мега боянище какое масло залить - ГСМ и эксплуатационные материалы

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 22 Марта 2009 23:47

rover писал(а):

стакан керосина

2 стакана залил в старое, 5-10 мин потарабанил на ХХ и слил. С керосином сливается быстрее и полнее. И не надо гемороится с промывочным мслом.
Перед закручиванием пробки заливаю 50-70 гр. нового масла, чтоб оно остатки старого выдавило из поддона.

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 22 Марта 2009 23:48

короче, не спорьте, а! у меня предмет был ГСМ в институте 4 семестра аж. не говоря уже про 10 лет стажа.

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 22 Марта 2009 23:49

McRae писал(а):

rover писал(а):

Ба, а почему оно черное, уж не потому-ли, что движок не мыли?

ипать... Ровер, ты ж технический чел, должен быть в курсе. потемненее масла - это нормальное его состояние в процессе эксплуатации. и если масло не темнее - это говорит не о том, как пиндато чисто в двигле, а о том, что мало - гавно, не моет никуя.

Если вы тут такие спецы, тогда обьясните, почему промывочное масло, потарахтевшее в движке положенные 15 (я даю 20 обычно) выливается еще чернее, чем родное отработавшее hehe

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 22 Марта 2009 23:49

Александдр
тож вариант. правда, все-равно все эти допработы жизни двиглу значительно не прибавят

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 22 Марта 2009 23:51

rover писал(а):

еще чернее, чем родное отработавшее

потому-что остатки старого цвет ему такой придают. lol1

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 22 Марта 2009 23:51

Александдр писал(а):

rover писал(а):

стакан керосина

2 стакана залил в старое, 5-10 мин потарабанил на ХХ и слил. С керосином сливается быстрее и полнее. И не надо гемороится с промывочным мслом.
Перед закручиванием пробки заливаю 50-70 гр. нового масла, чтоб оно остатки старого выдавило из поддона.

Не керосина, а денатуирата, он редкий, но можно изыскать. Вот он моет качественно и смывает все на свете. По полшприца 50 мл-го на ночь в каждую свечку, а утром завестись и или дать потарахтеть полчасика, или проехать км 5, а керосин горит, он тебе копоти вдвое даст, чем за весь пробег 10.000 положенный ROFL

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 22 Марта 2009 23:51

rover
Да ты двигатель не запускай так, что промывка моет-моет-не отмоет! hehe

На пару-тройку тысчонок раньше меняй, не жмись.

поехали в профильный

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 22 Марта 2009 23:52

McRae писал(а):

rover писал(а):

еще чернее, чем родное отработавшее

потому-что остатки старого цвет ему такой придают. lol1

Да фигли там остается, ну пробка под угром, ну на стенках грамм 50, ну в фильтре грамм 200, а остальное откуда-то?

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 22 Марта 2009 23:53

Александдр писал(а):

rover
Да ты двигатель не запускай так, что промывка моет-моет-не отмоет! hehe На пару-тройку тысчонок раньше меняй, не жмись.

поехали в профильный

Каждые 7 тысяч, между прочим.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 22 Марта 2009 23:55

rover писал(а):

Не керосина, а денатуирата, он редкий, но можно изыскать. Вот он моет качественно и смывает все на свете. По полшприца 50 мл-го на ночь в каждую свечку, а утром завестись и или дать потарахтеть полчасика, или проехать км 5, а керосин горит, он тебе копоти вдвое даст, чем за весь пробег 10.000 положенный

Ты что, я не в бак керосин лью, а в масло!

Серега, очнись, мы про смену масла говорим Wink

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 22 Марта 2009 23:57

Так на вопрос ответь кто как меняет масло? В смысле даете движку остыть 15-20 мин или сразу сливаете как приедите? просто слышал что если не дать чуток остыть вредно для колец, хотя не верится както но все равно вошло в привычку.

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 22 Марта 2009 23:57

Александдр писал(а):

поехали в профильный

блин, оставим же МАССЫ в неведении!!!

короче, каждый дрочит как он хочет, но лучше это делать правильно.

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 22 Марта 2009 23:58

Александдр писал(а):

поехали в профильный

Ого, я пофлудить хотел все го лишь hehe

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 22 Марта 2009 23:59

F1 писал(а):

просто слышал

бабки на лавке чтоль сказали??? hehe

F1 писал(а):

вредно для колец,

и чем же вредно для колец -то? они оствыают вместе с поршнями и цилиндрами, масла там после остановки мотора не будет через минуту (стечет по стенкам в поддон)

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 23 Марта 2009 00:01

F1 писал(а):

Так на вопрос ответь кто как меняет масло?

уже ответили же. заглушил, прыгнул в яму - открутил пропку, масло сливаетсяя, меняешь фильтр, куришь. капать перестало - залил новое, завел, дождался потухания лампы, заглушил, проверил уровень, сель- поехаль

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 23 Марта 2009 00:02

F1 писал(а):

Так на вопрос ответь кто как меняет масло? В смысле даете движку остыть 15-20 мин или сразу сливаете как приедите? просто слышал что если не дать чуток остыть вредно для колец, хотя не верится както но все равно вошло в привычку.

Не вижу связи. На неработающем двиге масло не охлаждает кольца, сливай-не сливай! Smile

Я лично сразу сливаю, как заглушу.

McRae писал(а):

блин, оставим же МАССЫ в неведении!!!

Да это ж открытый раздел, массы, вэлкам! hehe

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 23 Марта 2009 00:09

McRae писал(а):

уже ответили же. заглушил, прыгнул в яму - открутил пропку, масло сливаетсяя, меняешь фильтр, куришь. капать перестало - залил новое, завел, дождался потухания лампы, заглушил, проверил уровень, сель- поехаль

Блин не четай между строк. Это я знаю что откручивать и куда лить. Просто столкнулся с двумя противоположенными точками зрения вот на роботе не давно спорили. Давать 15 мин остыть или сразу сливать. Так же есть ещо те кто категорически не пользуется экспресс заменой масла, я к ним отношусь предпочитаю сливать по старинке. Так что и тут единного мнения нет.

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 23 Марта 2009 00:13

Александдр писал(а):

Не вижу связи. На неработающем двиге масло не охлаждает кольца, сливай-не сливай! Smile

Ну я кобы если на "расколенном" движке сразу слить масло то температура на 1-2 градуса поднятся в движке может. Как то так объясняли Smile

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 23 Марта 2009 00:14

F1 писал(а):

Давать 15 мин остыть или сразу сливать

F1 писал(а):

заглушил, прыгнул в яму - открутил пропку, масло сливаетсяя

как думаешь, много времени пройдет после того как ты заглушишь машину и запрыгнешь в яму? минуты 3 думаю, вместе с откручиванием пробки. чем масло горячее, тем выше у него текучесть, тем быстрее и полнее оно сольется, это же очевидно...

про вред кольцам - еще раз, бред это

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 23 Марта 2009 00:19

McRae писал(а):

F1 писал(а):

заглушил, прыгнул в яму - открутил пропку, масло сливаетсяя

Это я не писал Pardon