Обошлась в 820 штук, сторговал с 870... авто в очень хорошем состоянии, фактически ничего делать не надо, только что прошел ТО у официалов, следуещее через 8 тыс км. Куплен новым у диллера, один хозяин, пробег 67 тыс. км, что порадовало - авто сборки США, не Калининград, салон чистенький, за машиной видно, что был уход, стоит тюнинговая решетка, светодиодная оптика, родные запчасти он отдал с машиной, с переда я тут же светодиоды убрал, сзади оставил, выглядят неплохо. В фарах стоял ксенон, его тоже снял, оставил только в противотуманках. Авто на хоршей зимней шиповке на штатных дисках, так же мне чел отдал летнюю резину, почти новую на 20" дисках...
С машиной он отгрузил две коробки с какими то лампочками, недавно поменяным насосом пневмоподвески, еще куча всяких прибамбасов.
Стоит тюнинговый выхлоп, загнутый на правый борт с толстой трубой, выдающий утробно-булькающее звучание. Мухобойка на капоте, дефлекторы на стеклах, внутри сделана разводка под телевизоры, но их он снял.
Авто 5-ти местный, в мегабагажнике он оставил комплект разделяющих сеток, шторку, комплект штатного инструмента и еще кучу всякого барахла, включая надувной матрас и одеяло.

Фотки будут позже.

Теперь о расходах - ОСАГО - 4350 руб. и пока все, буду тупо ездить до следующего ТО, т.к. вкладывать ничего не надо, все расходники поменяли на ТО + новый насос пневмы, новые колодки и диски покругу и т.д..

Из ощущений - реально танк, реально валит, окуительная шумка, неслышно практически ничего, очень маленьки угол разворота, очень удобные сидушки с регулировками и подкачками где нужно, електропривод педалей, зеркал, подогревы всего и везде, огромный салон.
Из минусов - маленький, тонкий руль, после бэхи ватные тормоза, пустой руль, хотя если нажать посильней тормозит неплохо... жесткий пластиг, хотя все детали подогнаны четко и ничего не скрипит.

Офигительный тачан, по мне так красИвее икса предыдущего.....


Когда первый раз такой тест-драйвил удивился вполне европейским поведением на дороге. В поворотах особо не валится, автомат энергично "кикдаунится", из забавного - только индикация на комбинашке автомата - как на старом советском калькуляторе

А, забыл добавить, мотор 5,3 литра - 300 лошадей, комп кажет расход в 21 литр, покатаюсь, посмотрю сколько реально жрет.

Как называется комплектация не знаю, но там есть все, кроме люка.

Касаемо налогов, оформлять буду на мать, она льготник по налогам.

Хорошая цена...

это да, приборка совсем архаичная, касаемо компа, то строки и индикация - такая же строка как и в БМВ, только зеленово цвета, пиксели в точечку, а не как калькулятор, это наверное у совсем старого было. Вот магнитола выглядит убого и вся эта часть... но музыка просто великолепная, стоит саунд от Bose, ченджер на 6 дисков, пищалки в стойках, по две колонки в каждой двери + саб в багажнике, все штатное.

ну то что маленький - скорее плюс.. тыж не в тролейбусе едешь, ну а тонкось можно легко убрать - перешив с утолщением.. не поблема вообще - цена вопроса 5рублей.
курилка не одобрит...

Да зачетный пепелац. И цена вкусная.
Поздравляю.

мне такой предлагали 05 года за 430 под замену бампера.. чето я заморочился насчет бенза если чесно.. )) продался машин моментально ка кне странно.

Не ездил на таком, зато ездил на последнем поколении.

Напоминает дом на колесах с двигателем от тополь-м...


Сабж считаю излишне большим, прожорливым и простецки выглядящим - привет каффбоям из Техаса, хорошо что не пикап.

Но интересно, сколько чего стоит и каков расход топлива.


Ну и поздравляю, собственно.

Спасибо!

Касаемо обслуживания, общался с мастером, у которого форда обслуживал, они этими Тахами тоже занимаются, сервис отличный, уже много лет там, еще Додж возил, а вот от бумера они отказались..., он сказал, что по затратам как мой бывший форд, стоимость запчастей практически одинаковая, что то дороже, что то дешевле, но не намного, касаемо работ у них копейка в копейку тарифы, как на эксплорер. Так что, думаю недорого будет, тем более он заверил, что авто очень надежное.
По поводу расхода, накатаю статистику, сейчас рано говорить, но такого, что бы нажал в пол и стрелка поползла к нулю нет, в среднем по городу хватает 1000-1500 оборотов на тахометре, т.е. чуть поглаживаешь педаль...
Сегодня немного позажигал на набережной, валит мощщно, нажимаешь педаль, морда поднимается к верху и прям спиной чувствуешь, как 2,3 тонны начинают разбег при этом двигателя особо не слышно, там к 3000 начинается гул спереди и рык сзади от выхлопной трубы.

мне поожалуй нравится. хоть жипы не особо уважаю - но тут чуствую все очень практично по описалову - и все для людей - подвеска мягкая видимо, салон немереный габажник. свесы нормальные и просвет. один минус - прожорлив

ГАЗ...

Перец
Искренне поздравляю с приобретением укороченного Субурбана!
Машина зачетная, обращает на себя внимание, для любителя кораблей на дороге - самое то.
Давай фотки, ессно, ну и пиши еще

Всем спасибо




Вид спереди



Музыка



Труба и светодиодная фара

Внешне нравится очень последнее поколение. А такой как на фото у брата был, ездинственное коробас чинили и с климатом что-то было, а так вроде норм, брал его новым и прокатал где-то больше 100к км. Плавный, удобный, большой, управлять им очень приятно.
Что-то вроде прикола, но обрати внимае на подножку кгда открывает дверь http://www.youtube.com/watch?v=NE8SXhZjCIY

Мне тоже, пока на этом покатаю. как новые подешевеют до удобоваримой цены, будем брать, а так больше миллиона за авто жаба давит... А вообще меня с квадратных прет, но они уж больно старые.

Я что-то пропустил, а где х5?
ЗЫ. Поздравляю, ессна

Продал пару дней назад Спасибо

гамно...

фф печи

Думаю поменять фары на черные, верх



и низ

Бензин...

Купил тахо - сделай тунинх, иначе не потсан (с)

А что с радиаторкой? колхоз какота...

+1.
тоже интересует, почему хапятый транзитом у тебя побывал?