Друзья, кто-нибудь уже сдавал автомобиль по программе утилизации? Поделитесь опытом и мыслями. Настала пора обновлять парк, но что-то екает внутри, когда смотрю на верного своего коня восемьдесят-лохматого года. Шутка ли, последние 10 лет - ежегодная честная инструменталка и ГТО. С другой стороны в этом году уже не пройти. Кузов требует незамедлительного ремонта, пороги конкретно сгнили, днище тоже под замену, даже не представляю, на чем держится задняя балка. Вот сижу и думаю - сдаваться по программе утилизации или продавать как есть (хз, сколько времени это займет), или отдаться кузовщикам и после этого продавать (удастся ли отбить вложенные деньги)? Короче - голову сломал...

Продавать как есть - пускай это будет не купон на 50 тыс., а меньше, но это будут живые деньги без дальнейшего гемора и нервотрепок по инстанциям, далее это все таки ПП, а не класика, поэтому уйти должна лучше, если цену не заламывать. Тысяч за 35-40 должна уйти, те кто будет покупать скорее всего будут иметь виды и оборудование на восстановление, и оно им обойдется сравнительно недорого. Восстанавливать самару все таки попроще чем ту же классику, по кузовне.

Так что, реально с купонами геморрой? На телевизоре вроде показывают счастливые лица

Вы чего гоните это короткое крыло (нах никому не нужно) гнилое в усмерть, сдавать по утилизации за 50, гемора нет снять с учёта только. Далее через салон участник программы. http://www.minprom.gov.ru/special/utilization/materials

еще бы они были не счастливые

Записываться в очередь на сдачу рухляди и кататься пока на этом. Очередь подойдет - выкинуть и забыть, если конечно денег до нового таза хватает. А жалеть гнилушку нечего - она свое отработала.

Если есть деньги на новый ТАЗ - сдавай на . Какие 40 тыров ? 80 какойто год , кузов реально страшный (у самого чуть получше)
Записываешься на очередь . Дилер звонит как очередь подошла и либо сам занимается утилизацией , либо дает тебе бланки сертификатов и утилизацией занимаешься сам . Если сам , то за утилизацию платишь 3 тысячи . Приехал к утилизатору , снял номера , пошел в ГАИ снял с учета , потом опять к утилизатору с доками о снятии с учета , потом к дилеру за новой машиной . Гемор присутствет , если сам бегаешь , но у тебя бумажка стоимомстью 50 тыров . минус расходы на утилизацию : 3000 утилизатору + не больше 200 рублей за снятие с учета , + ну и плюс маршрутки. В моем регионе так .

Ясно, спасибо всем за комментарии. Учитывая, что продажа тоже потребует снятия с учета, склоняюсь в сторону утилизации

+100000 за утилизацию!
Только перед тем как сдавать, сними все что можно снять!
Я недавно разговаривал с человеком который принимает в утиль машины, так вот он сказал что никаких проблем, главное чтоб на машине стояли колеса и аккум!
Показал мне стоянку куда пригоняют на утиль, там очень много машин в норм состоянии, аж жалко стало реэкспортную 09 с люком и живым кузовом! Но суть не в этом, потом с них снимают все что только можно))) про то что они на них по вечерам гоняют на стоянки врезаются и устраивают толкучку на машинах я молчу)
вобщем веселая у него работа)

в утиль имхо )) снять все внатуре...и вместо сидений табуретку поставить..колеса можно какиенить вобще лысые найти поставить..хоть квадратные.....главное штоб доехала..и.т.д..

Давно надо было записаться на утиль. у нас кто сейчас на ВАЗ записывается, обещают только к осени новую машину. Так может и сертификатов не остаться.

дык у нас тоже. На пятерки уже не записывают, на семерки очередь мама не горюй. Но у нас один дилер на всю Рязань этим занимается, может где-то дела получше.

а изнутри неплохо машина выглядит

Афтар у тя сиденья заипатые

Ладно, не все еще потеряно. Если по Нексии условия кредита окажутся много интереснее, чем по Калине, возможно, достанется моя мышка какому-нибудь рукастому счастливцу

Невздумай брать нексию нью!!!! это хуже тазика! знаю не по наслышке, у друга она меньше года и отказов просто уйма!

про отказы ничего не знаю, врать не буду, но собирают их хуже самар имхо.

Лучше по программе утилизации т.к. 50к этот кариес не стоит.

Ксюху смотрели, в итоге решили целиться на Калину: понравился просторный салон, понравился высокий сникерс и качество сборки/покраски у витринных образцов показалось на удивление пристойным. У Ксю в задних арках мастика лежит далеко не везде, а на местах точечной сварки на дверях видно, как тонок слой ЛКП.
В общем - решение принято. Остаются лишь легкие сомнения - не будут ли менеджеры салона, используя времнные ограничения по утилизации, продавливать допы или впаривать ненужную мне комплектацию.

Аффтар ты не пасан?

И пасан и пасаран. Машина - для жены, у меня чирик 2004г - под утилизацию не катит

Если что, то на продукцию ГАЗа скидка 150 тыс.руб.

да хватит вам -)

А по-подробней можно?

нижегородская 100 тыс. руб. кончилась уже, осталась только федеральная 50 тыс. руб.

Кстати, говорят что можно не торопиться, все успеют сдать в утиль, т.к. федеральная программа будет продлена. Не зря же ее назвали "экспериментом".
Так у вас на фиаты же вроде тоже скидка до 150 тыс.руб, правда только для "своих", т.е. жителей Татарстана.