У меня 21121 двигатель 21114 на холодную работает ровно а на прогретом двигателе рывками? В чем проблеиа помогите

была такая же проблема,только машина,даже глохла на прогретом двигателе,объездил весь город кучу электриков и диагностик)))плюнул на всех поехал к знакомому электрику,он сразу послал мена ...менять глушитель,в нем была проблема.Там скапливаеться куча масел..пока двиг холодный все нормально выпуск отличный ,только прогрев и затрудняеться выпуск,расширяються масла и всякая дрянь туда попавшая.

ИМХО МЗ подыхает

У мну проблема схожая. На горячем движке даже когда на четвёртой по трассе идёшь, убираешь ногу с педали газа не включая нейтралку-машина сразу подёргивается. Если на горячем заглохнешь-заводится с 4-5 раза. И ещё бывает, когда просто после не продолжительной стоянки заводишь (движок не остывший при этом), то она почти глохнет (как будто захлёбывается), но в самый последний момент схватывает.
P. S. Одна свеча постоянно в масле плавает.

Что такое МЗ? У меня МК мультитроникс х11 он мне каждое утро напоминает что есть ошибки системы: "ПРОПАДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭБУ" и еще одна "ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ДД"

МЗ-модуль зажигания.Хотя если мультик стоит-показал бы пропуски.Ошибки пробовал стирать?Напряжение на ЭБУ-это ты возможно клемму сбрасывал.Высокий уровнь сигнала ДД (датчика детонации)...фик знает, мож датчику песец.Вобщем думаю в сторону детонации копать надо.

Модуль зажигания стоит новый. Ошибки я стирал. Но во время работы двигатель они снова появляются. Недавно я поменял датчик хх, работал отлично но на морозе при вкл двигатель горит джикичан и гаснет через некоторое время, комп пишет "ДАТЧИК ХХ КЗ НА МАССУ"