Сколько ходят у вас аккумуляторы? (участвуем в опросе)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5

Сколько ходят у вас аккумуляторы?

  • 1 год[ 7 ]3%
  • 2 года[ 24 ]13%
  • 3 года[ 43 ]24%
  • более 4х лет[ 102 ]57%
Всего голосов: 176
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Rover_61reg
# 08 Апреля 2010 17:38
BorisN писал(а):

тебе будет сильно полезен трёхуровневый регулятор напряжения


Поздно пить боржоми...
Цитата:

Добрый день!
Ваш заказ отправлен по почте 11.03.2009г.
Приносим свои извинения за задержку отправки заказа.
С уважением, отдел сбыта ЗАО "Энергомаш".

BorisN
# 08 Апреля 2010 20:42
а думаешь новому аккуму ( любому) будет бесполезен более полный заряд, на фоне двухкилометровых поездок? Себе взял ТОРН, для долгой жизни аккума
Rover_61reg
# 08 Апреля 2010 21:00
Цитата:

Ваш заказ отправлен по почте 11.03.2009г.


Я хотел сказать, что трёхуровневик у меня уже более года установлен. supercool
alias095
# 09 Апреля 2010 06:16
Стоял АкТех 6ст-55 , брал с машиной ему 7 лет,через месяца два стал плохо крутить, подзаряд не помогает, купил новый этот отложил на всяк случай, потом купил ещё одну машину ,отцу тоже 2109 годом выше 90г)) так вот я туда этот аккум и поставил он работает там уже полтора года(компресия на обоих машинах 12,5),крутит гуд,зиму пережил на ура. Вот так!!)))
BorisN
# 09 Апреля 2010 08:35
Rover_61reg как понимаю он у тебя на максимуме? следы выкипания есть?


у меня год как аком, выкипал из-за неисправной электрики
т808
# 09 Апреля 2010 08:48
Г.у.М.а писал(а):

заводской 2года живет, думаю и 3й проживет спокойно supercool

Ваши тюменские и у нас в Подольске идут на Ура,а свои никто не берет,даже с селеном.
т808
# 09 Апреля 2010 08:54
санек орел писал(а):

Стоял подольский МАТЬ ЕГО 1 год ( ток гарантия кончилась и сдоХХХ) желтенький такой 60ЫЙ Ща поставил хохлянский(весь такой синий названия не помню) Посоветовал знакомый автоэлектрик и Ящё он сказал что все рос и турецкие. хохлятские делаются из казахского свинца Так что с акумулятором как ПОВЕЗёт gpn

Свинец на твоем нормальный, а вот намазка пластин из размолотых старых сданных аккумов вперемежку с дрянью.Поэтому и ходит год,повезет - два. dns4
т808
# 09 Апреля 2010 08:59
Rover_61reg писал(а):

Александдр писал(а):

С тех пор ничего не поменялось


Подозреваю, что поменялось - цена, и не в лучшую для потребителя сторону.

Куда ж ей деваться если цена на свинец полтора года назад подскочила в два раза.
т808
# 09 Апреля 2010 09:10
DidJ писал(а):

Вот я тоже не доволен изделиями подольскими. Начитался тестов, что типа круто и стоит не сильно дорого. Был сначала зелёный, потом желтый - оба стабильно по 2 года, далее умирали. До них была варта сильвер года 3, наверное. Но её сам убил. 3 разряда в 0 она не перенесла Sad. А перед ней родной года 3 жил... Теперь варта блю. Посмотрим как поживёт...

Им на тест попал наверное единственный удачный.А в одном экземпляре мы и космолет "Буран" можем сделать.а вот "Шатлы" не получаются.
LORDTET
# 09 Апреля 2010 09:29
а какой на Ниву посоветуете 55-ку или 60-ку?
SUNshineNT
# 09 Апреля 2010 15:16
Мне остался Mutlu от предыдущего хозяина. Этой зимой брал новый, Varta. Нашел точно такой же Mutlu, но вот только с обратной полярностью. Подметил интересную вещь — на нем стоял срок годности до 2018 года. На моем старом — до 2013 — неужели он 1994 года выпуска?
т808
# 09 Апреля 2010 15:57
SUNshineNT писал(а):

Мне остался Mutlu от предыдущего хозяина. Этой зимой брал новый, Varta. Нашел точно такой же Mutlu, но вот только с обратной полярностью. Подметил интересную вещь — на нем стоял срок годности до 2018 года. На моем старом — до 2013 — неужели он 1994 года выпуска?

Это на батарейках ставят-"годен до -----года".На аккумах стоит дата изготовления,но каждая фирма шифрует ее по своему.Кто месяцы указывает,кто недели.Как свечи зажигания ,разные фирмы,разные цифры и буквы,а на 9 - ку подходят.Короче надо заходить на мануал конкретной фирмы и искать как и где они маркируют.
Rover_61reg
# 09 Апреля 2010 18:02
BorisN писал(а):

как понимаю он у тебя на максимуме? следы выкипания есть?


Стоит с момента установки в среднем положении и давит свои 14.2 вольта. Good

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (09 Апреля 2010 22:12), всего редактировалось 1 раз
Proxy
# 09 Апреля 2010 19:47
Стоит Зверь. Разочарован. Новый (с НГ), уже не может раскрутить двиг на масле 5w-40 уже при -24 -26, если сам остынет. Приходится заносить домой. 55 A/H. Прошлый был 60 A/H, но убедили, что на Самаре 55 дольше проживёт.
BorisN
# 09 Апреля 2010 22:00
Rover_61reg и при этом у тебя 2км поездки преобладают ? у меня тоже среднее положение, тоже 14.2, но торн ждёт установки.

Proxy у меня таки же симптомы были месяц назад (проблеме более 5 лет было), дело было в электрике.
Rover_61reg
# 09 Апреля 2010 22:25
BorisN писал(а):

и при этом у тебя 2км поездки преобладают ?


ну да, в основном с работы и на работу (туда 2.5, оттуда 4.5, ну и по мелочи)...
Бывает и по 500 км за день, но это редко. 14.7 как-то неохота (боязно включать), морозов у нас таких нет. А переводить в режим 14.2 при каждой дальней поездке - не вариант.
Вообще аб, я угробил ещё до второй зимы.
Первый год в аб ваабще не заглядывал.
Тогда ещё руки чесались, выкатывал машину из гаража и ковырялся слушая музыку, почти не ездил (был в отпуске), т.е шёл разряд медленным током, в течение долго периода. И однажды машина не завелась...Пульс пара (защёлкало втягивающее). Зарядил, и с тех пор - раз в квартал подзаряжал стационаром...БК ещё не было.
Потом как- то на длинные рожждественские каникулы (в ночь между 31 декабря и 10 января), слышу машина квокает сигналкой - по БК - 7.6 вольта wwow . Второй глубокий разряд. Вообщем АБ ещё два года после таких издевательств отходил. Гляну по утряне на бк, если меньше 12.1 вольта пора заряжать...
Кстати, за день до смерти, он весь день стоял под малы мтоком 2.5 ампера, и на следующий день я был сильно удивлён, что машина не завелась. "Вскрытие" показало - во всех банках плотность 1.27, а в 3-ей от плюса - 1.15.
ДюКЧ
# 09 Апреля 2010 22:50
опрос беспонтовый - сейчас любой (непалево) акум ходит 5(-1+2)лет при норм. уходе. поэтому брал самый дешевый 60А.
Rover_61reg
# 09 Апреля 2010 23:00
ДюКЧ писал(а):

ходит 5(-1+2)


Ну ты сказанул, некоторые авто по столько не ходят... 63
А темку я апнул, в связи с преждевременно усопшим "стоковым титаном" cry
BorisN
# 10 Апреля 2010 17:50
в режим 14.2 при каждой дальней поездке - не вариант. такая же ситуация, 2 км до работы, но на неделе подлинней поездки бывают, на днях 1.5ткм случились. Акком вот думаю на сколько хватит. Где-т говорили что сурьмянистые аккумы не любят перезаряда, а кальциевые недозаряда.
т808
# 10 Апреля 2010 19:00
Rover_61reg писал(а):

ДюКЧ писал(а):

ходит 5(-1+2)


Ну ты сказанул, некоторые авто по столько не ходят... 63
А темку я апнул, в связи с преждевременно усопшим "стоковым титаном" cry

Нормально он сказанул!!!Глянь на 3-ей стр.мое последнее от 7 апреля.
Rover_61reg
# 10 Апреля 2010 19:30
т808 писал(а):

Глянь на 3-ей стр.мое последнее от 7 апреля.


Да я и не спорю Wink
Proxy
# 10 Апреля 2010 19:57
Цитата:

опрос беспонтовый - сейчас любой (непалево) акум ходит 5(-1+2)лет при норм. уходе. поэтому брал самый дешевый 60А.


Режим эксплуатации решает. 5 холодных зим с частыми холодными стартами обычная АКБ не переживёт в любом случае, хоть как плотность подгоняй под климатические требования. Ну про гелиевые не говорю, они и 10 зим выносят некоторые.
BorisN
# 10 Апреля 2010 21:02
про гелевые где-т слышал, что ниже 20 они трупы, ибо делаются в тёплом климате америки, японии. И цена не народная
Proxy
# 10 Апреля 2010 22:02
Цитата:

ибо делаются в тёплом климате америки, японии.


Видимо разные бывают, т.к. доводилось иметь дело с иномаркой, у которой АКБ подох. Согласно этикетке прослужил ровно 10 лет, т.е. был установлен ещё на заводе авто. Авто было куплено в России, т.е. пробег по РФ имелся и зимняя эксплуатация тоже.
т808
# 10 Апреля 2010 22:35
Proxy писал(а):

Цитата:

ибо делаются в тёплом климате америки, японии.


Видимо разные бывают, т.к. доводилось иметь дело с иномаркой, у которой АКБ подох. Согласно этикетке прослужил ровно 10 лет, т.е. был установлен ещё на заводе авто. Авто было куплено в России, т.е. пробег по РФ имелся и зимняя эксплуатация тоже.

"Авто было куплено в России" наверное после 9 -ти летней эксплуатации в Германии,а на десятый -аккум сдох.ШУТКА.А если серьезно не удивительно -качественный аккумулятор,исправная бортовая эл.сеть и аккуратный хозяин(не сажал в 0 )
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •