Бензин 92 или 95 - "Классика"

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 04 Июня 2009 19:15

Читай внимательней: 80-й, котрый перепадает вообще за бесплатно (тесть на автобусе пазике работает) я мешаю примерно 50 на 50 с 95-м или 98-м. Даже трамлёр подкручивать не надо, практически без изменений машина прёт. А чистый 95-й лить в наши авто это бред.
Просто если 80-ый лить, конечно сразу "шелест" начинается.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 04 Июня 2009 20:36

Sany_Omsk писал(а):

Просто если 80-ый лить, конечно сразу "шелест" начинается.

80 вообще не бензин а гуано, нельзя на нем ездить( при небольших отклонениях зажигания детонация такая что мама не горюй) если свою машину хоть немного любите- не надо на нем ездить пусть пазики и грузовики его жгут.На 95-м ездил напрягает только ценник во всем остальном только плюсы,тяга получше, расход меньше.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 04 Июня 2009 21:36

AlexFr писал(а):

отечественные системы (я имею ввиду конкретно ЭСУД двигателя 21067) заточены как раз под 95-й - это мне ответили из департамента ВАЗа по двигателям..

во-во - подъезжаешь на семерке к 95й колонке, а рядом современная ино - к 92й hehe

. Но если я заливаю 92 - загорается check cry

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 04 Июня 2009 21:48

Искал эту тему под другим названием, а её впихнули в умерший три года назад раздел. wwow

Vovochka check может гореть и из-за другой причины. Даже машины 2007 г.в. расчитаны под 92, и допустимый 95.

Wkempel

На форуме 15 лет Сообщения: 28

# 04 Июня 2009 21:55

dimich писал(а):

а если класику заправлять 95 хуже будет или нет?

В инжектор рекомендуется исключительно 95-й

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 04 Июня 2009 23:57

DRAF писал(а):

check может гореть и из-за другой причины

а если он загорается с той же регулярностью, как я заливаю 92?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 05 Июня 2009 00:13

Значит бодяжный 92-ой бенз. Скорее всего ДК у тебя трындит на плохой бенз.

mik58

На форуме 16 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 05 Июня 2009 00:41

Vovochka писал(а):

DRAF писал(а):

check может гореть и из-за другой причины

а если он загорается с той же регулярностью, как я заливаю 92?

комп видит что происходит долгая езда в режиме подавления детонации (кстати современные контролеры собирают информацию типа езда в режиме подавления детонации продолжалась 20 часов, езда при оборотах двигателя свыше 5000 продолжалась 3 часа и.т.п) так что если машина гарантийная то ...

Аццкей Ездун

На форуме 17 лет Сообщения: 1238

# 05 Июня 2009 07:00

О чем спорить если даже в сервисных книжках передаваемых вместе с новым автомобилем написано, что либо допускается заливать АИ-95, либо написано что АИ-95 вообще основной вид топлива... Заливайте на здоровье... Смысла правда особого и правда в этом нет, но машине ничего плохого не сделаете... Когда у нас на рубль отличалась цена, лил 95 ибо не жалко.... стала на 5 рублей цена отличаться лью 92... на 95 субъекивно помягче как-то мотор и потяговитее что-ли... Хотя все это едва уловимые ощущения... Конкретной разницы, чтобы можно было сказать здесь так, а здесь так - не заметил...

Последний раз редактировалось: Аццкей Ездун (05 Июня 2009 07:06), всего редактировалось 1 раз

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 05 Июня 2009 07:05

не надо путать инжекторный двигатель с карбюраторным. На карбе лить 95-й, деньги на ветер, он и 92-м прёт как надо.

Dmitriy1972

На форуме 15 лет Сообщения: 121 Откуда: Самара Авто: ВАЗ21013 1985г., БСЗ, ГБО Voltran

# 05 Июня 2009 10:58

Kakaru
А если детонационная стойкость выше, чем у изооктана, то как тогда быть? Ему присвоили 100 чисто условно.

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 06 Июня 2009 06:02

Sany_Omsk писал(а):

На карбе лить 95-й, деньги на ветер, он и 92-м прёт как надо

во тут ненада supercool

. Я на прежней, шахе, плеснул 95, да так и не смог от него отказаться - тянет там, где на 92 пора переходить на низшую передачу, что часто бывает весьма полезно. Надо только не забыть переставить зажигание на пораньше, иначе и в самом деле без толку - только клапана жечь Smile

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 06 Июня 2009 06:05

Kirgudu писал(а):

Скорее всего ДК у тебя трындит на плохой бенз

так и в гарантийке говорили, только не "на плохой", а "на 92", и уговорили заливать 95. И вот уже 3 года...

AlexFr

На форуме 17 лет Сообщения: 232 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-111740

# 06 Июня 2009 10:02

Sany_Omsk писал(а):

не надо путать инжекторный двигатель с карбюраторным

с этой частью фразы трудно не согласиться - ГБЦ у них разные - с разным объемом КС, соответственно и степенью сжатия (у инжа СЖ -выше, не 8.5, а 8,98 на 1568 кубовом объеме)

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 06 Июня 2009 13:44

AlexFr писал(а):

с этой частью фразы трудно не согласиться - ГБЦ у них разные - с разным объемом КС, соответственно и степенью сжатия (у инжа СЖ -выше, не 8.5, а 8,98 на 1568 кубовом объеме)

Это где написано? Про разные объемы на карбовой и инжевой башке?

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 06 Июня 2009 13:51

Vlad B писал(а):

Это где написано? Про разные объемы на карбовой и инжевой башке?

На бумажке написано, бумажка в книжке. Книжка на полке.

AlexFr

На форуме 17 лет Сообщения: 232 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-111740

# 06 Июня 2009 22:39

Vlad B писал(а):

Это где написано?

в конструкторской документации на двигатели. у инж. двигателя 21067 (2104) ГБЦ 21214 с меньшим объемом КС, нежели у ГБЦ 21011, которая устанавливалась на карбовые двиги Жигулей - курите матчасть и не задавайте подобных вопросов.
Можете проверить мое утверждение на практике - возьмите две ГБЦ - 21214 и 21011 залейте в КС жидкость, а потом, например, медицинским шприцом выкачайте ее оттуда - просветление не заставит себя ждать - сразу поймете, что я прав.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 07 Июня 2009 08:30

А если занудствовать по полной, то можно вспомнить родную голову 2101 - там степень 8,8.

AlexFr

На форуме 17 лет Сообщения: 232 Откуда: Чебоксары Авто: ВАЗ-111740

# 07 Июня 2009 10:10

Otto Frija писал(а):

А если занудствовать по полной

это уж как вы хотите Smile

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 08 Июня 2009 12:38

DRAF писал(а):

Искал эту тему под другим названием, а её впихнули в умерший три года назад раздел.

+1

На 95-м ест поменьше, тянет получше (немного Wink

) , но он дороже.
На 92-м чуть тупее (на уровне верю-неверю Smile

), ест побольше.
Но бенз дешевле. Делаем вывод, 95-й - либо деньги на ветер, либо тоже на тоже и выходит. supercool

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 08 Июня 2009 12:45

Судя по последним тенденциям, проще залить 95-й и сдвинуть чуть раньше зажигание.
У нас со вчерашнего дня 92-й 20 руб. а 95-й 21,5р. Полтора рубля совсем не существенная разница теперь. Был 17 и 20 соответственно.

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 08 Июня 2009 13:56

Sany_Omsk писал(а):

У нас со вчерашнего дня 92-й 20 руб. а 95-й 21,5р.

пипец, нах.......... cry

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 08 Июня 2009 20:23

leon112 писал(а):

На 95-м ест поменьше, тянет получше (немного )

а ты уоз увеличил? Wink

10 лет назад я плеснул 95 и с тех пор езжу на нем. Посоветовал тогда знакомым, один, на шестерке (как и я), налил и говорит - без толку. Тогда я напомнил про увеличение УОЗ на 95, он сделал и приехал с большими глазами: машину как подменили!

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 08 Июня 2009 20:32

Vovochka
Просто тупо можешь пояснить в какую сторону (по часовой или против) трамлёр сдвинуть надо на 95-м? И примерно насколько? Я думаю не больше градуса?

Vovochka

На форуме 18 лет Сообщения: 933 Откуда: Ижевск - родина мирового автопрома Авто: 21061 => 21074 => Logan Privilege 2009 г.

# 08 Июня 2009 21:45

Блин, я с этим инжектором все забыл Pardon

. В общем, навстречу вращению бегунка, но не на градус - намного больше. Лично я всегда выставлял по детонации, как в мануалах рекомендуют для проверки правильности : при 50 кмч и резком газе - кратковременная детонация.

Заливаю в свою ласточку

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ