Меня другой вопрос волнует - кто покупает подержанные Лады? Кому они там нужны? Можете дать ответ?

Perro : и есть еще момент. Я в прошлом году купил уаз у военных с боевого хранения или как там у них , и в начале этого года продал. Считай постановка на учет одной машины. Человек покупал его у меня тоже для перепродажи кому то в деревню по говнам ездить.

Откуда берутся подержанные лады : 1. От разных фирм- например балтика раньше ездила на ладах , 2. От ветеранов - сколько лет в среднем ветеранам? Около 80. Денежная компенсация за авто 100 тысяч рублей а машину можно попытаться продать за 150тысяч. 3. Госструктуры - продажа при обновлении автопарка . 4. Те у кого мало денег. У нас в этом году было закуплено несколько автомобилей скорой помощи , все корейского производства фирмы хенде оборудованные в Корее под заказ. Газель решено не заказывать -эти машины даже в качестве катафалка опасны. Для увд были закуплены 15 праворуких машин и штук пять уазиков - буханок .

Стоимость 20 тыр?

Nekto : покупают в основном в деревнях , есть любители и в городах подальше от Владивостока. Основное конкурентное преимущество цена 20-40 тыс. В деревнях где нет нормальных сто и автомагазинов , нет запчастей - действительно конструктор "собери ваз своими руками" там вне конкуренции. И сколько машин продано на весь двфо - 4800 штук . К тому же когда ветераны продают полученные машины продают они их уже на вторичном рынке. В общем покупатель ваза - человек у который не хочет ездить на автобусе а денег на машину нет.

А где сарказм-то? Вы спросили - мы ответили, где в Приморье водятся ВАЗы А по поводу относительности: мне лично пофиг на чем едет человек, если не создает помех на дороге и адекватен. Вам тоже стоило бы спокойнее относиться к людям, выбравшим праворульные автомобили, все относительно ... может быть они когда-нибудь найдут устраивающий их леворульный авто

Касательно запчастей - мой знакомый продал девятку (или восьмерку, не помню точно) именно из-за проблемы поиска запчастей на эту машину в нашем городе

Nekto : если вы прочитаете мой пост то поймете что разговор идет о вазах приобретаемых на вторичном рынке . Стоимость ваза от 20 до 40 может шестидесяти тысяч рублей . Неужели вы считаете что за эти деньги можно приобрести машину ?

И что плохого в том что человек у которого мало денег не хочет ездить на автобусе а пересаживается на любую повозку?

Я попытался нарисовать среднего покупателя ваза в двфо. Постараюсь быть осторожнее в выражениях. Я в Японии с огромным удовольствием езжу на велосипеде и стараюсь не пользоваться ни общественным транспортом ни такси. При этом чувствую себя нормально и у людей это вызывает только уважение - человек заботится о своем здоровье.

Стоимость ваза от 20 до 40 может шестидесяти тысяч рублей . Неужели вы считаете что за эти деньги можно приобрести машину ?

Nekto : мой первый "автомобиль " иж 2715 купленный в разобранном виде в начале 90х за копейки и собранный мной за две недели. Автомобилем я это не считал уже тогда но и ездить на автобусе уже не хотел . И для меня эта повозка стала лучшим стимулом зарабатывать деньги на что то более приличное . И ничего оскорбительного я в этом не вижу.

[Ну тогда не обижайся, когда к тебе подойдут с принципом. "Повозка с рулем в бардачке - для нищебродов. Умели б деньги зарабатывать - купили бы нормальный автомобиль".
Все на свете относительно.

Автотранспортный комбинат "Россия " управления делами президента и правительства обьявил конкурс на закупку автомобилей. В лотах на закупку стоят автомобили бмв и форд мондео и ни одной лады или волга сайбер. Сумма контракта полмиллиарда рублей. Им тварям в кризис бабло некуда девать? Значит нам пошлины а себе бмв и форды вместо газов вазов. Пусть сами поддерживают отечественного производителя. Политика двойных стандартов. Какое после этого может быть уважение к власти? Кроме презрения и брезгливости наша власть ничего не заслуживает. Это не власть.

Darkon : все верно в этих же пределах. Я понимаю вы хотите сказать что это тоже не машины. Увы разочарую - состояние ваза за 60 тыс будет гораздо хуже японской машины которая ездила только по Японии лет 5 . Ваз будет уже хлам из за наших "великолепных " дорог а японка которая ездила только в Японии только в начале эксплуатации в состоянии новой. Да и пятилетние машины стоят подороже. Пять лет эксплуатации машины в России это как 15 лет в Японии.

форд из под Питера , а бмв из под Калининграда