма сложным. Пока склоняюсь к 1,6. Жаль только что их с кондеем сейчас практически нет.
_АлександрК_
# 30 Января 2009 10:58
Дмiтро, придет время, выберешь. А Калина 1,6 есть с кондеем, но в полном люксе. Это ,конечно, дороговато, но опять же дешевле, чем с 1,4.
Только когда будешь покупать, не думай, что покупаешь или ведро с гайками, или Мерседес.
Но Калина, поверь мне, своих денег стоит. Нормальная машина. А если и уход за ней соответствующий (вовремя масло поменять, фильтры и пр). будет тебе радость!
Дмiтро
# 30 Января 2009 11:58
_АлександрК_ писал(а):


Только когда будешь покупать, не думай, что покупаешь или ведро с гайками, или Мерседес.
Но Калина, поверь мне, своих денег стоит. Нормальная машина. А если и уход за ней соответствующий (вовремя масло поменять, фильтры и пр). будет тебе радость!



Согласен на 100%.

_АлександрК_ писал(а):


А Калина 1,6 есть с кондеем, но в полном люксе.



В прайсах есть, но в наличии у дилеров (по крайней мере у нас в городе) последнее время практически не встречается.
1,6 продают только нелюксовые комплектации. Т.е. или не привозят или разбирают очень быстро.
Ну и хреново что подголовники сзади ставить так и не начали даже в люксе.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •