Здравствуйте, проблема такая: недавно поворотники стали работать через раз, сегодня купил новую рэлюшку, поставил её, и рэлюшка стала издавать звуки, которые при вклучении поворотника, буквально на всё... Нажимаешь на тормоз, звучит рэлюшка, включаешь емелю, рэлюшка начинает трищать как сумашедшая! Что мне делать???? ставил две новые рэлюшки, одинаково...

гдет перемыкает.

ДюКЧ
а как это выяснить?

попробуй массу на рулевой проверить,и все минусы на поворотах и фарах

ЧЯ наверное.. разбирать и чистить

Dsoftgroup
скажите пожалуйста, что такое ЧЯ?

CCM5587
Черный ящик.. то есть блок предохранителей.. хотя могут и массы... но на стоп реакция однозначно через ЧЯ

Dsoftgroup
а разбирать его надо, прямо снимать весь, или всё таки лучше к электрику съездить?

если такой вопрос прозвучал, то лучше к электрику

Хе-хе - маньяки на "массу"

Попробуй для начала поставить другую релюшку, некоторые реле взаимозаменяемые. Может просто брак

кнопка аварийки

в этот день я две релюшки покупал, в разных магазинах, эффект одинаковый!

можно по- подробней?

кнопка аварийки никаким боком к стопам и всему остальному, она переключает режимы... и все...

Не стал тему создавать спрошу тут я хотел сделать паузу побольше при прерывистом движений дворников купил сопротивление 50 ком припаял 2 провода померял между ними сопротивление меняется сделал как писали снял переключатель и в разрыв провода желто-зеленого (контакт j) поставил это сопротивление и результат не работает когда крутишь на минус то включаются с 4 сек паузой но начинаешь добавлять они не включаются подскажите в чем проблема ? Поиск не работает я с телефона заранее всем спасибо

Купил сегодня шевинивовские подрулевые переключатели, поставил, проблема осталась... Поехал к электрику, он тоже долго всё приборами всякими измирял, но так и не нашел причину постоянного треска новой релюшки на все включения каких-либо электроприборов... потом взял старую, что-то в ней подогнул, и О ЧУДО, стали работать( тьфу, тьфу, тьфу...). Так и не поняв в чем причина, поехал я на работу...

CCM5587
разбирать ЧЯ и чистить контакты... я уже говорил

-=K.I.L.L.E.R.=-
ты вне реле ставишь реуглятор? нужно реле само перепаивать, а лучше уже купить реле с уже установленной регулировкой

можешь прочитать тут
Черный ящик в студию ! Приз или деньги ?

или чтоб по быстрому. кнопка там хитрая, если её отключить, то поворотники полностью перестают работать...
Если в ней контакт хреновый, то она не дает нужное напряжение на реле, и оно вместо того, чтобы шелкать, трещит...

на реле поворотов подается масса и +12В, на третий провод подключаем лампочки - оно и моргает через кнопку - идет прямое питание на реле - при аварийке+ замыкает цепи лево\право и на лампочку аварийки, и через зажигание - при поворотах, сам рычаг просто подключат ту или иную цепь лампочек, ничего сверхестественного, потому и говорю - рыть в ЧЯ

[quote="Dsoftgroup"
ты вне реле ставишь реуглятор? нужно реле само перепаивать/quote] вот почитай http://auto2111.narod.ru/pauza/ делал как там написано не получилось

CCM5587
Была подобная шляпа, проблема оказалась в пробитой изоляции провода который идёт на задние поворотники . пробило остриём самореза который был забыт после проварки кузова.

-=K.I.L.L.E.R.=-
значит у тебя реле немного не такое что б интервалы так выставлять.... разбери посмотри что там внутри

Разбирал смотрел не такое думал мож прокатит а просто покупать новое не охото а с паяльником дружу и руки немножко чешутся у меня на транзисторах реле еще старое наверно