Hi! 315 - Yamaha90.Chyt' ne pomer!!!

Когда обкатывали первые 106 "десятки" (тогда еще с движком C20XE 150 л.с., теперь такие не делают), так вот на полигоне она больше 200-205 не бегала

частенько по МКАД-у 170 хожу(больше не дают разогнаться дручие машины). А когда лет 5 назад была восьмёра(я на ней двигатель перебрал на 15000,сделали как надо),так она у меня стрелу клала легко.

Удачи на дорогах

В августе возвращался домой из отпуска. На участке дороги Челябинск-Шадринск шел от заправки вместе с Мерсом из 86 региона. Валили оба под 160.
Точнее я, потому что догонял. Просто было интересно ехать с такой скоростью. Скорость естественно по спидометру, с какой ехал Мерс не знаю, он зараза так и не остановился, хотя я намекал.
Машина ВАЗ-2112 стандартная (честно говоря какая прошивка я не знаю, смотрел но не понял где искать). Каких-либо прибамбасов нет.

В сентябре ездил в Пермь. На объездной вокруг Екатеринбурга на одном из участков стрелка ушла к 170 (увлекся!). Дальше стало страшно, ехал как обычно 130-140 (это нормальная скорость для этой машины ИМХО).

На предыдущей машине БМВ-318 (1986 г.в.) прокатился как-то со скоростью 180, но не более 3 км, дальше дорога кончилась. На этой, пока подвеска еще работала как надо, с такой скоростью ехать было не страшно.

Это был 99 год... Pontiac GTO (древний). СПб-Новгород. 204 км/ч (по компьютеру). Стрёмно !

Когда еще был старенький Форд Сиера 1,8 л. ехал как-то из Минска на участке от Ярцево до Сафоново толькл-только новый асфальт положили, ну и решил проверить как покатится - 197 км/ч максимум - а дальше страшно стало - подвеска старенькая машинку немного кидает, а так понравилось. Люблю быстро ездить (когда дорога свободная).
Сейчас катаюсь на 99ке с 083 движ. Недавно на трассе МКАД - аэропорт Домодедово ехал без напряга 180 км/ч (стрелка легла, а там не знаю сколько реально было). Машина ехала как по рельсам (может из-за короткоходных пружин с прогрессивной хар-ой и лоуверинга) - машинка-то ниже стандарта на 35 мм.

Я по Симферопольской трассе прошелся как-то 155-160 по спидометру, а больше не стал - дале начиналась нехорошая уже часть дороги, да и опыта у меня маловато, чтобы ТАК гонять...

я на своей десятки (21102) без прибамбасов!
летал под 180 кмчас. нас было четверо!!!!!!!!!

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником ANDREY666:
я на своей десятки (21102) без прибамбасов!
летал под 180 кмчас. нас было четверо!!!!!!!!!

---

Четыре тру-упааа возле та-анкааа...

Кому хочется знать реальную макс скорость своего ведра - купите специальный стенд и хоть сутки на пролет "тестируйте" своих слабеньких "коней"... Выжмет она 180 или 170 для нее предел?.........

На МВ-600 разгонялся 260км/ч.Страшно, блин.Столбы как сплошной забор стояли.Пробовал на трассе Москва-Рига.Мужик переходил дорогу на противоположной стороне,так я думал сдую его ветром.

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником kremen:
На МВ-600 разгонялся 260км/ч.Страшно, блин.Столбы как сплошной забор стояли.Пробовал на трассе Москва-Рига.Мужик переходил дорогу на противоположной стороне,так я думал сдую его ветром.

---

На MB420SEL - 250 км/ч. По Мурманскому шоссе...
Это ЗЛО! Дорога в ямах - 4 новые покрышки Pirelli P7000 отправились на помойку - местами отслоения от корда. Второй день рождения, однако!

PS На 600м, кажись, тоже 250 ограничено. Откель 260-то?

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником Zakis'Azota:

На MB420SEL - 250 км/ч. По Мурманскому шоссе...
Это ЗЛО! Дорога в ямах - 4 новые покрышки Pirelli P7000 отправились на помойку - местами отслоения от корда. Второй день рождения, однако!

PS На 600м, кажись, тоже 250 ограничено. Откель 260-то?

---

На Волгах сопровождения тоже было 160.А лётали за 200.
Про ограничение я знаю.Только ориентируешся по спидометру.А на скорости больше 200 очень большая погрешность.Может я ехал и меньше,но показания спидометра было 260.

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником kremen:


На Волгах сопровождения тоже было 160.А лётали за 200.
Про ограничение я знаю.Только ориентируешся по спидометру.А на скорости больше 200 очень большая погрешность.Может я ехал и меньше,но показания спидометра было 260.

---

Посмторите последний "За рублем" -таблицу отклонений на ТАЗах. Я так думаю, что после 150 ТАЗам спидометр показывает 1 за 2 км. час..............как боевые...........

BMW-525 1991 г.в.
Это был мой первый АВТОМОБИЛЬ. Дело было день на пятый после покупки в 1994 году на Новорижском шоссе. На спидометре - 220...230, а у меня во внутрях ... Но только глядя на спидометр. Скорость в 200 на BMW ощущалась, как на моем теперешнем 21102 в 120...140 км/ч. В общем класс!
Но если BMW располагал к тому чтоб погонять, то 102 - для вальяжного и неторопливого, с небольшой долей комфорта, перемещения из пункта А в пункт В... (иногда, вместо В, на сервис ).

Максимальная скорость, это все туфта! На хорошей машине и по нормальной дороге любой, кто более или менее умеет ездить пойдет за двести. Другое дело, сколько протянешь в таком ритме. Мы этим летом (в июле, трасса полна отпусников), на 3-х полностью забитых машинах (21103,21113,2109) дошли из Москвы в Петрозаводск 1030 км., ровно за 11 часов, включая в это время обед в кафе, 3 заправки и 2 разговора за жизнь с гайцами. Вот это было сильно, кто ходил, тот поймет! Два дня потом отходили! И что характерно, не одно японское или немецкое ведро этого ритма не выдержало, хотя желающих было предостаточно. Обогнать на 190 и минут 20 стопы показывать - это пожалуйста, а потом все равно сваливались.
Выбирайте ВАЗ - кто сможет пусть сделает лучше!!!

ВАЗ 21053, по спидометру 150

Как-то по дороге до Финской границе(к таможне Вяртсиля), по финскому асфальту шел 190-ощущения как по рельсам. Умеют же чухи дороги строить!
А на наших дорогах на БМВ 525 с автоматом шли 210, было не очень комфотрно. Наверно, машина старовата...

На девятке обычной инжекторной по трассе Самара-Тольятти весь этот год до сентября гонял до 180 - нормально... А потом купил 2112, обкатал и счас уже однажды попробовал (очень спешил!!!) до 190-193 по спидометру на участках где нет ограничений скорости. Очень понравилось!

2107, 180км/ч. по спидомеру (6500об/мин. на 4-й передаче = 170,5... или 5300 на 5-й...)

Больше 130 по спидометру не гонял... Страшно на такой коробочке...
Когда спидометр не работал (из-за КПП) разгонял до 4000 оборотов - дальше жалко... Так пищит, что слёзы на глаза наворачиваются...
А после замены КПП спидометр вообще врёт! На 4-ой передаче на 3000 оборотах показывает 80 км/ч! На 3500 оборотах - 90 км/ч! Но, там в коробках разница есть какая-то - у меня теперь стоит "копеечная"...

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником Mihail_07:
2107, 180км/ч. по спидомеру (6500об/мин. на 4-й передаче = 170,5... или 5300 на 5-й...)

---

А семера-то на подъемнике, что-ли, висела?

Вот это было сильно, кто ходил, тот поймет! Два дня потом отходили! И что характерно, не одно японское или немецкое ведро этого ритма не выдержало, хотя желающих было предостаточно. Обогнать на 190 и минут 20 стопы показывать - это пожалуйста, а потом все равно сваливались.
Выбирайте ВАЗ - кто сможет пусть сделает лучше!!! [/QB][/QUOTE]

Полностью согласен. Каждое лето в таком ритме хожу на большак.Расстояние 2300 км за 30-36 часов в зависимости от состояния дороги и количества пассажиров.Но круизер по дорогам с ямами быстрее едет, потому что у него колеса здоровые.

Трасса Е18, за ...дцать км до Выборга со стороны Питера (прямой широкий длинный ровный участок)

ВАЗ 2108 95г.в. - 152 км/ч

Хонда Аккорд 2.0 96г.в. - 205 км/ч

БМВ 523 96г.в. - 212 км/ч

Все по спидометру, в реальности подозреваю на 8-10 км/ч меньше

цитата:

---

Приведенное сообщение было отправлено участником Zakis'Azota:

А семера-то на подъемнике, что-ли, висела?

---

С горки на идеальном асфальте естественно , в "Теме" же не спрашивают при каких условиях достиглась скорость...
На прямой больше 162км/ч. по спидометру не могёт..

Гольф V, двигло 1.6
160 км/ч - расход 5.3 л./100км (атобан, в течении часа)
203 км/ч - расход 12.5 л./100км (автобан, минут 5) проверял сколько мускул.

Моя родная Z3 (1.9)
218 км/ч - расход 12 л./100км(автобан, практически всегда 180-200 топлю - расход 7.9 л./100км) расход

Z3 друга (2.2) немного подкрученная (тюнинг)
234 км/ч - расход 13.2 л./100км (автобан, практически всегда ходит 160 - расход 7.2 л./100км)

BMW X5 4.4is
210 км/ч - расход 24.7 л./100км (дилерский трек, пробный заезд) БОЛЬШЕ НЕ ХОЧУ! Все равно что на классике 120-130 ехать!

Opel Corsa 1.1
155 - дальше обсир.

Opel Record 2.0 S (1980 год)
205 км/ч - (Трасса М23, трасса драбадан, 99ые завидывали (10ок не выпускалось еще), Порш за которым я шел, так и не сдался, хотя и не оторвался, дорога всеж драбадан! Гонка продолжалась 2,5 часа, заплатили 4 штрафа за превышения, два раза мимо кустарных ментов пролетали в итоге на заправке с водителем порша перетерли о том о сем.. и гонке конец.)

Газ 53 с 52ым двиглом
120 - дальше спидометр лежал, но пер с крутого-крутого спуска, груженый пшеницей.

Двуколка (Подвода на двух лошадях)
скорость была пофик, главное ветер в лицо!!!!!!

----
все скорости со спидометров.