Диагностика ДМРВ своими силами - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Роман И.

На форуме 20 лет Сообщения: 106

# 11 Апреля 2005 09:01

На chiptuner.ru есть таблица соответствий расхода воздуха и напряжений на ДМРВ (если не ошибаюсь, мерить надо между желтым проводом и землей). А кто-нибудь знает, есть ли таблица соответствия между расходом воздуха и оборотами двигателя? Хочется провести диагностику ДМРВ без обращения на СТО. Знаю, что на незаведенном движке напряжение должно быть 0,98-0,99 В. Но хочется видеть, какой расход вохдуха он показывает на разных режимах работы. (Покупку БК просьба не советовать).

AlexСП

На форуме 21 лет Сообщения: 138 Откуда: г.Выборг Авто: Audi A4

# 11 Апреля 2005 13:37

http://www.quantex.ru/quantex_new/rus/prm2.php?topic=samples#bm2-посмотри здесь

streloc

На форуме 22 лет Сообщения: 419 Откуда: Москва

# 11 Апреля 2005 21:40

Роман И. писал(а):

На chiptuner.ru есть таблица соответствий расхода воздуха и напряжений на ДМРВ (если не ошибаюсь, мерить надо между желтым проводом и землей). А кто-нибудь знает, есть ли таблица соответствия между расходом воздуха и оборотами двигателя? Хочется провести диагностику ДМРВ без обращения на СТО. Знаю, что на незаведенном движке напряжение должно быть 0,98-0,99 В. Но хочется видеть, какой расход вохдуха он показывает на разных режимах работы. (Покупку БК просьба не советовать).

зависимости как правило разные ... встречал когда новые датчики на 3000 показывали от 26-35кг и начальное напряжение нормально и реакция на газ тоже гуд .... и машина со всеми показаниями по выхлопу и динамике в норме

Роман И.

На форуме 20 лет Сообщения: 106

# 12 Апреля 2005 10:49

AlexСП писал(а):

http://www.quantex.ru/quantex_new/rus/prm2.php?topic=samples#bm2-посмотри здесь

Да, но все же там:
1. Нет значений типового расхода воздуха на разных режимах (оборотах).
2. Почему-то указано значение напряжения на желтом проводе ДМРВ на незаведенной машине 1,03 В. Хотя во всех ссылках и в "За рулем", и во многих других изданиях, указано: на уровне 0,98-0,99 В, и нигде не сказано, относительно чего мерять (земли датчика или минуса АКБ).

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 13 Апреля 2005 07:21

Ну почему, в материале по ссылке указано: 1в - от минуса датчика, 1.03 - от минуса аккумулятора.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ