Заметили на двух движках, что в клапанную крышку под штуцером шланга вентиляции картерных газов как бы вварена площадка. Вот следы облоя и шлифовки с одной стороны, с другой стороны аналогично:

Посмотреть эту же картинку можно тут, картинки 4,6:
http://photofile.ru/photo/serg22/1359566/30061908.jpg

Почему нельзя было отлить целиком клапанную крышку?

А не пох?)

а в чем вопрос то?

Интересно
У соседа масло из-под крышки гонит, непонятно откуда - то, вот он и нашел эту трещину, как ему показалось, потом я у себя нашел... Вот и мучит теперь любопытство - нахрена вваривать кусок, шлифовать его потом - не проще ли сразу целую крышку отлить?

вопросов по конструкции тех или иных деталей всегда очень много....
Из простого сейчас вспоминается кронштейн крепления гены, болт которого упирается в брызговик....не хватает 1 см..почему не могли сделать там выемку?!

шоб при раскрутившемся болте ты гену непотярял о твоём благосостоянии вас беспокоится

Тимыч
переверни его, вставь с другой стороны и всё Ок будет...

Прокладку под крышко поменяй. И все будет ОК.