Переход с R13 на R 14 - что делать с тормозами???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
RelaX.RzN
# 07 Апреля 2010 23:37
Подскажите пожалуйста. что мне нужно будет докупить и сделать, если я хочу поставить себе на ВАЗ 2109 литье 14 радиуса после 13???Тормоза то нужно менять наверное???Кто сталкивался плиз помогите...
rg-45
# 08 Апреля 2010 01:02
RelaX.RzN писал(а):

Тормоза то нужно менять наверное??


тормоза менять не обязательно.13 снял,14 поставил.остальное по желанию и возможностям.можно 13 вентилируемые,можно 14.вроде в факе в тюнинге процессы разрисованы в подробностях.
J_rockiN
# 08 Апреля 2010 01:11
Да, в ФАКе Тюнинга все есть.
Сам недавно перешел, полностью доволен. supercool
Димoн
# 09 Апреля 2010 11:35
RelaX.RzN писал(а):

что мне нужно будет докупить и сделать, если я хочу поставить себе на ВАЗ 2109 литье 14 радиуса после 13???Тормоза то нужно менять наверное???



И где тут связь колёс и тормозов? Это если бы были бОльшие тормоза, тогда бы 13 не влезли, а так какие хочешь ставь колёса, на сток тормоза всё налезет...
mexanik82
# 10 Апреля 2010 11:50
да колеса на 14 то можно поставить, а как насчет тяги??? никто не прикидывал?? мощность то должна упасть. Я тоже хотел но как только я это понял сразу передумал.
Rover_61reg
# 10 Апреля 2010 12:28
mexanik82 писал(а):

мощность то должна упасть. Я тоже хотел но как только я это понял сразу передумал.


В "драгах" на деньги учавствуешь?
Анатолий Петрович
# 10 Апреля 2010 12:47
mexanik82 писал(а):

мощность то должна упасть


как она упадёт? с полки чтоль
мы говорим о диаметре ДИСКА!!
а не общем диаметре колеса вместе с шиной
шины можно подобрать с НАРУЖНИМ диаметром котрый не будет отличаться от стокового...
ну и где тут чё теряется...
Rover_61reg
# 10 Апреля 2010 13:01
Анатолий Петрович писал(а):

ну и где тут чё теряется...


Теоретически увеличивается неподресорные массы, если резина шире увеличивается сила трения качения и прочее, но погрешность в пределах жопомера и компенсируется лучшей управляемостью и тормозами. Да и выбор резины больше в 14 размере. Но всё дорже (резина и диски).
Анатолий Петрович
# 10 Апреля 2010 13:18
Rover_61reg
совершенно с Вами согласен!!! но это уже не о том о чём спрашивал аффтор
cullon
# 10 Апреля 2010 14:13
RelaX.RzN писал(а):

на ВАЗ 2109 литье 14 радиуса после 13???Тормоза то нужно менять


необязательно. если захотите увеличить эффективность тормозов, то можно и 14" тормозные диски поставить
Чай-Nick
# 04 Июля 2010 15:53
mexanik82 писал(а):

да колеса на 14 то можно поставить, а как насчет тяги??? никто не прикидывал?? мощность то должна упасть. Я тоже хотел но как только я это понял сразу передумал.

Тяга упадет, скорость увеличится... тебе важнее со светофора рвануть, или быстрее доехать? тут куча + и - , нужно все учесть. Я се по-любому 14 поставлю. под 185 резину. мне эффективность торможения важнее рывка со старта... supercool
Junglist
# 05 Июля 2010 15:35
мне кажется 13 и 14 радиусы практически одинаковы.
больше потеряешь если неправильным бензом заправиться. зато управляемость получше, расколбасов меньше.
Furaha
# 05 Июля 2010 20:47
"Переход с R13 на R14 - что делать с тормозами???" - "Пользоваться!" Wink
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •