Тоже зашел на сайт Шкоды и крайне удивился о чем вообще разговор,автомат ,то бишь ДСГ только с 1,2 литра с передним приводом,да и то пока нет.Неужели кому-то нужен автомобиль этого клсса с 1,8 на механике с полным приводом и клиренсом без загрузки 180 мм (т.е. в стандартном весе это будет 175 в лучшем случае)за милион с небольшим.

Сурово

Там же оринтировка на соотношение цены и чего с этого имеем,они ориентируется,что топовый Ети дешевле не топового Кашкая

Кабы у нас так же было..

Надо для начала на этого медведя посмотреть...

http://www.youtube.com/watch?v=-tO2kJfJ048&feature=PlayList&p=BA6CB7821F610FCD&playnext=1&playnext_from=PL&index=71

это разве что снаружи посмотреть ... ездят по такому полигону - нах там 4*4??? я там на 10ке проеду...

Думается для большего он и не предназначен

Я имел ввиду в живую.

Нормально Хорошая замена для тех кто вырос из Фьюжена, а формат менять не хочет.

Ну не знаю ,посчитал самую простую комплектацию с 152 л.с. на механике,добавил по сути подушки,курсовую,выбрал цвет,примитвную музыку..т.е. никаих излишеств с ремнями,ксеноном и много другого и ушел за 1 млн.,значит проще взять максималку почти 1,1 млн.,но это механика,а если автомат,т.е. ДСГ,то что эта весьма спорная живопырка будет больше 1,1 млн. это не вариант.
Расчитывал именно этот вариант,поскольку 1,8 с ДСГ машина будет 1600 кг не меньше(на глобальном сайте как они лукавят с этим).

Это да. Я про саму машинку без соотношения с ценой. Цена черезчур смелая.

На его фоне цена бензинового Соренто с механикой в топе за 1,1 млн. кажеться смешной.

Шуба уже купил одну, через года 3 может на йети сменит.

смелая... Вы дождитесь хундая, заместителя тушкана, тогда и сравнивайте цены.

я если честно в акуе от этих цен, уже за лям. приличного кроссовера как бы не найдешь. хотя те же витары с 2,4 в нормальной клмплектации еще держатся в диапазоне до ляма
особенно отличается вагенвская политика в рф, уже тигуаны на полный цикл в калуге перешли, со сваркой и окраской - всё равно ценник все выше и выше задирают.

Цены растут,для интереса ориентировочные цены на обновленный ХЛ
2WD 2.0 inform Мт - 995300руб
2WD 2.0 inform CVT - 1035900руб
4WD 2.0 invite СVT - 1139200руб
4WD 2.4 invite CVT - 1229600
4WD 2.4 intense CVT - 1369600
Хотя Рольф называет чуть меньше
http://www.rolf.ru/news/actions/453/
Аутландера ЖТ(3,0 с новым полным приводом и увеличенными лощадками),на который хотел обратить внимание в следующем году не будет

Да,СГВ сейчас самые адекватные по цене,..Что касается Тигуана,меня его ценник удивляет больше ценника любого корейца,в априори с задранной ценой.

А Спортейдж и Тушкан? А Колеос? А ЦеКроссер?

Первые хоть и лидируют по продажам,но уже под замену,тем более уже нет V6.Второй,извини, на любителя,это не я утверждаю,это спрос показывает.Третьего в продаже нет,за исключением вариантов с кучами допов на дикую сумму.Диззеля с низним клиренсом и перенеприводные не включил.Как и расматриваю ,что получаю за свои деньги в машине и разумеется это отнюдь не только ящички , подсветки и т.п.

Вот кстати оборудование в самой дорогой комплектации йети за 1млн:
Дизайн автомобиля
Легкосплавные диски PROTEUS 17"
Боковые зеркала в цвет кузова
Бампера черного цвета (стиль Scout)
Левое боковое зеркало, выпуклое
Фирменная табличка (стандартная)
Защитные боковые молдинги
Правое боковое зеркало, выпуклое
Запасное колесо
Шины 225/50 R17 94W

Интерьер
Безопасное при аварии зеркало заднего вида, автоматически затемняющиеся
Пакет Chrome
Кожаная рукоятка коробки переключения передач
Кожаная рукоятка ручного тормоза
Кожаное рулевое колесо
Стандартные педали

Безопасность, функциональность, комфорт
Многофункциональный дисплей MAXI DOT
12-вольтовая розетка в багажном отделении
Три раздельных кресла сзади
3-точечные ремни безопасности для среднего пассажира сзади
3-точечные ремни безопасности
Дополнительные 4 динамика сзади
Дополнительное подсветка дверей спереди
Разъем в переднем подлокотнике JUMBO BOX
Черные рейлинги на крыше
Индикатор износа тормозных колодок
Центральная консоль
Крепление для детского кресла
Двухзонный климат-контроль CLIMATRONIC с электрорегулировкой и комбифильтром
Круиз-контроль
Задние дисковые тормоза
Механическая регулировка поясничной поддержки на передних сидениях
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Подушка безопасности водители и пассажира, последняя с возможностью отключения
Электронный иммобилайзер
ESP включ. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA и DSR
Боковые обогреваемые электрозеркала
Текстильная обивка сидений
Складная полка в багажном отделении
Пепельница впереди
Центральный подлокотник JUMBO BOX
Лючок бензобака с электрической блокировкой
Подстаканники
Перчаточный ящик охлаждаемый
Подсветка перчаточного ящика
Галогенные фары спереди
Регулировка фар
Обогреваемые жиклеры стелоомывателя лобового стекла
Регулируемые по высоте подголовники на передних сидениях
Спидометр
Передние противотуманные фары
Ключ с дистанционным управлением
Подсветка багажного отделения
Механический микролифт передних сидений
Датчик внешней температуры
Индикатор парктроника
Ровный пол в багажнике
Электростеклоподъемники передних и задних дверей
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа
Магнитола BOLERO - 2 DIN с CD и MP3
Задние брызговики
Очиститель заднего стекла AERO
Антенна на крыше и заднем окне
Подвеска, адаптированная под Россию
Подогрев передних сидений
Система LIGHT ASSISTANT (Coming home, Tunnel light, Leaving home, Day light)
Продленный сервисный интервал
Боковые подушки безопасности спереди
Дополнительные сигналы поворотов в боковых зеркалах
Боковые окна с теплоизолирующим стеклом, от центральной стойки и задние окна -темная тонировка
Помощь рулевому управлению при изменении скорости (Servotronic)
Выдвижной ящик под пассажирским сидением
Третий задний подголовник
Набор инструментов и домкрат
Сетка в багажном отделении
Двухтоновый сигнал
Косметическое зеркало в козырьке водителя
Косметическое зеркало в козырьке переднего пассажира
Без дополнительного подогрева аккумулятора
Лобовое теплопоглощающее стекло
Датчик дождя
Без адаптера
Без MDI - медиаустройства
Без пепельниц
Мне надо еще обогрев задних сидений и шторки, но можно и обойтись.

Порадовало наличие спидометра, хоть что-то из приборов есть.

Уже стоит Чудовище в Вентусе.
Внутри Октавия - ценник просто ахтунг 1.183 за механику 152 силы и болеро.
Один мужичок лет 60 все вокруг крутился, кредитом интересовался...
У него Румстер.
Еще дядька один лет 55 Скаута нового оформлял похоже...

Уточним ,что больше чем за миллион.
Кстати, заехал по пути с дачи в салон и посмотрел сие творение,внешне не ужас,но нет никакого целостного впечатления от машины,просто нет дизайна,есть набор элементов,хотя внутри достойно,но если все хорошее в машине суммировать,то делаю уверенно вывод - провальная модель,пойдет для любителей-фанатов марки Шкоды или случайно зашедщих в салон и также случайно купивших.

на 39т.р., если НЕ металлик.

Точно,без кожи ,без ксенона и с ужасной музыкой