Иногда тоже с грохотом втыкается хоть 3 мин простоишь и прождешь, иногда вообще все ништяк даже и выдерживать ненадо.

Если передачи включаются с грохотом/хрустом и т.д - сцепа не работает.
Т.е. вал в коробке продолжает крутиться.

, потому что на ней не стоит синхронизатора

так парни прекращайте панику! дефект "ведёт сцепление" присущ всем новым автомобилям или после замены сцепы на новую. это не страшная трабла, 2-3 месяца и проходит, притирвается. просто сцепа ведёт, т.е нажимной диск даже в спокойном состоянии чуть цепляет ведомый и тем самым крутит вал. через 2-3 месяца оба диска как бы встают на свои места т.е притираются.



п.с а меняя на СТО диски на новые вы тем самым создаёте себе эту траблу снова и снова)))

низнаю низнаю, у меня этот хруст появился после 30тыков пробегу на завосдкой сцепе(был закоксован первичный вал и диск уже немог отходить ), заменил на новое и всё стало путём сразу же и по сей день ,причом заднюю включаю мигом как тока выжал сцепу,
Если сцепа нормальная то всё должно работать сразу и без проблем.
Другое дело что речь о задней передачи а как мы знаем задняя передача несенхронизирована, поэтому местами ещё может быть человеческий фактор в виде недожима педали и как следствия лёгкий ХР при включении задней .

Что за неведомый глюк у меня?!!

Или я не правильно включаю её не до конца дожимаю влево

Через два часа выезжать задом из гаража а задняя включается с громким хрустом,

Своим ходом то можно потихоньку дотянуть до сервиса?

Лишь бы чёто не с коробкой.

У кого-нибудь было что-то похожее? Как лечили???

Ты ветки перепутал - это переднеприводная Самарская.
Правильнее ответят на данный вопрос в разделе Классики.