Мне сообщили о недовольстве Алешина Бориса Сергеевича в день выхода этой статьи . Но вазовцы тоже выражают недовольство предбанкротным состоянием, к которому АБС привел завод.
"Бартерные отношения"... Теперь принимают меры. Снижают бонусы, уменьшают на пять рублей зарплату и т. д.
Надо руководству пожить этот год на десятикратном прожиточном минимуме ,который принят правительством. Денег у них на счетах достаточно. Всем купить по несколько автомобилей ВАЗ для своих "бедных родственников" . Заодно будет поддержка родного завода. Пусть последуют примеру Президента Медведева Д.А. и обнародуют свои доходы. Вроде они позиционировали себя ,как представители госструктуры.

Хочу вам задать вопрос: Что вам известно по теме "вазоские векселя не принямают банки, также банкиры не хотят выдавать кредиты под залог вазовских векселей"?

ВАЗ должен банкам уже много миллиардов рублей. Для работы с вазовскими векселями ТРЕБУЮТСЯ ГОСГАРАНТИИ, а их пока нет.

Не согласен он в большинстве говорит то, что хотят слышать в данный момент его и никогда не говорит правду, а пора бы уж .....времена нынче не те......но это личное мнение

Есть еще "подводные камни " в деле о вазовских векселях. Но это лучше в личном разговоре...

мим, привет. Как там ВВП появился на заводе? Привез денег или за деньгами приехал - не слышно?

мим видимо там, хлеб-соль готовит.

AlexKuzn
Сам сижу в новостях читаю инфу...
сказал бы я про хлеб соль...да если тут все теперь все читают....

Имеется информация о том, что АВТОВАЗ сейчас покупает запчасти в Прибрежном, в "Пламени". Кто что может сказать по этому поводу?

Мне кажется - брехня. Скорее всего имеется в виду то, что часть поставок "разбавляется" в пути левым товаром. Только вот что делает входной контроль?

сохраню эту шутку
И Вас с 1 апреля

Раньше были случаи, дабы избежать остановки конвейера из-за нехватки каких-либо деталей, ехали, покупали эти детали на "железке". Скорее всего, свои же украденные с АВТОВАЗа детали. Что точно покупают сейчас, не знаю, постараюсь узнать. Возможно, Юрий Кузьмич знает какую-либо информацию!

Денис avtograd
Че-то я тоже в этот фольклор не особо верю...прям-таки народ с коммерческой и глававто с наличными "подотчет" (или векселями? ) бегает меж боксов и кричит ни у кого стартеров нет на Самару штук 500 (или сколько сейчас там дневная программа?), мне только чтобы с накладной, кассовым и товарным чеком

Раньше были случаи, дабы избежать остановки конвейера из-за нехватки каких-либо деталей, ехали, покупали эти детали на "железке". Скорее всего, свои же украденные с АВТОВАЗа детали. Что точно покупают сейчас, не знаю, постараюсь узнать. Возможно, Юрий Кузьмич знает какую-либо информацию![/quote]

Я конечно дико извеняюсь
Сам на " железке" 4 года контейнер держал
Но чтобы токое услышать
Господи не несите чушь
20-30 боксов с ворованными деталями " Пламени "
И 3 -5 подпольных заводов " Прибрежного " обеспечивали конвеер ВАЗа ?
Спасибо вам большое Лучшая шутка года
И не трепите тут что для конвеера закупались детали на "железке"
Как вы вообще себе это представляете ?
Даже есле теоретически такое представить-кто им чеки выписывал ? покупателям с конвеера

На ВАЗе была раньше практика( возможно есть и сейчас), когда на гл.конвейер брали "взаймы" комплектующие переданные в зап.части Управлению обеспечения и распределения зап.частей(УОРЗЧ). Лично оформлял подобные операции ,работая в УОРЗЧ, с 1972г по 1983 г.
На ВАЗе не было раньше никакого разделения по качеству комплектующих и зап.частей. Итальянцы закладывали в проект около 5...7 % от программы выпуска автомобилей комплектующих для сборки на конвейере в ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ.
В 1992 г. появились первые признаки вмешательства криминального контрафакта в поставку комплектующих на гл.конвейер. Знаю много случаев появления на сборке "муляжей" разных датчиков и другого "дефицита". Сам инициировал разбирательство на уровне ген.директора ВАЗа через директоров по качеству. Сильно помогали в этом процессе борьбы с "муляжами" Кокотов Валерий Яковлевич( светлая ему память) , Активно боролся и Васильчук Александр Васильевич. Его новая команда отправила на пенсию.
Официально ВАЗ никогда с "диких рынков" комплектующие не приобретал и ,надеюсь ,приобретать не будет.
"Инфа" запущена либо под 1 апреля, либо с целью "обкакать ВАЗ".
Напоминаю, что ЧЕМ БОЛЬШЕ ЛЬЮТ НА "ВАЗ" г..на,
Тем ВЫШЕ "ЖИГУЛЯМ" ЦЕНА!

На ВАЗе была раньше практика( возможно есть и сейчас), когда на гл.конвейер брали "взаймы" комплектующие переданные в зап.части Управлению обеспечения и распределения зап.частей(УОРЗЧ)

Щас скажут типо у барыг с " железного" рынка и с "Пламени" в займы брали


Официально ВАЗ никогда с "диких рынков" комплектующие не приобретал и ,надеюсь ,приобретать не будет.


Да и неофициально тоже.



"Инфа" запущена либо под 1 апреля, либо с целью "обкакать ВАЗ".
Напоминаю, что ЧЕМ БОЛЬШЕ ЛЬЮТ НА "ВАЗ" г..на,
Тем ВЫШЕ "ЖИГУЛЯМ" ЦЕНА![/quote]

в точку

Раньше были случаи, дабы избежать остановки конвейера из-за нехватки каких-либо деталей, ехали, покупали эти детали на "железке". Скорее всего, свои же украденные с АВТОВАЗа детали. Что точно покупают сейчас, не знаю, постараюсь узнать. Возможно, Юрий Кузьмич знает какую-либо информацию![/quote]

Лан насмеялся вдоволь. Спс .
А можете поподробнее расказать про такие случаи ?
Ну хотя бы скажите где вы это слышали .


прости не удержался

есле бы я сам лично не был связан с пламенем, железным рынком , и не был у друзей в прибрежном на тех заводиках я бы так не смеялся извени

Всех с 1 апреля!!!

Принимаеться !!!
И спасибо за хорошую шутку

Очень грамотно и профессионально! Вот бы так и правительство шутило, только один раз в году, а не наоборот.