иномарочники, на ХХ зимой согреваетесь или мерзнете?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ЕвгеничЪ
# 25 Май 2010 14:24
тут вопрос об установке автозапуска на хендай i20...
есть иномарочники, которые утверждают, что на хх двигло нифига не греется... и толку ставить автозапуск небольшой, температурная стрелка так и не шевелится... зато на ходу прогревается резво...
один даже говорил, что при стоянке на работающем горячем двигле он начинает остывать...

сам имел опыт такой езды на форде симаксе, у него дела тоже обстоят примерно так же, не греется на хх...

это определенные марки так весело себя видут зимой или практически все иностранцы?
MIK1982
# 25 Май 2010 14:27
ЕвгеничЪ писал(а):

на хх двигло нифига не греется..


жизель плохо греется, бензин нормально греется, хотя в морозы минут 15 наверное тратилось на все
Alexxxa
# 25 Май 2010 14:30
ЕвгеничЪ писал(а):

есть иномарочники, которые утверждают, что на хх двигло нифига не греется... и толку ставить автозапуск небольшой, температурная стрелка так и не шевелится... зато на ходу прогревается резво...
один даже говорил, что при стоянке на работающем горячем двигле он начинает остывать...


на цивике именно так и было! На субару еще не знаю!
мехокро
# 25 Май 2010 14:30
ЕвгеничЪ
Эт дизель выше 60 градусов на хх не грееться.
Dmi
# 25 Май 2010 14:35
До -20 нормально, ниже прогретый движок остывать начинает, а на холостом прогревается зимой долго, до 20 минут, на ходу минут за 5-7 прогревается в -42, ниже не пробовал
DerDen
# 25 Май 2010 14:38
у мну в инструкцее написано шо можно лажЫть хЪй на прогрев
Holz
# 25 Май 2010 14:40
Моя не грееЦа ниразу, пока не тронешься, в общем всё, как ты и писал.
Я по утрам зимой грею чуть-чуть, чтобы автомат прогрелся, а мотор, только в движении.
DerDen
# 25 Май 2010 14:45
Holz писал(а):

Моя не грееЦа ниразу


и рукам холодно толкать ROFL
dimm_82
# 25 Май 2010 14:47
ЕвгеничЪ писал(а):

есть иномарочники, которые утверждают, что на хх двигло нифига не греется...


прикол автозапуска не в том, что в салоне будет горячо, а в том, что двигатель не промерзнет до крайне низких температур, когда его уже будет просто невозможно завести.
Например, в -35 -40 завести уже проблематично. А с автозапуском, предположим, двигатель не остынет ниже нуля. Завестись в разы проще и воздух пойдет теплый быстрее.
Но есть и минусы: ниже угоностойкость, ускоренный разряд аккумулятора, выше страховка по КАСКО, может глюкануть и завестись стоя на передаче Smile
А так да, греются на хх крайне медленно. У меня 2.0 даже при температуре около нуля и то минут 15-20 до 90 гр. коптит, на двигателях 1.6 чуть быстрее
802
# 25 Май 2010 14:48
Мой машын нормально прогревается в любой мороз Smile
Ёхан Палыч
# 25 Май 2010 14:50
Моя машина греется в мороз на ХХ примерно до 2/3 от рабочей температуры, в салоне при этом тепло.
Potap
# 25 Май 2010 14:51
На ланосе прогревается до рабочей температуры, дальше стоит как вкопанная (температура). Но проблема, амиго.

ЗЫ. Копейка тоже есичо.

Последний раз редактировалось: Potap (25 Май 2010 14:52), всего редактировалось 1 раз
MIK1982
# 25 Май 2010 14:52
DerDen писал(а):

у мну в инструкцее написано шо можно лажЫть хЪй на прогрев


в -30 положи куй на прогрев и поддай газку все сальники выдавит
Bom-rus
# 25 Май 2010 14:57
MIK1982 писал(а):

DerDen писал(а):

у мну в инструкцее написано шо можно лажЫть хЪй на прогрев


в -30 положи куй на прогрев и поддай газку все сальники выдавит


Так в инструкции диапазон рабочих температур вроде как указан.
Серго К.
# 25 Май 2010 14:59
DerDen писал(а):

у мну в инструкцее написано шо можно лажЫть хЪй на прогрев



+1

Не грею - в инструкции так написано...
Серго К.
# 25 Май 2010 14:59
MIK1982 писал(а):

DerDen писал(а):

у мну в инструкцее написано шо можно лажЫть хЪй на прогрев


в -30 положи куй на прогрев и поддай газку все сальники выдавит



В Волге сальники выдавит при любой температуре если сильно газовать pst
ЕвгеничЪ
# 25 Май 2010 15:00
тем кто вспомнил о дизелях замечу, что речь о бензиновых двигателях...

dimm_82 писал(а):

прикол автозапуска не в том, что в салоне будет горячо, а в том, что двигатель не промерзнет до крайне низких температур, когда его уже будет просто невозможно завести.

Например, в -35 -40 завести уже проблематично. А с автозапуском, предположим, двигатель не остынет ниже нуля. Завестись в разы проще и воздух пойдет теплый быстрее.


это понятно, но все же хочется двух зайцев застрелить... один из них это теплый салон как можно быстрее...
Oll
# 25 Май 2010 15:01
Фьюжн 1.6 потихоньку греется.
При автоподогреве без экипажа нужно не слишком усердствовать с подогревом салона (печку включить на небольшую скорость и температуру, включить рециркуляцию) или вообще вентилятор печки отключить, тогда двигло прогреется заметно быстрее.
rover
# 25 Май 2010 15:09
Цитата:

это определенные марки так весело себя видут зимой или практически все иностранцы?


Насколько помню, при - 35-ти, если не включать печку, то минут за 25 примерно уже нагревается до 70-80-ти где-то, дальше надо слегка погазовать, тогда 90
При включенной печке на двойку с забором с улицы за такое же время в салоне уже ташкент, температура движка не больше 50-ти.
Александдр
# 25 Май 2010 15:11
А я подсосом выставляю, греецо только так! Razz
hehe
ЕвгеничЪ
# 25 Май 2010 15:21
Александдр
ну техника серьезная Smile как раз для сложных ситуаций Smile
shubin81
# 25 Май 2010 15:22
ваговский 2.0ФСИ негреет вообще. 1.6 и 1.8Т(СИ) вроде дела говорят лучше обстоят на них но тоже как то с недоговорками пишут на форуме.

1.6 впрочем думаю греет - ибо старые технологии, 8В ГБЦ - железа мало...
rover
# 25 Май 2010 15:25
Говорят, есть несколько видов термостатов, зимние, летние, на 80 градусов, на 90, на 105 даже.
Берешь, выкручиваешь накрывашку термостата, смотришь нумберный артикул, покупаешь новый и вставляешь Pardon
Можно вычитать по форумам, какой артикул в оригинале на сколько градусов.

Есть еще мода в иномарках ставить термостаты "под климат полосы" куда продается партия конкретных машин, т.е. путем вставки тех же холодных термостатов

На моей стоит зимний. Летов и зимой стрелка в любом случае посередине, причем если идет перегрев, врубается и вентилятор кондиционера в помощь, управляет обоими контроллер, прошивка типа.
Андрюша
# 25 Май 2010 16:26
нормально там все на хх греицо
DAI
# 25 Май 2010 16:37
Мой мурз нагревается оч. быстро на ХХ зимой если крутилки кондиционера перевести в крайнее положение до щелчка. В этом случае закрываются электрические клапана печки и ОЖ ходит только по водяной рубашке ДВС.
Когда тепла не хватает в сильные морозы, то те же самые регуляторы температуры крутишь в противоположное положение до щелчка и включается принудительная помпа для прогонки ОЖ в печку. Рука с трудом терпит. Автозапуск не вкорячешь, так как чип ключ. Разве что его в замке оставлять.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •