Купите ли вы стеклопластиковый кузовной элемент вместо заводского стального, при условиях:
- весит легче
- цена одинаковая или ниже чем за металлический
- не гниет в принципе
- размеры как у заводского, т.е. подпиливать, подгибать не надо.

Это может быть капот, крышка багажника, передние крылья.

я че ацкий дрэгстер чтоли



эт хорошо. А как на нем краска держиться? норм?



не умаю что он стоит меньше или так же

как там с колкостью на морозе ? и некоторым изменением формы под солнцепёком ?

Не хуже чем на металле.



Допустим что стоит меньше. Понятно что если капот чтоит 6тр, а композитный за 10тр будет, то надо думать, а вот если композит за 5тр будет?



Ну стеклопластик расколоть трудновато.
На солнце его не ведет вроде как.

ток при условии помятости, так стайленг в последнюю очередь, всегда найдётся что-то важнее по экономическим вливаниям...
имха

gRemL1N
Дело не в стайленге. Дело в том что запчсать устойчива к воздействию внешней среды.
Изначльно предполагается, что запчасть один-в-один завод. Т.е. никаких жабр, кепок и т.д. нет.

Вот как эта деталь повлияет на "краштестность"?

на краше пластик или композит крылья нетащат за собой стойки,двери и т.д.Они просто ломаются и всё.На безопасность водилы невлияют,что несказать о пешеходе,попавшем на пластик.Ему больнее намного будет

wraithik
Готов быть бета-тестером

Я че то не пойму, он производство наладить хочет что ли?

Даешь всем по деталюшечке попробовать

Не, я б побоялся, т.к. железку чуть помял, чуть обратно выгнул покрасил и ок.
А пластик менять придется...

нет не куплю, и за даром не возьму. Применение таким девайсам тюних, при ударе железо мнётся, а пластик ломается, прикиньте а в дверях брусья железные должны быть пластиковая дверь с брусом или без в щепки разлетится, дверь пластиковой уже быть не может согласны?, крышка багажника х.з. какой в ней прок гнить не будет?, а вообще мне кажется все пластиковые детальки уменьшают жёсткость кузова потому придётся каркас из труб варить как на спорте. Краска на пластике держится хуже это факт. Вес машины уменьшается но это не плюс к безопасности, а потом весьма интересны места соединений железа и пластика если в замен штата берём.

Если машину под драг готовить, то пластмасски в зачет, да и так, капот карбоновый купил бы-если деньги были бы лишние.