Chevrolet Tahoe
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 17
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mikal
# 06 Декабря 2010 19:03
McRae
Судя по своему, думаю будут достаточно прилично держать прямую, причём даже на довольно убитой дороге, но ощутимо парусить не смотря на массу. Так что из леса на пространство надо по-осторожнее выскакивать. supercool
McRae
# 06 Декабря 2010 19:06
mikal
кстати, а твой как себя ведет на таких скоростях?
mikal
# 06 Декабря 2010 19:47
McRae
Моему ваще всё покую, только лёгкая парусность после 170 появляется. Как круизёр практически идеален. На 150 по МКАД-й колейности можно убрать руки с руля, взять снизу 2-мя пальцами и туда-сюда перестраиваться, но даже в сравнении с Мондюком, поворачивать ни хрена не умеет cry
Перец
# 06 Декабря 2010 19:58
SMF писал(а):

Я ты когда брал, диагностика без проблем выявила косяки, которые ты впоследствии исправил или что-то недоглядели?



сошку с маятником люфтящую не увидели, я после некоторого количества времени люфт в руле почувствовал, когда во дворе много рулем ворочал, на скорости особо не заметно, сначала думал, что так и надо, а поехал на диагностику из-за ступицы, мне про нее говорили, а тут попросил еще раз внимательно продиагностировать ходовку, тем более 370 рублей всего стоит, ну а все остальное расходники, надо было менять, так что б по десять раз не ездить.
Перец
# 06 Декабря 2010 20:09
mikal писал(а):

McRae писал(а):

на несвойственных режимах


Имхо, 120-130 это свойственный режим. Вот после 150 действительно интересно. supercool



Ездил в Чехов, по симферопольке идет отлично - 120-130 действительно самая комфортная скорость, в принципе и 150 идет так же, особых отличий нет, разве только при обгоне фуры чувствуется давление воздушной подушки между кузовами.

По поводу управляемости - перестроения, даже резкие вполне нормально производятся, на поворотах крены конечно же есть, это же не легковушка, поэтому скорость сбрасывать нужно, да и за рулем хорошо чувствуется поворот и максимум скорости, на которой в него войти наиболее безопасно.

До Чехова убитой дороги почти нет, там небольшой участок, где еще новый асфальт не уложили, на нем едет достойно, так что колдобины пох.
Перец
# 06 Декабря 2010 23:46
акуительно сделали

http://blutube.policeone.com/Clip.aspx?key=5B519487CF5C6569

вот удобнаяя в хозяйстве штука

http://www.youtube.com/watch?v=oEhrU8jrjGk&feature=player_embedded#!
Johann Halter
# 07 Декабря 2010 00:01
и за 6куе всего... америка мама... supercool
pklyonov
# 07 Декабря 2010 10:30
mikal писал(а):

Вот после 150 действительно интересно.

Мне кто-то говорил, что у тахи максималка 150 или 160, там какой-то ограничитель стоит.
Перец, раскочегаривал машинку до максимума?
Муса Джалиль
# 07 Декабря 2010 10:53
pklyonov писал(а):

там какой-то ограничитель стоит.


По моему 170 км/ч.
Перец
# 07 Декабря 2010 11:18
pklyonov писал(а):

mikal писал(а):

Вот после 150 действительно интересно.

Мне кто-то говорил, что у тахи максималка 150 или 160, там какой-то ограничитель стоит.
Перец, раскочегаривал машинку до максимума?



максималка от 156 до 170 км/ч в мануале написано, в зависимости от модификаций.
Муса Джалиль
# 07 Декабря 2010 11:43
Перец писал(а):

максималка от 156 до 170 км/ч в мануале написано, в зависимости от модификаций.


Ну у тебя же 5,3? 160 - это для 4,8.
Перец
# 07 Декабря 2010 12:28
SMF писал(а):

Перец писал(а):

максималка от 156 до 170 км/ч в мануале написано, в зависимости от модификаций.


Ну у тебя же 5,3? 160 - это для 4,8.



х/з, я больше 150 и не разгонялся еще, да и больше мне не надо, опасно на таких чемоданах быстро ездить, да и самый комфорт на 120-130.
Konst
# 08 Декабря 2010 00:29
Перец писал(а):

да и самый комфорт на 120-130.


по кукурузному полю? gpn
Муса Джалиль
# 08 Декабря 2010 12:13
Перец, а подогрев задних сидений на какие комплектации ставится, не знаешь?
Перец
# 08 Декабря 2010 15:36
SMF писал(а):

Перец, а подогрев задних сидений на какие комплектации ставится, не знаешь?



врод как опция была к комплектации LT, там их три основных - Z71 - базовая со спортпакетом для бездорожья (кондей, бампера в цвет кузова, салон тряпка, трубы по бокам и постоянный полный привод), LS - базовая, но уже с кожей и кучей опций, и повышенной комфортности LT, там уже все есть + куча опций, типа 3-го ряда (LT3), различные варианты привода, подогревы, ДВД, вплоть до поворачиваемых задних колес, система Quadrasteer Good

mikal
# 08 Декабря 2010 16:25
Перец писал(а):

вплоть до поворачиваемых задних колес, система Quadrasteer


Куясе wwow Даже не думал, что американцы этим баловались, паче на внедорожниках.
McRae
# 08 Декабря 2010 17:02
mikal писал(а):

Куясе


+1 wwow
Перец
# 08 Декабря 2010 17:08
McRae писал(а):

mikal писал(а):

Куясе


+1 wwow



Во-во, у меня в мануале целая глава про то как всеми колесами ворочать, причем система отключаемая кнопочкой. Но у меня этой фичи нет, да и сам узнал о ней, когда мануал почитал, а там книга толщиной с войну и мир.
Муса Джалиль
# 08 Декабря 2010 18:46
Перец писал(а):

LS - базовая, но уже с кожей и кучей опций


У тебя получается такая?
Перец писал(а):

повышенной комфортности LT, там уже все есть + куча опций, типа 3-го ряда (LT3), различные варианты привода, подогревы, ДВД, вплоть до поворачиваемых задних колес, система Quadrasteer


Т.е. если в машине ДВД есть и 3-ий ряд, значит это LT комплектуха?
Перец
# 08 Декабря 2010 19:08
SMF писал(а):

Перец писал(а):

LS - базовая, но уже с кожей и кучей опций


У тебя получается такая?
Перец писал(а):

повышенной комфортности LT, там уже все есть + куча опций, типа 3-го ряда (LT3), различные варианты привода, подогревы, ДВД, вплоть до поворачиваемых задних колес, система Quadrasteer


Т.е. если в машине ДВД есть и 3-ий ряд, значит это LT комплектуха?




Есть три базовых комплектации, к ним идут опции/ништяки, так что ДВД может быть у любой, как опция, так же как и люк, дополнительные подушки и т.д.
Перец
# 08 Декабря 2010 19:15
а там х/з в авто может быть что угодно установлено из опций, встречаются и с ДВД на коже и без климата, а есть в фулле, но без ДВД. Там еще три вида трансмиссии, два варианта подвески и т.д.
So high
# 20 Декабря 2010 14:29
А как по колее-уверенно идет?И еще вопрос-морда незаметно подключается в авторежиме?
Перец
# 20 Декабря 2010 17:51
So high писал(а):

А как по колее-уверенно идет?И еще вопрос-морда незаметно подключается в авторежиме?



Колея практически не чувствуется, подключения переда чувствуется когда трогаешься небольшой толчек и и более легкий старт, во время езды не чувствуется, просто при заносе зада, чувствуешь, как перед начинает выравнивать авто.
Renegade7
# 20 Декабря 2010 19:20
McRae писал(а):

mikal
кстати, а твой как себя ведет на таких скоростях?


Нормально она себя ведет и на 180.........только шевроле он и в африке шевроле......что лачети что тахо.........качество одно........я к тому что при должном подходе(толщина кошелька).....приятная машина.........
MEPHI_Aahz
# 20 Декабря 2010 20:03
Renegade7 писал(а):

шевроле он и в африке шевроле......что лачети что тахо


а в корее - дэу... Pardon ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 17
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •