Привет всем!!
Вот почти продал свою Ладу 112, 2004 года.
Вопрос стает что купить.... Хрено Лохан, акценты, матизы и т.д. не предлагать... Предположительно будет 250-255 тыр, на новую ясно не хватает. буду рассматривать годовалые - 2х годовалые варианты...
Т.к. двенашка устраивала почти полностью (не хватало усилителя руля и чуточку покомфортнее.) Калина не очень нравится, хотя тоже вариант.
Выбираю между 12шками посвежее, или приорами. Посоветуйте, что лучше взять, приору или 12шку. какие приоры лучше, чем приора лучше 12шки. Надежен ли кузов на коррозию и т.д. Подвеска и т.д. хотелось бы услышать ответы людей пересевших с 10тых моделей на приоры. Какие минусы и плюсы у приоры, у 12шек много знаю... Заранее благодарен

Если бу,то лучше 21124 бери или купешку.

Приора лучше двенашки только своей мощностью и все.

А чем еще лучще? Интересно послушать кто ездил до приоры на 12шке без гура и вообще людей кто на этих машинах ездит, ну приоры и новые двенашки с гуром и т.д. и кукпэшные

Я именно такой, причем 8 месяцев эксплуатировал двенаху и приору параллельно. Приора лучше абсолютно по всем статьям. Тормоза, рулевое, подвеска, салон, кузов, климатическая установка - все лучше безоговорочно.

А по качеству покраски, корозийки и т.д. ? Что именно лучше можно поподробнее, я просто ниразу не ездил в приору, даже не сидел.

Если тебя интересует в целом то я ничего не могу сказать - машине еще год. Нигде не ржавеет. Очевидно лишь одно, по всем проблемным местам десятки, о которых хорошо знают все , а именно :
1) крыша над рамкой лобового
2) низ дверей с внутренней стороны
3) крылья сразу за брызговиками

меры приняты.

п1 - полностью исключен (пресловутая резинка удалена)
п2 - сделаны дополнительные вентиляционные отверстия по низу двери (раньше их было 2 а сейчас по-моему 8)
п3 - за задними брызговиками полностью исключено (там пластиковый бампер сейчас), конструкция передних брызговиков изменена



Я же все сказал - рулевое, тормоза, подвеска, отопитель, салон , ну и двигатель конечно. Каких подробностей ты хочешь?

В основном приору хетчбек и седан. Думаю если на седан сяду то буду зад бить она же длиннее... Ну тоесть на какой ездиешь? Я после 12шки боюсь на седан) ниразу на них не ездил))

Приору хэтч бери, черную. Пацаны уважать будут.

Не... черный мне не нравится, попса какая то... я бы ярко белую взял бы или красную или бардовую....

Белая тож ничё.

Затонируешь её, а молдинги и диски - чОрные. Резину надраиваешь до черного блеска и фонари задние лаком в 1 слой затонируй...

Охренительно будет.

Типо подъебал,Петросян,ппц
Eugeniy_59 Выбирай только тщательно,после такси не возьми или убитую, если Приору возьмешь - ГРМ сразу весь прочеши,а лучше и замени сразу в сборе,что б спокойней было.

Так вот щас как раз ищу, выбираю. Буду возить к знакомому специалисту

я серьезно.

у меня акцент хорошо смотрится.

серебристый, тонировка 5% и молдинги черные... Я заклеил рамки дверей черной пленкой - класс

Хе-хе... Мощность в машине не главное? А что тогда?

Хачу Машину Бальшую Шоб в ней Шашлыки Жарить можно Было!

В приоре лучше чем в десятке:
- Торпеда и вообще салон.
- Безопасность (подушки)
- Управляемость. (стабилизатор задний + другая подвеска)
- Шумоизоляция
- ДВИЖОК!
- В базе эур и дискари.

Приоры бери и не думай, отличная модель. 2х летнюю найдешь - забирай с руками, в твой бюджет должен вложится.