Вечер добрый. Буквально час назад у друга накрылся большим тазом двигатель. После долгих танцев с бубном во дворе было выявлено что на свече отвалился изолятор. И упал в цилиндр соответственно. Померяли компрессию в этом цилиндре очень мало. Свечи заводские. Машина на гарантии. Пробег 10 тык. Приора. Гарантийный случай или нет? Спасибо.

хваленый дврм?

НЕСТЕР
Читать гарантийные прАвила. Всё сумбурно, не понятно. От отвалившегося электрода - стуканул двигатель?

Друг просто не знает куда ехать. И чё делать. Мотор начал шуметь и троить. Посмотрели провода. В норме. Выкрутили свечи. На одной из свечей нет изолятора и центального электода. Покурутили без свечи-разумеется вставив исправную в провод. Думали может вылетит что. Замер компрессии в этом цилиндре показал толи 6 толи 5 очков. Отсюда вопрос. Что это? Могло под клапан попасть? Или задрало что то? Звук был не хороший. Похож на шум. Куда ехать в понедельник думает?

Подпишусь на темку
Делать то надо полюбому, на галстук и в гарантийку. Включить дурака и попытаться не заплатив ни рубля починить авто.

Это то понятно. Вопрос про свечу. Что делать. Завернуть коцаную или попробывать подобрать на вид такую же?

имхо если дело дойдёт до экспертизы, то легко определят, что свеча из другой партии.
Дефект свечи ведь не по вине владельца.
Думайте

Тоже верно. Остается узнать. Гарантийный это случай или нет? Лично моё мнение то да. Надо курить гарантию. Ещё интересный вопрос. Если да,то меняют полностью двигатель или капиталят? Ему уже кстати на 5 тысячах меняли прокладку под башкой. Хорошая машина не чего сказать.

Воот где собака порылась..."качественый ремонт" скорее всего.
склоняюсь к тому же,
Будет зависеть от сьтепени разрушений.

Я ваще бы не лез никуда. Сразу на галстук и в гарантийный сервис

пусть вкручивает старую свечу и тащится в сервис. Ну а дальше круглые глаза, мол ничего не знаю, не заводится...