2109- Инж или карб? - Выбор автомобиля LADA

TAZ06

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 19 Ноября 2010 17:52

Цитата:

быстро, газ нажал-едешь, отпустил-тормозишь. забудьте про карб уже

не получается- как забыть если он ЕСТЬ Razz

Цитата:

Вот тут поподробнее пожалуйста, сколько времени компу надо на обработку информации от датчика (на сколько больше времени, так точнее) в сравнении с карбом?

Да и фактики на стол! Прямо как немцы, дотошные. Ну ватновато инжектор на педальку реагирует. Это неплохо , и не критично, кто-то и не заметит. я замечаю- особенность реакции , конечно не время ее в секундах.. Кстати на Шнивах- откровенно запаздывает реакция на педаль. На королле с "электронной" педалью газа вообще показалось, что прошла вечность, правда там еще и робот дотупливает.. Там где я бы с карбом уже перестроился, та тойота так вращала мозгами, что был слышен поток электронов .. потом додумала- дала кикдаун, а уже поздно было в обгон идти Smile

.. Хозяин короллы говорит- если ЗАРАНЕЕ педальку прижать, то все нормуль- привыкнуть надо Smile

.

Олежа

На форуме 14 лет Сообщения: 235 Откуда: Ростов-ПАПА Авто: YAMAHA XV1700

# 19 Ноября 2010 18:00

TAZ06
про электронную педаль газа согласен, про остальное нет... нет никакой задержки...

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 19 Ноября 2010 21:06

хм. И то, и то в хозяйстве есть. Мне и на том, и на том нравится ездить. На 2109 как-то "гонять" ловчее получается. Хотя Калина шитая Павлом индивидуально - педальку погладил - понеслась.

TAZ06

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 20 Ноября 2010 12:33

Цитата:

Калина шитая Павлом индивидуально - педальку погладил - понеслась.

В том то и дело что такую не купить в салоне.. Павлу можно открыть салон индивидуально пошитых автомобилей Smile

. Я бы заглянул туда на тест драйв Good

SM23

На форуме 20 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 20 Ноября 2010 16:55

Hexff писал(а):

SM23 писал(а):

ДПЗД

Что за датчик такой?

ошибся, не ДПЗД, а ДПДЗ датчик положения дроссельной заслонки

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 20 Ноября 2010 17:11

Бери инж - гемора меньше!!!
Карб можно брать при наличии прямых рук (обязательное условие), гаража и достаточного количества свободного времени...

З.Ы. Карб - уважаю, автоподсос - зло!!!

TAZ06

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 21 Ноября 2010 02:52

MadDog писал(а):

автоподсос - зло!!!

придется мне его побеждать! пока он войну не объявил!

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 21 Ноября 2010 20:45

Инжектор!

Только инжектор! Good

Еще раз - инжектор! Good

genich

На форуме 16 лет Сообщения: 7962 Откуда: Бутово

# 22 Ноября 2010 22:08

TAZ06

TAZ06 писал(а):

В том то и дело что такую не купить в салоне

ее можно легко сделать. Январь+откатка он-лайн и все.

CCCER

На форуме 14 лет Сообщения: 660 Откуда: МО Авто: 21124гбо

# 28 Ноября 2010 20:48

Товарищ на работе постоянно доказывал что карбюратор лучше инжектора, своими руками можно отремонтировать. Купил он себе 99 карбовую месяц откатался - теперь почему-то хочет инжектор. Вот так вот )

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 28 Ноября 2010 22:04

CCCER писал(а):

Товарищ на работе постоянно доказывал что карбюратор лучше инжектора, своими руками можно отремонтировать. Купил он себе 99 карбовую месяц откатался - теперь почему-то хочет инжектор. Вот так вот )

Я себе купил 99 инжектор, два года откатал, купил 08 карб, полгода откатал, купил 2110 карб... Так что пример твоего товарища nea

Ни разу кста не было чтоб в мороз у меня карб не завелся, в то время как инж периодически требовал танцев с бубном...

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 29 Ноября 2010 00:42

SM23 писал(а):

Сан-Саныч писал(а):

Девятку брать только карбюраторную. Если есть желание возиться самому. Инжектор уже сложнее в ремонте в условиях гаража, нужен опыт и знания.

В морозы по-моему карб завести реальнее.

Ерунда, в том то все и дело, если хочется копаться, то проще купить конструктор какой-нибудь. На карбе постоянно что-то нужно регулировать, то карб, то зажигание. На инжекторе ничего этого делать ненужно. Я на своих за 100тысяч из всех датчиков менял только датчик фаз и все. И в ремонте и диагностики ничего сложного нету. Это же не мерс w12.

За 270 тыщ я один раз просто поменял в сборе карбюратор и все. И один раз трамблер.
Зачем там вообще зажигание настраивать? Я настраивал его один раз когда получил авто, второй раз при замене трамблера. И то как настроил...Поставил по средней риске, послушал клопы, разогнался пару раз, выставил и забыл
Карб тоже один раз настроил старый, второй раз новый, и все.

В ремонте и диагностике вероятно сложностей нету, но для этого требуется оборудования и знания, да и наверно инструмент помимо одной крестовой отвертки Smile

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 29 Ноября 2010 00:43

MadDog писал(а):

Ни разу кста не было чтоб в мороз у меня карб не завелся, в то время как инж периодически требовал танцев с бубном...

И я про тоже. В прошлую зиму я кучу корыт дергал, включая иномарки, которые не могли завестись после -25...
У меня же с первого поворота ключа. Один раз не завел, залил свечи, но выкрутил, высушил и как миленькая. Даже не пользовался баллоном "быстрого старта"

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 29 Ноября 2010 00:44

CCCER писал(а):

Товарищ на работе постоянно доказывал что карбюратор лучше инжектора, своими руками можно отремонтировать. Купил он себе 99 карбовую месяц откатался - теперь почему-то хочет инжектор. Вот так вот )

Видимо его слова что можно самому отремонтировать значили что да, можно, но сам он ничего не умеет , только и всего.

So high

На форуме 14 лет Сообщения: 1497 Откуда: Ленобласть Авто: Приора 2008

# 29 Ноября 2010 14:32

Я за инжектор-проще диагностировать,быстрее греется,нет дрочива с подсосом.Некоторые говорят,что сами регулируют карбюратор,но все-равно ездят к карбюраторщикам Smile

Я за инжектор,только живой Smile

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 29 Ноября 2010 15:55

So high писал(а):

Я за инжектор-проще диагностировать,быстрее греется,нет дрочива с подсосом.Некоторые говорят,что сами регулируют карбюратор,но все-равно ездят к карбюраторщикам Smile Я за инжектор,только живой Smile

Плюсану...

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2727 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 29 Ноября 2010 16:01

So high писал(а):

Я за инжектор-проще диагностировать,быстрее греется,нет дрочива с подсосом.Некоторые говорят,что сами регулируют карбюратор,но все-равно ездят к карбюраторщикам Smile Я за инжектор,только живой Smile

Проще диагностировать известные болячки- че серьезное тоже едите к диагносту. А в мороз с карбом все же проще - был бы бодрый акумулятор, что нельзя сказать про инж, про приодру узнаю скоро как морозы пойдут у сестры, а 14, 12, Калина за -25 любят галстуки.
Но естесно новое авто уж точно будет инж ибо карб будет УГ по годам выпуска Smile

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 29 Ноября 2010 16:06

CoolM писал(а):

про приодру узнаю скоро как морозы пойдут у сестры, а 14, 12, Калина за -25 любят галстуки.

Не знаешь не говрори... Прошлая 21113 заводилась всегда. Рекорд -35. Автозапуска нет. Сегодня в -20 завелся как летом, даже сцепу не выжимал...

Sergei_093

На форуме 19 лет Сообщения: 1174 Откуда: Сталинград

# 29 Ноября 2010 16:29

TAZ06 писал(а):

Цитата:

Вот тут поподробнее пожалуйста, сколько времени компу надо на обработку информации от датчика (на сколько больше времени, так точнее) в сравнении с карбом?

Да и фактики на стол! Прямо как немцы, дотошные. Ну ватновато инжектор на педальку реагирует. Это неплохо , и не критично, кто-то и не заметит. я замечаю- особенность реакции , конечно не время ее в секундах..

Я тоже замечал, когда садился в отцовскую 2111 1,6 8вэ. В отличии от карба есть некоторая доля секунды задумчивости.
По поводу мороза - заводился и в минус 40.

Олежа

На форуме 14 лет Сообщения: 235 Откуда: Ростов-ПАПА Авто: YAMAHA XV1700

# 29 Ноября 2010 16:37

Sergei_093 писал(а):

TAZ06 писал(а):

Цитата:

Вот тут поподробнее пожалуйста, сколько времени компу надо на обработку информации от датчика (на сколько больше времени, так точнее) в сравнении с карбом?

Да и фактики на стол! Прямо как немцы, дотошные. Ну ватновато инжектор на педальку реагирует. Это неплохо , и не критично, кто-то и не заметит. я замечаю- особенность реакции , конечно не время ее в секундах..

Я тоже замечал, когда садился в отцовскую 2111 1,6 8вэ. В отличии от карба есть некоторая доля секунды задумчивости.
По поводу мороза - заводился и в минус 40.

да-да, я тоже в основном определяю мироощущение долями секунды...

SM23

На форуме 20 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 29 Ноября 2010 17:50

CoolM писал(а):

а 14, 12, Калина за -25 любят галстуки.

херня, галстуки любят любые машины у раздолбаев и девушек, которые о подготовки машины к зиме и не слышали. Моя бывшая калина в -36 заводилась с автозапуска с первого раза, это мой самый большой рекорд в морозы. Впрысковые девятки и десятка заводились самое большое в -35 и все с первого раза, ниже просто небыло. Просто нужно подготавливать машинку, масло по сезону, АКБ проверить и если нужно зарядить, проверить исправность генератора, какой заряд дает, а то у одного товарища гена выдавал самое большое 12,5 вольт, а он все голову ломал почему не заводится и АКБ не крутит, за зиму их 3 штуки поменял, наверное бракованные говорил, если голова из жопы, то как говорится и железный **й не надолго.

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 29 Ноября 2010 17:53

SM23 писал(а):

CoolM писал(а):

а 14, 12, Калина за -25 любят галстуки.

херня, галстуки любят любые машины у раздолбаев и девушек, которые о подготовки машины к зиме и не слышали..

плюсану...

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 29 Ноября 2010 19:04

SM23 писал(а):

CoolM писал(а):

а 14, 12, Калина за -25 любят галстуки.

херня, галстуки любят любые машины у раздолбаев и девушек, которые о подготовки машины к зиме и не слышали. Моя бывшая калина в -36 заводилась с автозапуска с первого раза, это мой самый большой рекорд в морозы. Впрысковые девятки и десятка заводились самое большое в -35 и все с первого раза, ниже просто небыло. Просто нужно подготавливать машинку, масло по сезону, АКБ проверить и если нужно зарядить, проверить исправность генератора, какой заряд дает, а то у одного товарища гена выдавал самое большое 12,5 вольт, а он все голову ломал почему не заводится и АКБ не крутит, за зиму их 3 штуки поменял, наверное бракованные говорил, если голова из жопы, то как говорится и железный **й не надолго.

Ни разу ни одну машину к зиме специально не готовил (силикон в замки и на уплотнители невсчет) и тем не менее карб в мороз заводится стабильно вотличие от инжа...
Масло по сезону актуально ток на севере - имхо. У меня 10W-40, раз в год меняю - нах к зиме лишний косарь выкидывать

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 29 Ноября 2010 22:21

MadDog писал(а):

Ни разу ни одну машину к зиме специально не готовил

Что даже аккумулятор не заряжаешь?

SM23

На форуме 20 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 29 Ноября 2010 22:41

MadDog писал(а):

У меня 10W-40, раз в год меняю - нах к зиме лишний косарь выкидывать

10W-40 особенно в -35 класс! Учитывая что вязкость масла до -25 максимум.
Да можно и на летней резине ездить и замки не смазывать, нах лишние деньги выкидывать.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ