Срочно!! Погнало масло... - Семейство "Самара"

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Апреля 2010 10:41

Подскажите плиз...поперло масло полным ходом в самый неподходящий момент... в районе гены... такое чувство, что через сальник каленвала где ремеь ГРМ... буду сразу менять и прокладку между картером и поддноном... что еще мот быть, а то на СТО со своими запцацками ехать.. откуда еще может течь... срочно нужна машина а тут такое... =(((

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 06 Апреля 2010 10:57

metrolog-86 писал(а):

Подскажите плиз...поперло масло полным ходом в самый неподходящий момент... в районе гены... такое чувство, что через сальник каленвала где ремеь ГРМ... буду сразу менять и прокладку между картером и поддноном... что еще мот быть, а то на СТО со своими запцацками ехать.. откуда еще может течь... срочно нужна машина а тут такое... =(((

Ну что ж оно прям всё выливается?
У меня тож масло прёт,тож с тех краёв...Купил литрушку масла и ежжу,на ремонт тока 17 числа поеду,хотя ежжу 1-2 раза в неделю.
За сервисом смотри,а то мне тож поменяли алени,теперь на переднюю крышку масляного насоса попал...
Кароче если нада едь,тока за маслом следи,сомневаюсь что за день у тебя 1,5 литра выливается...

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Апреля 2010 11:11

ну капает конкретно... мне сегодня на тех осмотр надо было =(( пролет... не пройду так... а нада машина срочнял

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 06 Апреля 2010 11:20

metrolog-86 писал(а):

ну капает конкретно... мне сегодня на тех осмотр надо было =(( пролет... не пройду так... а нада машина срочнял

Ну вообще замена сальника коленвала у мастера с ПРЯМЫМИ руками займёт порядка 1,5-2 часов.Заодно и ремни уж по надобности можно поменять...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Апреля 2010 11:24

Пробка редукционного клапана не течет? "переть" может оттуда, там давление...

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Апреля 2010 11:25

J_rockiN писал(а):

Пробка редукционного клапана не течет? "переть" может оттуда, там давление...

вот бы еще знать хде она находится...машина недавно у меня...вникаю только...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Апреля 2010 11:28

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108225

На фото 3 эту пробку откручивают.

SoftFelix

На форуме 18 лет Сообщения: 780 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Приора 21723, 2011, "Космос", Люкс, BOSCH ME17.9.7

# 06 Апреля 2010 12:35

metrolog-86
Проверь датчик давления масла. У приятеля всё указывало на замену сальника, а в результате датчик потёк.

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Апреля 2010 12:40

SoftFelix писал(а):

metrolog-86
Проверь датчик давления масла. У приятеля всё указывало на замену сальника, а в результате датчик потёк.

а датчик стоит чтоли под кожухам, где ремень ГРМ? именнооттуда выгоняет...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Апреля 2010 13:32

Датчик вкучен в ГБЦ со стороны коллекторов на уровне распредвала. Он не под кожухом. На него один провод идет.

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 06 Апреля 2010 13:38

тогда датчик тут совершенно не при чем... именно из под кожуха течет

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Апреля 2010 15:46

Фотку чтоль дай....

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 06 Апреля 2010 16:23

Leshii писал(а):

Ну вообще замена сальника коленвала у мастера с ПРЯМЫМИ руками займёт порядка 1,5-2 часов.

Да,сальник меняется или быстро или правильно,быстро-выковырнуть старый,забитьновый,обломав прилив на корпусе.Правильно со снятием маслонасоса.

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 06 Апреля 2010 16:47

Бродин писал(а):

Да,сальник меняется или быстро или правильно,быстро-выковырнуть старый,забитьновый,обломав прилив на корпусе.Правильно со снятием маслонасоса.

Неправильно мне уже поменяли,копрус насоса под замену ghr

J_rockiN писал(а):

Фотку чтоль дай....

А можно я тож фотку сделаю,проблема в принципе такаяже.
Я думаю что проблема в вышенаписанном,но мало ли... Pardon

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 06 Апреля 2010 17:59

Давайте фото. А то так можно долго беседовать...

Бродин

На форуме 16 лет Сообщения: 1490 Откуда: Зарайск,М.О. Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.

# 06 Апреля 2010 20:08

Leshii писал(а):

Неправильно мне уже поменяли,копрус насоса под замену

И я сторонник правильных решений.Довелось в сервисе работать,дедушке на Оке поменяли быстро,с рыбалки на веревке привезли,сальник на вылу висит,отлив под него разбитвесь...Быстро говорит сделали.Пришлось правильно делать,корпус маслонасоса в цветмет,по сей день ездит машинка.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47760 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Апреля 2010 00:38

metrolog-86 писал(а):

тогда датчик тут совершенно не при чем... именно из под кожуха течет

Ты сначала глянь на него(на датчик,может он весь в масле),тебе дело говорят!Масло бежит из под датчика по блоку под щитом ГРМ и разгоняется вентилятором генератора по всему движку.Случай не редкий.Если нет-смотри оба сальника(и распредвала),прокладку масляного насоса,прокладку поддона.И самое муторное:Под щитом ГРМ в головке есть заглушка горизонтального масляного канала.Бывает течет.Расположена с переднего торца ГБЦ в районе датчика аварийного давления масла.

metrolog-86

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: Минск Авто: ВАЗ 21093

# 07 Апреля 2010 08:04

датчик сухой полностью.....посмотрел уже...

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 07 Апреля 2010 09:47

J_rockiN писал(а):

Давайте фото. А то так можно долго беседовать...

Сфотал на мобилу,но там хрен чё разберёшь.
Смысл простой вокруг крышки всё в масле(и спереди и сзади).
Когда меняли сальник,сказали что посадочное отверстие в хлам.Думаю не стоит искать причин ухода масла,а идти покупать крышку маслонасоса.
Кто-нибудь кстати покупал эту крышку отдельно от масляного насоса?

UA1ZRE

На форуме 15 лет Сообщения: 98 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ21099(финка),96,карб,Динамика 107

# 07 Апреля 2010 10:32

т808 писал(а):

.И самое муторное:Под щитом ГРМ в головке есть заглушка горизонтального масляного канала.Бывает течет.

Вот я тут тоже присоседюсь)))Маслонасос в масле. Замена сальников коленвала и распредвала не помогла. Датчик масла сухой, с крышки клапанов тоже не сечет. Льет именно где то сверху. Когда менял прокладку ГБЦ видел эту заглушку, если она че делать то???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47760 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Апреля 2010 10:53

UA1ZRE писал(а):

т808 писал(а):

.И самое муторное:Под щитом ГРМ в головке есть заглушка горизонтального масляного канала.Бывает течет.

Вот я тут тоже присоседюсь)))Маслонасос в масле. Замена сальников коленвала и распредвала не помогла. Датчик масла сухой, с крышки клапанов тоже не сечет. Льет именно где то сверху. Когда менял прокладку ГБЦ видел эту заглушку, если она че делать то???

Выдирать,запрессовывать ремонтную чуть большего размера на хорошем герметике.Не найдешь,к токарю,чтоб выточил с натягом.

UA1ZRE

На форуме 15 лет Сообщения: 98 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ21099(финка),96,карб,Динамика 107

# 07 Апреля 2010 10:58

т808 писал(а):

Выдирать,запрессовывать ремонтную чуть большего размера на хорошем герметике.Не найдешь,к токарю,чтоб выточил с натягом.

Вот как её оттуда выдирать пока не представил. Она по диаметру миллиметров 7-8, если я конечно понимаю о чем речь идет. И че то жмет меня, она в маслоканал не уйдет?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47760 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Апреля 2010 19:23

UA1ZRE писал(а):

т808 писал(а):

Выдирать,запрессовывать ремонтную чуть большего размера на хорошем герметике.Не найдешь,к токарю,чтоб выточил с натягом.

Вот как её оттуда выдирать пока не представил. Она по диаметру миллиметров 7-8, если я конечно понимаю о чем речь идет. И че то жмет меня, она в маслоканал не уйдет?

Если точно она течет,сверли в центре дырку и экстрактором вытаскивай.

Andrey2114

На форуме 15 лет Сообщения: 448 Авто: VW Jetta 1.4 tsi 122

# 08 Апреля 2010 15:24

Бродин писал(а):

Да,сальник меняется или быстро или правильно,быстро-выковырнуть старый,забитьновый,обломав прилив на корпусе.Правильно со снятием маслонасоса.

ни в одной "мурзилке" при замене переднего сальника КВ
маслонасос не снимают, так почему же там можно что-то обломать?

Leshii

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 674 Откуда: ЗАМКАДЬЕ Авто: СарайчеГ.Я5.1 FL54 by Paulus & Daewoo Nubira 2.0 AT

# 08 Апреля 2010 15:29

т808 писал(а):

Выдирать,запрессовывать ремонтную чуть большего размера на хорошем герметике.Не найдешь,к токарю,чтоб выточил с натягом.

А не проще на 400 рэ купить крышку маслонасоса новую и просто поменять? Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ