Безопаснее ли водить рос.автопром в шлеме (например раллийном)? Будет ли прок в случае ДТП? ведь подушек безопасности нет

Причем тут русавтопром. По любому безопаснее. Шею сломать, сотрясение мозга и проломленный череп почти исключены. Шлем + 4 точечный ремень гораздо лучше подушек.

А гаеры то как окуеют остановив тагого "гонщега"
И вообще - я на мотаке то без шлема ездил потому что неслышно в нем нибуя... Кто посигналит али еще чего... А в машине и подавно... Хотя есть плюс - скрипов слышно не будет...

Насчёт исключение перелома шеи шлемом - большой вопрос. Как на картинке - нет защиты челюсти.
На мой взгляд гораздо более полезны могли бы быть "наколенники" и защитные ботинки.

Обочто ты челюсть ломать собрался? На спортивной тачке четырех точечные ремни и каркас титановый внутри все цело будет. А если на формуле 1 то там капсулу делают специальную.
В гололед и на дальняк когда едишь о шлеме я уже задумывался

Речь-то о "гражданских" машинах.
Видел фотографии ДТП.
У меня в машине нет ни капсулы, ни титанового каркаса. На что заменить стандартное кресло - отдельная тема.
А реально в отечественных машинах кресла отрывает от крепления, и защита достаточно слабого "узла" - коленной чашечки - совсем не лишняя. Вот, даже задумался - надо будет посмотреть магазины для экипировки роллеров.

Это происходить в тот момент когда в заде сидящий пассажир непристегнутый бъется об спинку сиденья переднего и ломает ее. Че ты все время акцент делаешь на отечественные авто? Это произойдет в любом автомобили

В шлеме мозги на месте будут. Не придёться по всей дороге собирать их потом. В случай чего!!!

очень приятно слышать разумных людей, а то в другом место спросил, так только помидорами закидали.


совсем закрытый шлем это уже перебор будет помоему. надо посмотреть краштесты - там челюсть участвует?
ну так мотошлем специально делают более звукоизолированным. думаю автошлемы в этом смысле получше.

Скажите, в плане безопасности, есть смысл на восьмеры ставить кресло+4х.точ.ремни+шлем? А то по нашим дорогам такие гонщеги ездеют на танках...

Следствие современного маркетинга - автомобиль это комфортное средство передвижения. В шлеме - не комфортно, особенно летом. Основные источники травмы головы в автомобиле - это боковая и передняя стойки, для водителя - руль (для пассажира - панель). Лишняя масса на голове - это лишняя и более ранняя утомляемость. Возможно - еще и ограничение обзора, и искажение слухового восприятия. Помимо того - водитель должен быть пристёгнут ремнём безопасности, и лишняя масса на голове создаст дополнительную нагрузку на шею; в то же время, если водитель все таки "достал" до руля лицом - масса шлема только усугубит травму.
Мировая практика пошла по пути "встроеных" защит - подушки безопасности. В то же время именно для водителя, в теории, могли бы быть "шлем" в форме "бейсболки"-"жокейки".
В современной реальности - для зимы (холодного времени года) можно изготовить подобие "шлемофона" танкистов, имеющее некоторую защиту, не мешающее и не шокирующее окружающих. Это - спортивная шапочка ("подкасник"). В заворачивающуюся часть - как раз "закрывающая" височные доли и затылок вставить пластиковую ленту с поролоном.

может тогда скейтинговый шлем?

В принципе, чтобы небыло переломов шеи, если шлем оборудовать системой Ханс как в формуле, сделать ее с регулировкой по высоте и обязательно к этому 4-точечные ремни - это, думается, будет огромный рост безопасности.

троллинг detected

Опасно!!!