Вообщем открыл я сегодня капот и расстроился: вокруг свечи второго цилиндра все в масле...выкрутил, резьба естественно тоже. Оставшиеся повыкручивал там вроде все норм, сухо. Помогите советом...

поменять местами свечи.затянуть нормально.сравнить по внешнему виду с остальными,может тупо через прокладку давануло да у колодца и собралось.

+1Роман_Ро
на холодный двиг выкрути свечу, вытри всё до чиста и закрути с умеренной затяжкой - мне помогло! Не расстраивайся раньше времени

Купил новые свечи, вкрутил, жду результата...
Насчет того, что через прокладку даванулу-ислючаю, т.к. резьба на свечах в 1ом, 3 и 4 цилиндрах абсолютно сухая, а тут в масле (да и подтека нет). Покатаюсь день два, посмотрю, но скорее всего менять надо сальники клапанов, в связи с этим вопрос что поставить, т.к. на предыдушей машине менял сальнаки 2 раза, то ли руки кривые у мастера, то ли сальники паленые были... Да и еще вопрос как каталитический нейтрализатор себя поведет, если в выхлопе все же присутствуют продукты сгорания масла? на 9ке предудушей у меня подобного устроиства не было, там масло сразау оказывалось в заднем глушителе и сопливило из него вовсю ?

Роман_Ро
+1 сальники клапанов менять. Если эта свеча в толстом нагаре то масла много пропускает однако.

Маслосъемные колпачки?

Да, маслосъемные колпачки. Какие купить, подскажите пожалуйста?

Я покупал Гётсе зелёненькие вроде норм ходят

Мне в сервисе оф.диллеров сказали купить обычные толи "резерв" толи как-то так называются! ценник чуть больше 100руб.

резина от "Резерв" достаточно не плохая главное чтоб не подделка. да, бывает и "Резерв" подделывают, льют где-нибудь в подвале.

тьфу-тьфу-тьфу не потделка попалась

видел в продаже РЕЗЕРВ. почти у всех разная упаковка!!странно как то..рисковать не стал и поставил гётцы,вроде нормально пока

производителя разные

Наконец то добрался до сальников! А вскрытие показало следующее: все сальники "задубели", а один из сальников второго цилиндра практически отсутствовал, т.е. резины там не осталось, а виною всему послужила сломанная пружина клапана (на три куска развалилась), осколками которой, как я предполагаю сальник то и "перетерло". Поставил новые сальники, взял Гетсе. Думаю все будет нормально теперь, только почему пружина сломалась ума не приложу? Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

а пробег-то какой?

Будешь так ездить убьешь его и скоро.

Если бы я знал... Вроде 42т.км., а реальный никто не знает...