Привет Всем!!! Имею в наличии Ваз 2115 2005 года, с пробегом в 86 000 км на моей совести не бита и не крашена, брал по знакомству!!! Вопрос в следующем: стоит ли ее продать и как вариант купить Ваз 2114 2005 года с реальным пробегом 18000 км за 150 000 и гаражным хранением у одного хозяина!!!??? Машина 2114 в этом случае реальная и без смотки и перекраски!!! Стоит или шило на мыло!!! Свою пробую продать 170-160т. И Что лучше 14 или 15!!!

четырку надо бы брать, ибо пробег мизерный - и это плюс, но можно подвинуть до 140-145. минус - при объем багажника существенно меньше.
тогда и свою за 140-150 продавать. хотя пробег 86ткм - ниачём для ТАЗ мотора.

по моему если в своей все устраивает то лучше не менять. Там еще не известно какие болячки есть у той 14-ки а свою то всю знаешь.
Да и год один и тот же

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=520871
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=152283

Да в том то и дело по годам ровестницы, в моей сигналка и тонировка а в той бортовик и резина! У меня пипец всем стойкам на диагностике сказали и естественно резину надо менять на родной 86т. прошла! В 14 вовремя делалось ТО самое главное так это пробег в 18т. Блин я весь в сомнениях. ???!!! кто что еще посоветует......???

Понимаю, хреновая у тебя ситуёвина....на весах колеблишься. Ты главное не переживай!

пять лет и 18 тыщ.. Там в ходовку тоже надо будет вкладываться, сто пудово она не живая уже. Там ещё всякая мелочь полезет, тут не так, там не так. Я когда в салон за пятнашкой приехал, именно за ней, третью в салоне покупал подряд, на всякий случай сравнил её с четыркой, уж больно захотелось, но открыв багажник, посмотрев на высокий борт, да и девятые фонари, а вроде четырка, купил снова пятнашку. Ты тоже рассмотри, там есть и минусы и плюсы, а решать все равно тебе

ИМХО
Пятнашка более семейный автомобиль, а четырка вроде как больше пацанская. Я ездил на восьмере, и с ребенком зимой плохо - открыл багажник и все тепло улетучилось. А в пятнахе сейчас теплооо.

Загони 14 на диагностику, там скажут что к чему по ходовой. А вообще за машиной следить надо, а не по 86 тыс. на одной резине ездить...

не меняй, лучше на 7-10 тыр новую резину купи и на 7 тыр ходовую перетряхни. бортовик 2 тыр стоит а там ща резинки придется после простоя поменять, то-се, пятое-десятое, шило на мыло будет...

купи иномарку или ездий на своей ну или уж преору или калину а продавать за тож чтоб купить тож?) смысл

Овчинка выделки не стоит.

классический вариант шила на мыло
если ничего не беспокоит, езди на своей.

так она не стояла, стояла тока зимой а так на ней на дачу ездили ....блин голова уже болит, но свою уже выставил на продажу....

как говориться не водитель выбирает машину, а машина выбирает водителя.
свою машину уже знаешь.
но с другой стороны за пробег 18 тыс она несильно ушатана,
все жидкости на замену.
я бы сменил аппарат

в профильный

Если будешь снимать ставить авто в коммерческом мрэо то
снятие - 2000 руб.
постановка - 4300 руб.
новая страховка ОСАГО - 2700 руб.
покупать То или проходить самому - 3000 руб.
Если в государственном мрэо то
снятие - 300 руб.
постановка - 2000 руб.
Все равно бабки придется выложить, мой вердикт - надо следить за состоянием своего авто и делать его вовремя. тогда будет меньше вопросов. Как известно чисто не там где убирают, а там где не гадят.

На четырке сразу компрессию мерять надо! Владелец полюбому пенсионер! Мотор больше 3 тыс. Не крутился. Проходил сам такое. В головке нагара с килограмм было!