Всем привет. Хочу купить Приору, покатался - понравилось, но начитавшись всяких ужасов в инете начал сомневатся, пишут что у неё и не отъехав 300м от автосалона отваливаются колёса, руль, рычаг кпп, двери, клапана загибаются, а затем она вся моментально ржавеет, и ездить она может только на эвакуаторе.
Вот например отзыв на Авто.ру: http://my.auto.ru/opinions/9806.html
Всякая мелочь типа заклинивших стеклоподъёмников меня не пугает, а вот вероятность где-нибудь встрять - весьма. Вот в связи с этим такой опрос.
Просьба отвечать только владельцам Приор!
Ну или если знакомые владеют.

Всем спасибо за внимание.

Нормально все,если
.
Мелочи достают,а так вполне надежные авто

Т.к. двиг и его оперение у Приоры почти такое же, как у меня, скажу, если глюканет ДПКВ или его проводка, тачка легко встанет .

На заборе тоже пишут.

Ну на других машинах он тоже теоретически может глюкануть, или на вазах он особенно глючный?

Так то оно так, но про иномарки такого не пишут почему-то.

Ага и чинятся и судятся годами, и запчасти ждут по несколько месяцев.
Вся прелесть от ино съедается рашен-сервисом.

Прошу тех товарищей, у кого она сломалась на первом десятке, расскажите по подробнее, что сломалось, и не жалеете ли вы о покупке?

Пробег 6500 км. На первой тысяче накрылся термостат. Заменили по гарантии. Больше ничего не ломалось ( 3 тьфу)

У мну не приора но я уверен она не лучше и не хуже других вазовских авто. Качество на приемленном уровне так что бери не боись нормальные у ваза машины.

Не в тему сорри, но такая не частая возможность увидеть человека, решившего купить новое русское "топовое" авто.
А чем при достаточно равных(и даже более низких) ценах хуже иномарко типа акцента, логана, ланоса?

Выбираю между акцентом и ладой, акцент МТ1 стоит 368 и в нём нет АБС, электопакета, второй подушки, низкий просвет. А в приоро люкс за 350 всё это есть. Плюс по отзывам она по динамичнее акцента и подвеска лучше. Но естественно, если она будет постоянно ломаццо, что толку от всего этого? Даже если сделают по гарантии, это всё потеря времени ездить на сервис. Но с другой стороны, те разгромные отзывы могут быть просто "чёрными пиарщиками" и нашей национальной чертой ненавидеть всё своё и молится на иностранное. А могут и не быть. Очень хочется почитать коментарии тех двух человек, у кого она сломалась на первом десятке.

- нет дыма без огня. Утверждать что все, или даже половина пиарщики - необосновательно. Такое дело еще типа ремонт наших дешев. А ты попробуй запчасти найти качественные и не паленые? С импортом таких проблем фактически нет. Заказал - получил. Я вот хотел поставить хваленые латунные направляющие клапанов. А нету! Вот тебе и наличие запчастей. И даже не закажешь по нормальному.

Лично у меня мощный стимул брать импорт из-за плохой пассивной/активной безопасности наших. Это для меня фактор №1.
А как тебе логан за 380 в полном фарше с кондишеном, абс, двумя подушками и полным электопакетом?
Или за 360 без кондишена и с передними стеклоподъемниками(остальное не вопрос доставить)?
Можно вообще за 310 взять с 1,4 движком(верхние с 1,5) но без гидроусилителя и кондея и электропакета есесно.

В этом году интересовался ценами Prior-ы и Lanos-а в своем городе. Цены одинаковые на примерно одинаковые комплектации (передние ЭСП + кондей + подушка безопасности водителя + ГУР), но у Приоры 98 лошадей по паспорту (у Ланоса - 86), у Приоры регулировка руля по вертикали и тахометр (у Ланоса такие опции отсутвуют).

Акцент стоит дороже на 30 т.р. (В нашем городе это средние 3 месячные з/п докризисных времен. Сейчас средняя з/п в 2 раза меньше).

Почему, их не так уж и много, я по инету штук 5-6 нашёл таких, у кого машина вообще равалилась на куски. Я беру в расчёт тех, кто сам купил и пишет о своём личном опыте, а многие имхо просто услышали где-то "таз говно" и повторяют.

Не знаю, я чесно говоря хотел купить машину, которая не сыпалась бы года 3, чтоб не думать о запчастях, а потом продать.
Тоже вариант, но мотор овощной и внешне страшноват.

"В этом году интересовался ценами Prior-ы и Lanos-а в своем городе. Цены одинаковые на примерно одинаковые комплектации (передние ЭСП + кондей + подушка безопасности водителя + ГУР), но у Приоры 98 лошадей по паспорту (у Ланоса - 86), у Приоры регулировка руля по вертикали и тахометр (у Ланоса такие опции отсутвуют).
Акцент стоит дороже на 30 т.р. (В нашем городе это средние 3 месячные з/п докризисных времен. Сейчас средняя з/п в 2 раза меньше)."
Да вопрос не в этом. Приора - русская, вот в чем проблема. Сколько бы она не стоила, стоит ли она своих денег? Я лично не хочу регулярный секс с машиной за такие вот деньги. От ино подвоха ожидаешь намного меньше чем от нашей сборки. Плюс кто вам продаст как опцию отдельно пассивную безопасность?

"Не знаю, я чесно говоря хотел купить машину, которая не сыпалась бы года 3, чтоб не думать о запчастях, а потом продать." - честно себя спросите: этого вы ожидаете от приоры? За такие деньги внешность один фиг г, но страшноват согласен. Зато будет выполнять свои функции. Я сам не гонщик потому и движок мне выгоден послабее, потому фиолетово.

А вообще в любом случае будет своеобразный выйгрыш. Возьмешь приору и узнаешь стоила ли она. Соответственно и с ино такой же вывод.

Вас слово "русская" пугает? А если бы она была импортного производства и такого же качества, вы бы взяли с удовольствием? Вообще покупка любого авто - всегда лотерея, даже импортные бывают с дефектом. Кстати, проанализируйте статистику поломок, если не лень. Я на 100% уверен, что ломаются те детали, которые производятся не на АвтоВАЗе. Тут ВАЗовским сборщикам выбора нет, что дают - то и ставят. Поэтому вопрос про качество ВАЗов надо переадресовывать производителям автоагрегатов.
На этот вопрос очень сложно получить ответ, но среди качественных импортных автомобилей вы не найдете новое авто по такой же цене и аналогичными характеристиками. А разница даже в 200-300 т.р. в стоимости авто существенна для многих жителей провинции (особенно мелких городов).
"на вкус и цвет товарища нет" (с) русская поговорка. Кому-то внешность Приоры нравится.

А такая есть? Где? Я бы с удовольствием проанализировал.

Значит руководству ВАЗа надо дрючить поставщиков, или искать других. Наверное по этому логан с акцентом надёжнее, их ведь тоже собирают у нас, а запчасти везут изза бугра.

Мне лично нравится, среди бюджеток она ничего. Понятно что Логан такой страшный не потому, что в Рено плохие дизайнеры, а чтобы он не конкурировал со более дорогими моделями. А перед ВАЗом такой проблемы не стоит.

БЛИН ПОЕЗДИЛ НА ВСЕМ !!!!!!!!!!! ЕСЛИБ БЫЛ МУЛИОН КУПИЛ БЫ ИНО , А КОГДА В ЗАГАШНИКЕ ТАКИХ ДЕНЕГ НЕТ (КРЕДИТ БЕРУТ ДИБИЛЫ ) ПРИОРКА ПРОСТО СУПЕР -ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ -ЭТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ .

- ну вот не надо начинать тупо спорить и цепляться зубами за воздух. Любите свое - пожалуйста вам никто не мешает. Известный факт, что русская сборка - скажем, отстает от уровня всех основных зарубежных марок. Забота о потребителе ... извините, обосраться, какая замечательная. Пассивная безопасность у матиза выше(запамятовал в сравнении с какими моделями, но классика из 14 баллов получила 0). Вот что подразумевается под этим словом.

" Я на 100% уверен, что ломаются те детали, которые производятся не на АвтоВАЗе." - А при чем здесь кем производятся детали? Важна целая картина. А в том что у автоваза ху$вые поставщики кто виноват? Это риторический вопрос.
"Поэтому вопрос про качество ВАЗов надо переадресовывать производителям автоагрегатов." - аха автоваз святой! Это они все плохие!
ЗАМЕТЬТЕ!!! Я не обсираю продукцию автоваза, а привожу известные факты не в пользу его в данном конкретном обсуждении.

Просто как пример. Сегодня прочитал отзыв человека про его бывший Opel Vectra A. Поначалу он ездил на восьмерке. Потом на опеле, потом на двухлетней двенашке и в итоге купил себе новую семерку. Видна линия его мысли стремления к новому и как ему кажется рациональному. Но он перепробовав практически все варианты ясно выразил что лучшая машинка по всем параметрам была его немка. Запчастей полно, стоимость на уровне приор и калин, но качество вы сами понимаете. Надежность высокая. А про то что они ржавеют цена вопроса до 5тыр - и нет проблемы, а воплей-то сколько.

Доброго времени суток! Вот тут люди интерисовались что ломалось у приоры до 10 т пробега , у меня приора люкс , пробег 10000 км. Вот тут я задумался , а ведь ничего такого из за чего её бы увезли на эвакуаторе и небыло, из серёзных гарантийных ремонтов это замена стучашего левого привода на 8т.км , двух ступичных подшипников да вот аммо левый задний потёк , завтра заодно с заменой компрессора ( скрежет муфты) кондея думаю поменяют... И если так проанализировать все гарантийные ремонты ( ещё были по мелочи - обивка ППД (вспучилось покрытие), двое (!!!!) часов, накладки лобового стекла, вспучились кстати снова, РЧВ кондея, заклинивший эл.стеклоподъёмник ЛЗД ) по вине некачественых комплектующих. А если сравнивать с логанами спектрами и лачетти то они не хуже и не лучше , они тише в этом я согласен так как приорка доволно шумная машинка если не проклеивать но тот же лачетти на порядок тише без всяких доп шумок в плане работы ДВС и ходовой а в остальном я особой разнице не заметил - так же прыгают по нашим раздолбаным дорогам и тоже как это не прискорбно ломаются а вот здесь и начинаются проблемы! За те деньги что стоят допустим торм колодки передние на лачетти можно купить комплект передних суппортов в сборе для приорки И вообще я думаю кто где живёт на том и надо ездить Объясню , допустим мне в Тольятти проще и дешевле ездить на приоре так как завод рядом а допустим челу во Владике она приорка даром ненужна у него япония с её "автосвалками" ближе, тоесть доступностью и наличие запчастей , что бы не ждать нужную "железку" неделями... Да и врятли он чел пересядит с Марка 2 праворукого на приорку

IMXO конечно

Но что странно, владельцы оных утрверждают что заливают только омывайку и бензин и больше ничего вообще с машиной не делают...

А ты думаешь что чел купивший ненашемарку за 500-700 т. р. или даже дороже и она у него сломалась или есчо какие косяки "вылезли" так он тебе и признается в этом?! Я считаю что далеко не каждый может сказать что купил ино а оно оказалось авно Конечно они ломаются , не так часто как нашемарки но ломаются и конструктивные недочёты есть....
Даже лом кстати иногда ломается

она в магазине развалится

Ну а чо бы не признатся? Типа если ино сломалось это редкость, ну не повезло. А вот если ваз сломается в этом стыдно признатся. Типа все говорили не покупай, а ты не послушал всё равно купил, получается как бы в двойне лохонулся. Вон 4 человека проголосовало за 1й вариант и молчат как партизаны.