Я вот подумал, ежели за нами инопланетяне наблюдают, они наверное охреневают над нами, не зная нашей экономической политики - делаем кузова из чёрного металла, а потом долго и упорно всё время эксплуатации заливаем антикорами, подмазываем, зачищаем, преобразовываем преобразователями, опять заливаем, в конце концов вырезаем и завариваем и опять заливаем антикорами. В то время как оцинковка стоит ненамного дороже черного проката. Млять - 4мкм слой цинка на некоторых деталях. Окуеть можно - достижение то какое. Нормальная оцинковка слой от 20 мкм до 100 мкм!
И мне вот стало интересно, сколько денег будет не жалко, чтобы после покупки новой машины поменять кузов на другой, полностью оцинкованный (ну естественно с переносов всея внутренности в новый кузовок).
Опрос не с целью определить спрос в коммерческих целях а просто для интересу.
ЗЫ Шибко не глумитесь

Давно б обклеил стекловолокном и не парился.

Ну судя по наличию ответов народ привык колупаться в ржавчине. Ржавое государство

А в курсе кто, оцинковка варится нормально?
Я к тому, что запустив на стапель блестящие жестянки, на выходе есть шанс получить коробушку-развалюшку...

Цинк горит.

А кто сказал что варить уже из оцинковки? После сварки перед покраской. Можно горячим методом, можно ТДЦ. А в случае ремонта зачистил и сварил.

Тупо вкладывать немалое бабло в такой бюджетный автомобиль, если деньги лишние имеешь - купи корыто покачественней.

Сам же и сказал

Из этой фразы можно сделать тока один вывод - запускать на конвейер уже оцинкованный прокат.
Звиняюсь, есс неправильно понял.

Ржавое Гос-во

Это мы уже слышали. Каков поп, таков и приход.

да ну нах, если уж купил пятнаху, то не надо с ней ничего делать, лучше бапки откладывать и как будет возможность взять что-нибудь получше

Мой вариант ответа: Да нисколько, у нас тачки гниют лет 15, к этому времени скину.

Пох - приора оцинкована!

Был такой авто DeLorian, он вообще из нержавейки сделан. Только весил он черте-сколько и стоил соответственно. Оно тебе точно надо?

Идея прикольная, но не выгодная никому. Кому нужно выпускать практически вечные машины?
ЗЫ авоська вроде с полностью аллюминиевым кузовом выпускается

Поэтому сгниёт она у тебя с крыши.

Почему вечные-то? Кузов со временем ушатается, мотор сдохнет, зато проблем за время эксплуатации никаких с антикорами, подкрасками и подварками.

груз 200 нах

я б не больше 20 отдал...
больше? ну нах, не стОит она того, чтобы вваливать столько бабла...
чтобы забыть о ржи на весь срок эксплуатации - 20тыр была б более-менее адекватная цена
ИМХО

"Назад в будущее" прославил DMC-12

Не особо понял суть вопроса, но считаю, что самое главное в нашей жизни - это не поменять кузов на цинковый. Или деревянный.

Кто то собрался жить вечно? Или в ней похоронить себя решил? Фараон буев...

Сварка оцинковки треует специального оборудования, которого у наших автозаводов нет....



защита металла напрямую не зависит от толщины слоя... царапины на оцинковке тоже не ржавеют...

По теме.. 1. Никогда не купил бы эту поделку 2. Нисколько бы не заплатил, ибо начала ржаветь - сливать надо...

Jack Carver
я имел ввиду - раньше времени