Если после ночной стоянки на выключенной машине дернуть ручник, а потом выжать тормоз, то тормоз пустой! Выжимается так же легко как сцепление. После 3-5 нажатий на тормоз все становится ок. И в дальнейшем ручник никак на педаль не влияет. На весь день тормоза нормальные.

Если ручник не дергать, а просто заводить с выжатым тормозом и сцеплением, то все ок сразу! И потом можно с ручником делать что угодно - проблем нет.

Если тормозить в пол, блокируется обычно заднее колесо. (это всего несколько раз проверял - могу врать )) )

Уровень жидкости не опускается. Ну или опускается настолько, что это глазу не заметно даже.

Что это может быть?



---------
Жижа менялась год назад
Колодки по кругу пробег не больше 10 тыс., остаток предних - точно до фига, задних - не знаю. Ручник поднимается градусов на 45. Щелчков не знаю сколько.
Диски передние на грани, но вроде тоже ниче.
Шланги меняны несколько месяцев назад. Тогда же система прокачивалась.
Проблема существовала до замены шлангов и прокачки, сейчас в том же виде.

мне кажется там и должно быть! во время ночной стоянка давление в трубках немного снижается и уходит обратно в бачек! потом ты тянешь ручник тем самым делаешь свободный ход для торм цилиндра. Потом 3 качка убираешь этот ход! И далее все нормально!
А если не тянешь ручник то свободного хода нет колодки плотно подведены к цилиндру! Ты на тормоз нажимешь сразу накачивается давление в трубки и все нормально!

Мне кажется ещё у тебя немого сопливит система! У меня когда подтекал ГТЦ с утра 1 раз педаль проваливалась! Проверь всю систему на герметичность!

Не должно так быть! Да и улыбнуло откуда у пешехода тормоза и ручник? Заполни профиль..

Во! Логика подсказывает, что в этом что-то есть! Раньше никогда ручником не пользовался, а теперь с другой машины привычка его дергать. Возможно оно с новя так и было, просто не знал...

У кого-нибудь тормоза ведут себя таким же образом?

Насчет не герметичности.. по идее должна тогда жижа уходить. А она на месте.

Дело это в Главном Тормозном Цилиндре !!! 100%
Колечки износились и стали пропускать тормозуху внутри цилиндра не создавая давления.
У меня такая же херь была . Утром когда садился в машину - пока она грелась - Разрабатывал тормоза , а потом ехал .
3-и раза менял Ремкомплект ГТЦ (резиновые колечки ). Но помогало месяца на 4-5 .
Потом переборке не поддался .
Это дело так не оставляй . В один прекрасный момент может и на ходу педаль провалиться !!!
Такое тоже было - не очень то приятно ;- )
Берут только со 2-3 нажатия .
Если хочешь повозиться - ставь ремкомплект - но может и не помочь .
А если Штукарь не жалко - меняй ГТЦ . Безопасность дороже !

ГТЦ смени.

тоже было такое.

ГТЦ стоит не штукарь, а 500 р.

В ноль тормоза уже проваливались недавно - лопнул шланг. И они в этом случае, как выяснилось, не схватывают ни с третьего ни с десятого раза... Впечатлений от остановки без тормозов с 80 в платном потоке в городе хватило. Больше не хочется так.

А ГТЦ сопливица - посмотрел сейчас, там где из него такая железяка вперед торчит, там сопливица. Придется менять видимо на днях, это единственная, вроде, деталь в системе, которую не менял еще.

была такая же байда-перепускает ГТЦ поменял даже без прокачки всё прошло

автор незабудь сменить тормозуху при замене ГТЦ.и помыть бачек.

проще новый купить чем мыть, каждому свое конечно

tomigun

+мильон , бачок если грязный в нутри то его хрен отмоешь у него стенки двоиные ,проходил дохлый номер, лутше новый да и цена его 60р.

Попробуй затенуть заглушку эту спереди и помняй в самом ГТЦ резинки. 1час работы + прокачка.
А новый покупать... Щас всякое попадается.