Привет форумчане!!! Машина 21093 инж. стоит сигналка Starline Twage A6. Так вот вычитал в инструкции что при постановки на охрану можно задействовать закрытие стекол (передних т.к. ЭСП тока передние). Управляется это доп. каналом №2


Так вот и вопрос: как это реализовать? Куда что и как подключать?

Если от сигнализации, то убьешь стеклоподъёмники. Для этих целей лучше использовать специализированные модули. Дело в том , что через реле на моторы стеклоподъёмников от сигналки будет тупо подаваться напряжение, например, 30 сек., стекла давно уже закрыты, а моторчики остаются под нагрузкой. Как правило, стальной черняк редуктора срывает шлицы на пластиковой шестерне, и стеклоподъёмник отправляется на свалку. Модули контролируют работу моторчиков по пульсациям тока на коллекторе электродвигателя, пульсации пропали - модуль выключает ток на мотор стеклоподъёмника. Где-то так, упрощенно.

Ржавый гвоздь, не подскажешь что это за модули и их цену? и если можно схемку подключения



Дополнит. реле - это и есть модуль про который ты говоришь?[/u]

Для этого подходит доводчик Falcon WR-250

Нет, именно релюшка, но с её применением и возникают поломки стеклоподъёмника.
laleks
Правильно написал, этот модуль умеет при снятии машины опускать стекла примерно в то же положение, в каком были до закрывания, + там ещё некоторые не очень нужные функции, типа как проветривание в режиме охраны - трогательная забота о воришках

Falcon WR-250 вообще суперская вещь Потратишь где-то 350 рублей, если руки растут откуда надо, то с бутылкой пива и перекурами поставишь часа за 1,5, в инструкции всё подробно расписано. Работает как на иномарках: коротко нажал на кнопку стеклоподъемника, стекло автоматом открывается или закрывается, держишь кнопку - идет до тех пор пока не отпустишь, есть травмобезопасный режим, то есть защимил руку - автомат отобьет стекло вниз. Можно в принципе поставить любой контроллер (доводчик).