именно так.

Честно говоря, я не силён в диагностике. Что именно они на этой диагностике сделают? Ну компрессию померяют, ну подвеску на стенде потрясут... Возможно, на барабаны загонят для проверки тормозов. Что ещё?

А что тебе еще надо?

Мне надо убедиться, что машина не из-под таксиста.

не бери машины, на которых таксуют.
бери у знакомых
бери клубные

в чем проблема-то?

У меня нет и не было знакомых, продающих акценты. Особой разницы между клубным наепаловом и обычным по объявлению - не вижу.

Мне тут пытались продать клубный акцент - который масла жрал по 4 литра на долив каждые 10 000км по цене дороже чем на рынке, зато с машрутником, чипом и колёсами красивыми. Не повёлся.
Когда я брал свой - на диагностике мне подтвердили что аппарат нЭ бит нЭ крашен, померили компрессию (бывают присадки, знаю), и по ходовой рассказали про скорую замену ступичного и колодок. Да, ещё машина была в залоге у банка и за неуплату дело было направлено в суд. Эту тему я пробил заранее и всё нормально разрулилось.

Да и вообще, если ты не можешь отличить убитую машину от нормальной, а хозяина от перекупа, или у тебя нет таких друзей, то тут однозначно в салон за новой.

Перекуп может выглядеть так