какой профиль там изменён, ты о чём, обьясни?

А то что вазов в нашей стране, особенно старых, во много раз больше чем Фордов - это ничего так?

Десятки меряли. Приора имеет лишь косметические отличия.

Это неверное утверждение.

Профиль кулачка ёпта, механег нах..

берется процент от абсолютного кол-ва. И сравнивается именно прцоент.

Уууу. Ну че ты какой трудный. Я тя спрашиваю, что у форда в самом деле Cx хуже чем у приоры?

А возраст машины учитывать будем?

Учим матчасть. Аэродинамическое сопротивление зависит от площади фронтальной проекции и коэффициента Cx. Площадь фронтальной проекции Фокуса значительно больше, чем у десяткоприор.

Ты всерьез придерживаешься с мнением, что на фордовском моторе ты поимеешь больше критичным проблем (ведущих к дорогостоящему ремонту)? Я лично считаю что с приорой поиметь такую проблему более вероятно. Может на этом и остановимся?

а почему сравнивают с 2.0л фокусом обьясните..

Казалось бы.. Димыч ездит на Опеле, должно быть интересно сравнить СВОЮ машину с Приорой

А чё её сравнивать? Астра 1,6 едет на уровне обычной 2112 16V. Вот и всё сравнение.

А чё её сравнивать? Астра 1,6 едет на уровне обычной 2112 16V. Вот и всё сравнение.

чего ж ты всё к Фокусу сводишь?

Я свожу? Вот почитай:

Кузов не ржавеет - это уже прогресс!
Мазда 3 седан: 148 л.с., фронтальные и боковые подушки безопасности, АБС, эл. зеркала и окна, система стабилизации, и т.д. стоит в США 470 тыс рублей (в переводе на рубли)! И это при том что в цену включено:
1. привоз исходных материалов в Японию (в отличае от России, в Японии практически нет природных ресурсов)
2. оплата рабочей силы в Японии (там рабочая сила НАМНОГО дороже чем в России)
3. привоз готовых машин в США
4. прибыль авто-диллера в США (опять же зарплаты гараздо выше чем в России)
5. прибыль компании Мазда

Если учесть сколько расходов можно было бы избежать или сократить если бы эта же самая машина производилась в России (при условии что в России была бы создана такая же среда для бизнеса как в США) то автомобиль подобный Мазда3 произведённый в России должен стоить процентов 20% - 30% дешевле то есть 320 - 350 тыс. руб.

Наверное глупо доказывать что лада ТМС лучше Мазда3 со 148 л.с. мотором. Как мы дошли до того что "нержавеющий" устарелый полуфабрикат машины за 475 тыс руб. считается выгодным приобретением???

Сам же прекрасно знаешь, что корректно сравнивать только совместный замер.

Результаты замеров отличаются крайне незначительно.

Кстати, у Приоры с 11,7 с завода были проблемы с неотрегулированной и перетянутой кулисой рычага КПП

И это ты называешь "сравнивать нельзя"?!!

Ага. Да ладно я, сами же Ревюшники это постоянно пишут.

Они говорят одно, чтобы в случае чего к ним претензий не было, а получается другое.

Понимаешь , я видел в разных изданиях тот же Фокус от 9.3 до 10.2 (то что ты приводишь).

Поэтому и считаю, что пока параллельно их с ТМС стартом не запустишь однозначно утверждать что-то опрометчиво.

Никогда Форд в Авторевю, как и многие другие производители, паспорт свой не выполнял

Но ладно, будем считать что уговорил.