я х.з. откуда , в автосалоне реношном манегер мне назвал цыфру в 392 тыр, 1,4 двиг, белого (самого дешевого) цвета.

вместительность сомнительна - в багажник логана не смог положить коробку, которую привез в багажнике 10.

думаю "настоящим" гурам не долго осталось жить в легковушках

с чего бы это?

вот здесь согласен на все 120%

я х.з. откуда , в автосалоне реношном манегер мне назвал цыфру в 392 тыр, 1,4 двиг, белого (самого дешевого) цвета.

вместительность сомнительна - в багажник логана не смог положить коробку, которую привез в багажнике 10.

думаю "настоящим" гурам не долго осталось жить в легковушках

с чего бы это?

вот здесь согласен на все 120%

El Dron, да какая разница то? Все относительно по большому счету. раньше вообще на телегах ездили, потом на трамваях.

Обладание личным авто - уже скачок, дает свободу и мобильность. Все остальное - ньюансы. Отличие того же фокуса и приоры настолько минимальны, что по сути обсуждать то нечего. Та же классика и приора имеют намного больший разрыв в комфорте и безопасности. Есть деньги - покупаешь фокус, он действительно лучше во всем. Нет - покупаешь приору.

Кстати если придираться, то по большому счету все говно.
Меня не устраивает принципиально интерфейс управления. С ручной кпп все понятно - просто идиотизм и анахронизм, представьте, что поворачиваете руль и в зависимости от угла поворота должны одну и з 5 дополнительных передач воткнуть, иначе будет руль клинить. Бред? Да. Мех кпп по интерфепйсу такой же бред, просто мы к нему привыкли. Полностью пропадает прямая связь, хочу ехать вперед - жму конпку вперед, хочу остановиться - жму кнопку остановиться.

Даже автомат по сути говно. Интерфейс неверный. Нужно все время газ держать. Причем отпущенный газ не дает остановки. Интерфейс с логической ошибкой.

Должно быть разгоняться - кнопка разгоняться (или рычажок вперед), поддерживать скорость или оставить все как есть - ничего не нажимать (рычажок не трогаем), т.е. автоматический круиз контроль на любой скорости, останавливаться - кнопка останавливаться (рычажок назад).

Дальше. Почему нужно дергать ручник при остановке? Это ведь механизированный противооткатный упор под колесо. При остановке машина сама должна вставать на ручник, при команде ехать - сама с него сниматься.

Почему в любую машину нужно садиться раком, даже в мерс эс класса? Я хочу не сгибаться в три погибели как-будто в погреб лезешь, а заходить в машину с прямой спиной и гордо поднятой головой.

Почему до сих пор все серйиный машины реигируют на кочки и ямки? Трясьти вообще не должно, ну просто вообще.

И вообще, почему до сих пор машины сами не ездят без водителя? Ведь это чисто механическая работа. Эта задача разрешима для программирования, это не стихи писать. Самолеты на автопилоте летают, садятся и взлетают, буран еще в 80-х садился автоматически, потому что ни один человек не посадит. Так почему до сих пор машины сами не ездят?


Хоть одна машина удовлетворяет этим очевидным требованиям - ездить без тряски, заходить в машину не раком и ездить без водителя? Нет.

Все машины говно, причем иномарки - говно в разы хуже, потому чот еще и дорогие очень, а по сути ничего не предлагают выдающегося. Так, жалкий тюнинг. Настройка.

Роман-НН, а зачем приору в максе брал? Бери с одной подушкой.

я х.з. откуда , в автосалоне реношном манегер мне назвал цыфру в 392 тыр, 1,4 двиг, белого (самого дешевого) цвета.

вместительность сомнительна - в багажник логана не смог положить коробку, которую привез в багажнике 10.

думаю "настоящим" гурам не долго осталось жить в легковушках

с чего бы это?

вот здесь согласен на все 120%

я х.з. откуда , в автосалоне реношном манегер мне назвал цыфру в 392 тыр, 1,4 двиг, белого (самого дешевого) цвета.

вместительность сомнительна - в багажник логана не смог положить коробку, которую привез в багажнике 10.

Было гавно с клубничным вкусом и с малиновым. И отсюда вопрос, а стоила ли вваливать столько бабла в разработку говна с персиковым вкусом? Не особо искушенный в своих потребностях пипл будет хавать и то и другое. История "развития" нашего автопрома это наглядно подтвердила. Сорри, что так грубо, но смысл передан точно.

я х.з. откуда , в автосалоне реношном манегер мне назвал цыфру в 392 тыр, 1,4 двиг, белого (самого дешевого) цвета.

вместительность сомнительна - в багажник логана не смог положить коробку, которую привез в багажнике 10.

думаю "настоящим" гурам не долго осталось жить в легковушках

с чего бы это?

вот здесь согласен на все 120%

Было гавно с клубничным вкусом и с малиновым. И отсюда вопрос, а стоила ли вваливать столько бабла в разработку говна с персиковым вкусом? Не особо искушенный в своих потребностях пипл будет хавать и то и другое. История "развития" нашего автопрома это наглядно подтвердила. Сорри, что так грубо, но смысл передан точно.

Было гавно с клубничным вкусом и с малиновым. И отсюда вопрос, а стоила ли вваливать столько бабла в разработку говна с персиковым вкусом? Не особо искушенный в своих потребностях пипл будет хавать и то и другое. История "развития" нашего автопрома это наглядно подтвердила. Сорри, что так грубо, но смысл передан точно.

Про распил бабла выяснили по сравнению с фиатом? Может там и больше цена на запуск бравы будет, пофигу в действительности... вы ж не собираетесь сравнивать браву с приорой?! брава с "нуля" была сделана, технически приоре до нее как до Китая раком... это и автоматы, и двиглы разные, и безопасность и т.п.

Все ваши бапки попили на блядей в куршавеле. Неужели этого не поняли еще? По теме - НЕТ.

"Купил приору - продал Родину"

Было гавно с клубничным вкусом и с малиновым. И отсюда вопрос, а стоила ли вваливать столько бабла в разработку говна с персиковым вкусом? Не особо искушенный в своих потребностях пипл будет хавать и то и другое. История "развития" нашего автопрома это наглядно подтвердила. Сорри, что так грубо, но смысл передан точно.

Про то, что попили бапки я так понял выяснили...

Пускай и выше по цене запуск будет бравы... но сравнили блин. Брава с "нуля" разрабатывалась, технически приоре до нее как до китая раком... это и внешний вид, и интерьер, и юзабилити, и коробки автоматы, и двиглы, и безопасность и т.п.

Попили ваши бапки на блядей в куршавеле, неужели не понятно?

"Купил приору - продал Родину"
Ибо такими действиями и тихим мычанием загоняете страну еще в большую #опу.

Про то, что попили бапки я так понял выяснили...

Пускай и выше по цене запуск будет бравы... но сравнили блин. Брава с "нуля" разрабатывалась, технически приоре до нее как до китая раком... это и внешний вид, и интерьер, и юзабилити, и коробки автоматы, и двиглы, и безопасность и т.п.

Попили ваши бапки на блядей в куршавеле, неужели не понятно?

"Купил приору - продал Родину"
Ибо такими действиями и тихим мычанием загоняете страну еще в большую #опу.

так в Германии бмв а не ваз выпускают

американские сайты посмотри, там Лансер вообще смешные деньги стоит.

Про то, что попили бапки я так понял выяснили...

Пускай и выше по цене запуск будет бравы... но сравнили блин. Брава с "нуля" разрабатывалась, технически приоре до нее как до китая раком... это и внешний вид, и интерьер, и юзабилити, и коробки автоматы, и двиглы, и безопасность и т.п.

Попили ваши бапки на блядей в куршавеле, неужели не понятно?

"Купил приору - продал Родину"
Ибо такими действиями и тихим мычанием загоняете страну еще в большую #опу.

тест

ну это другой вопрос, почему среди автоконцернов альтруизм слаборазвит и никто не продаёт бомжам машины по 2 рубля,
только речь-то о другом, дескать злой автотаз задирает вам цены на новое ино, а это как видим вообще не так.

Бери в кредит! Банки лохов любят!

зависит, но это уже другой вопрос - почему среди автоконцернов слабо развит альтруизм и никто не продаёт бомжам машины по 2 рубля.
факт в том, что автоваз не мешает вам покупать новые ино дешевле чем где бы то ни было в европе. а скорее даже помогает в этом, ибо см. пост Moggucci

Чуд, бери в кредит! Банки по лохам соскучились!

Чуд, бери в кредит! Банки по лохам соскучились!

зависит, но это уже другой вопрос - почему среди автоконцернов слабо развит альтруизм и никто не продаёт бомжам машины по 2 рубля.
факт в том, что автоваз не мешает вам покупать новые ино дешевле чем где бы то ни было в европе. а скорее даже помогает в этом, ибо см. пост Moggucci

зависит, но это уже другой вопрос - почему среди автоконцернов слабо развит альтруизм и никто не продаёт бомжам машины по 2 рубля.
факт в том, что автоваз не мешает вам покупать новые ино дешевле чем где бы то ни было в европе. а скорее даже помогает в этом, ибо см. пост Moggucci

...